如果点火线圈连接不正确会怎样？
点火线圈是汽油内燃机控制系统中的主要元件之一，参与燃油-空气混合物的点火过程。
根据设计，点火线圈类似于任何其他变压器。 电磁感应将初级绕组的低压电流转换成高压次级，然后将其“发送”到火花塞，形成点燃燃料的火花。
连接一个新的点火线圈，不需要知道物理过程的“秘密”，为了遵循工作顺序，线圈装置的知识是值得的。
任何点火线圈包括：
- 初级和次级绕组；
- 住房;
- 绝缘子;
- 外磁路和铁芯；
- 安装支架；
- 盖子;
- 终端。
按照说明，通过电线将线圈的最后一个元件连接到点火系统的其余组件。
如何正确连接点火线圈？
更换线圈时必须小心。 由于线圈是高压变压器，在它前面
拆卸汽车必须通过从电池上拆下电线来断电。 进一步的工作按照以下方案进行：
- 从线圈体上拆下高压线。
- 从线圈的“OE”端子上拧下螺母。 然后拆下弹簧垫圈和线端。
- 从“B+”端子上拧下螺母，拆下垫圈和尖端。
- 拧下将线圈固定到挡泥板上的两个螺母。
- 卸下故障线圈并在此位置安装一个新线圈。
- 拧紧线圈螺母。
- 在电线末端下方更换一个新的弹簧垫圈后，将带有电线的螺母拧到“B +”端子上。
- 将螺母拧到“OE”端子上，更换弹簧垫圈。
- 将高压线连接到线圈体。
事实证明，更换线圈需要 10-15 分钟。 在较旧的汽车上（更改接线后），电线的颜色可能会有所不同。 在这种情况下，最好在去除旧的短路时标记它们。 如果不这样做，您可以看到锁或分配器的颜色是什么，或环“加号”。
事实证明，即使是小学生也只能连接三根不同颜色和大小的“电线”。 安装结束时的主要目标是诊断外壳的触点和紧固件的质量，以及保护短路不受潮。
在修理汽车时，尤其是在涉及点火系统时，您需要非常小心地操作。 因为你可以与高压电线碰撞。 因此，在进行更改或维修时，必须遵守安全规定。
如果点火线圈连接不正确会怎样？
如果在拆解过程中不记得也没有记下哪根线接在哪个端子上，点火线圈接线图如下。 带符号+或字母B（电池）的端子由电池供电，开关接字母K。
正确的连接很重要，如果极性违规，线圈本身、分配器和开关都可能会损坏。
然后情况无法纠正 - 只能更换设备。 在安装新零件之前，您应该记住并考虑以前的错误，以免下一个新的短路在汽车安装后很快失效。
