这是什么？ 原因和后果
由于违反了燃料-空气混合物的比例，经常会出现发动机问题。
理想情况下，一剂 TVS 应包括：
- 14,7份空气；
- 1份汽油。
粗略地说，1 升空气应该落在 14,7 升汽油上。 化油器或喷射系统负责燃料组件的确切组成。 在不同的情况下，电子控制单元可能负责以不同的比例制备混合物，例如，当需要增加牵引力或相反地切换到更经济的消耗模式时。
如果由于喷射系统的各种故障而违反了比例，那么您可以获得：
- 燃料组件不良——风量超过设定值；
- 丰富的 TVS - 比需要更多的汽油。
如果您的汽车配备了我们在 Vodi.su 上讨论过的 lambda 探针，那么车载计算机将立即在以下代码下给出错误：
- P0171 - 燃料组件不良；
- P0172 - 浓混合气。
所有这些都会立即影响发动机的运行。
稀混合物的主要迹象
主要问题：
- 发动机过热；
- 气门正时不匹配；
- 牵引力显着降低。
您还可以通过火花塞上的特征标记来确定稀混合气，我们也在 Vodi.su 上对此进行了介绍。 因此，浅灰色或白色烟灰表明燃料组件已耗尽。 随着时间的推移，火花塞电极会由于恒定的高温而熔化。
然而，更严重的问题是发动机过热，从而导致活塞和阀门烧毁。 发动机过热是因为含氧量高的稀薄汽油需要更高的温度才能燃烧。 此外，所有汽油都不会燃烧，而是与废气一起进入排气歧管并进一步进入排气系统。
共振器中的爆炸、爆裂声、撞击——这些都是稀混合物的迹象。
值得注意的是，虽然如此严重的问题等待着车主，但发动机仍然可以工作。 如果氧气与汽油的比例变为 30 比 XNUMX，发动机将几乎无法启动。 否则它会自行停止。
HBO上的稀薄混合物
在汽车上安装了气瓶装置的情况下也会发生类似的情况。 气体（丙烷、丁烷、甲烷）与空气的比例应为空气与气体的 16.5 份。
进入燃烧室的气体少于应有的气体的后果与汽油发动机相同：
- 过热;
- 失去牵引力，尤其是在下坡时；
- 由于气体燃料的不完全燃尽而在排气系统中发生爆炸。
车载电脑也会显示故障代码 P0171。 您可以通过重新配置燃气装置或更改控制单元图的设置来消除故障。
您还需要检查注射系统。 稀薄空气燃料混合物（汽油或 LPG）进入发动机的最常见原因之一是 堵塞的喷油嘴. 在这种情况下，可能的解决方案之一可能是清除它们。
载入中...
