克莱斯勒 300 SRT 2016 回顾
早在 1960 年代和 70 年代，所谓的三巨头就主导了澳大利亚家用汽车市场。 一直以“霍顿、猎鹰、英勇”的顺序呈现的大型六缸V8汽车在当地市场占据主导地位，是真正的大逃杀。
克莱斯勒 Valiant 于 1980 年被三菱公司收购，公司被三菱公司收购，将这一领域留给了另外两家公司。 现在，随着猎鹰和准将的不可避免的消亡，这种情况发生了变化，将大克莱斯勒留在了负担得起的大型轿车领域。
这是一辆 300 年在这里出售的克莱斯勒 2005C，虽然它的需求量从未如此高，但它的其他一切都很大，它是迄今为止道路上最知名的汽车之一。
2012 年发布的第二代车型在 2015 年进行了中年改款，其中包括一个新的蜂窝芯，在中央而不是格栅顶部带有克莱斯勒挡泥板徽章。 还有新的LED雾灯和日间行车灯。
在外形上，典型的宽肩和高腰线仍然存在，但有四个新设计的轮子：18 或 20 英寸。 后部的变化包括新的前饰板设计和 LED 尾灯。
以前提供轿车或旅行车车身样式并配备柴油发动机，最新的 300 系列仅配备轿车和汽油发动机。 四个选项：300C、300C Luxury、300 SRT Core 和 300 SRT。
顾名思义，300 SRT（由 Sports & Racing Technology 提供）是该车的性能版本，我们刚刚度过了非常愉快的一周。
克莱斯勒 300C 是入门级车型，售价 49,000 美元，300C Luxury（54,000 美元）是更高规格的车型，而 SRT 变体则相反，300 SRT（69,000 美元）是标准车型，而300 具有适当的标题。 SRT Core 削减了功能，但价格也有所下降（$59,000K）。
行李箱形状正确，便于运输大件物品。
为了节省 10,000 美元，核心买家错过了可调节悬架； 卫星导航; 皮革饰边； 座椅通风； 冷却杯垫； 货物垫和网； 和哈曼卡顿音响。
更重要的是，SRT 获得了许多额外的安全功能，包括盲点监控； 车道偏离警告； 车道保持系统； 和前方碰撞警告。 它们也是 300C Luxury 的标准配置。
两种型号均配备在 Core 中加工并在 SRT 中锻造的 20 英寸合金轮毂，以及 Brembo 四活塞制动器（Core 为黑色，SRT 为红色）。
设计
克莱斯勒 300 的腿部、头部和肩部空间足以容纳四个成年人。 后座中央有足够的空间供另一个人使用，尽管传输通道在这个位置偷走了相当多的舒适度。
行李箱最多可容纳 462 升，并且形状合适，可以轻松携带大件物品。 但是，后窗下方有一段很长的部分可以到达行李箱的远端。 后排座椅靠背可折叠 60/40，让您可以携带长负载。
特点
克莱斯勒 UConnect 多媒体系统以位于仪表板中央的 8.4 英寸触摸屏彩色显示器为中心。
引擎
300C 由 3.6 升 Pentastar V6 汽油发动机提供动力，在 210 rpm 时具有 340 kW 和 4300 Nm 的扭矩。 300 SRT 的引擎盖下是一个巨大的 6.4 升 Hemi V8，功率为 350kW 和 637Nm。
虽然克莱斯勒没有给出数字，但 100-XNUMX 英里/小时的时间很可能需要不到 XNUMX 秒的时间。
这两款发动机现在都配备了 ZF TorqueFlite 八速自动变速器，这在以前使用过时的五速变速箱的 SRT 车型中特别受欢迎。 档位选择器是中央控制台上的圆形表盘。 铸造换挡拨片是两种 SRT 型号的标准配置。
毫不奇怪，油耗很高。 联合循环中声称的油耗为 13.0L/100km，但高速公路上的油耗为 8.6L/100km，这是合理的，我们在一周的测试中平均略高于 15。
主动
您听到的是当您按下克莱斯勒 300 SRT 上的发动机启动按钮时所听到的。 在两级排气挡板的一点帮助下，这辆车会发出响亮、大胆的隆隆声，让肌肉车爱好者的心狂奔。
驾驶员校准的启动控制允许驾驶员（最好是高级驾驶员 - 不推荐给没有经验的人）设置他们喜欢的启动 RPM，虽然克莱斯勒没有给出数字，但 100-XNUMX 英里/小时的时间可能少于 XNUMX 秒.
提供三种驾驶模式：街道、运动和赛道，可调整转向、稳定性和牵引力控制、悬架、油门和变速箱设置。 它们可通过 UConnect 系统的触摸屏访问。
新的八速变速器比之前的五速变速器有了显着的改进——几乎总是在正确的时间处于正确的档位并且换档非常快。
在城市中需要一段时间才能适应这些大型克莱斯勒汽车的庞大规模。 从驾驶座到汽车前部有很长的路要走，而且你透过一个很长的引擎盖往外看，所以前后传感器和后视摄像头真的很赚钱。
在 300 高速公路上，SRT 就在其中。 它提供平稳、安静和轻松的乘坐体验。
尽管牵引力很大，但这是一辆又大又重的汽车，因此您不会像驾驶更小、更灵活的汽车那样从转弯中获得同样的乐趣。
300 SRT 的外观是否与 Commodore 和 Falcon 不同？ 在下面的评论中让我们知道您的想法。
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