清洁 DPF 过滤器 - 您能赚多少钱？

25 万辆是在波兰注册的车辆数量。 其中三分之一是柴油，除其他外，柴油的排气管来自灰尘，这是烟雾的原因之一。 这就是为什么此类车辆必须配备 DPF 过滤器的原因。 越来越多的司机使用这些过滤器的专业清洁服务。 为 DPF 过滤器提供清洁服务是否有利可图？

我国争取清洁空气的斗争已经启动了一项清洁汽车、卡车和公共汽车中的微粒过滤器的服务。 使用专用机器对清洁过程进行技术改进，消除了自己动手的部分。 驾驶员无法使用传统的高压清洗机自行清洁过滤器。 那么是否值得借此机会开设 DPF 滤清器清洗服务呢？

对这项服务的需求正在动态增长。 DPF清洁公司不抱怨没有客户。 此外，越来越少的司机参与拆除过滤器的非法程序。 通过路边检查、因车内没有 DPF 滤清器而被罚款以及失去车辆批准的风险，他们实际上对这一规则变更望而却步。 除其他事项外，人们对 DPF 过滤器清洁服务的兴趣越来越大。 因为它可以让您将过滤器恢复到几乎百分之一百的效率，而且修理过滤器的成本甚至是切割成本的一半——我们再次强调，这是非法的。

直到几年前，放弃柴油微粒过滤器的做法还很流行。 黑人生意在我国蓬勃发展而不受惩罚。 通常，在不知道违法行为的情况下，客户发现自己陷入了“空洞”，他们被告知在卸下过滤器后，汽车在检查站的定期检查中很容易通过烟雾测试。 包装在瓶子里的顾客付出了高昂的代价并感谢了专业的服务，而“空心人”通过出售切下的东西赚了额外的钱，即最昂贵的元件是涂有铂颗粒的滤芯。 更糟糕的是，受骗司机没有报告没有柴油微粒过滤器的汽车不能在公共道路上合法行驶。 这可能导致失去许可和数百兹罗提的罚款。 没有微粒过滤器的出国旅行最终可能需要多达 3,5 人。 欧元。

我们还必须记住，我们不会出售没有过滤器的汽车，当然也不会以我们想要的价格出售。 今天，每个客户都需要 DPF 过滤器。 还值得注意的是，提供 DPF 过滤器移除功能的在线广告数量大幅减少。 许多司机 - 与因缺少过滤器而受到的制裁收紧有关 - 将他们的投诉转向从他们的汽车上拆下微粒过滤器的车间。 这就是为什么仍然愿意切割过滤器的车间数量正在迅速减少的原因。 因为谁需要麻烦、抱怨等等。

值得注意的是，一种新的DPF清洗技术的出现在这里起了很大的作用。 今天，几乎每个人都听说过清洗微粒过滤器的流体动力学方法。 它的效率接近 XNUMX%，因此主导了 DPF 过滤器清洁服务市场，将其他效率较低的方法推到了后台。 此外，这项服务的价格真的很实惠，所以更非法切割过滤器不再有回报，根本没有意义。

有了这种新方法，也有新的商机。 正在创建新的公司来提供 DPF 清洁服务，汽车维修店和普通司机都在使用这些服务。 运输公司和市政运输公司的业主也对这项服务越来越感兴趣。

创业需要专门的清洗机。 购买这种设备的成本从 75 万不等。 波兰制造商 OTOMATIC 的报价高达 115 万波兰兹罗提。 购买经过培训的汽车就足够了，清洁过程本身不需要特殊技能。 考虑到过滤器清洁的平均技术成本——30-40 波兰兹罗提——不难计算出购买机器后预期投资回报的速度有多快。 过滤器清洁服务的费用从 400 波兰兹罗提到 600 波兰兹罗提不等。

通过对 OTOMATIC 的共同所有人 Krzysztof Smolec 的采访，该公司是一家专门生产采用流体动力技术的 DPF 过滤器清洗机的公司，我们了解到，他们的一大批客户宣布在日期后的 6 到 12 个月内获得投资回报购买机器。 记录保持者只用了三个月。 Krzysztof Smolec 特别注重所提供服务的质量：“对于汽车维修店来说，没有什么比在投诉清洁后不退回过滤器更重要的了。 这就是为什么我们特别重视过滤器清洁培训和客户服务，以及我们公司在购买机器后提供的技术支持。”

尽管提供 DPF 清洁的公司已经出现在市场上，但对这项服务的需求却在不断增长。 在我国，大量的汽车是配备DPF滤清器的柴油车。 还应该记住，波兰道路上的汽车检查数量正在增加。 自 2017 年以来，一些警察巡逻队配备了适当的诊断设备，并定期组织了特别的排放控制活动。

此外，值得一提的是，从 1 年 2017 月 1.5 日起，配备汽油发动机的新车出厂时也必须配备所谓的微粒过滤器。 总公积金。 预计引入新的雾度等级——欧 1 和欧 0,2 车辆从 1 m-5 到 6 m-XNUMX——可能会在未来许多年设定过滤器清洁线。 一切都表明，在该领域提供服务的公司在市场上仍有足够的空间。

用于 DPF 过滤器的机器：www.otomatic.pl。