如何润滑电池端子
内容
在了解如何润滑电池端子之前，您应该先处理一个问题：为什么要涂抹它们。 它们润滑汽车的电池端子，使其上不会形成白色涂层（氧化物）。 氧化本身发生在电解质蒸气和其他腐蚀性介质的影响下，包括空气（其中的氧气）。 氧化过程最初是不可见的，但会对电池的运行产生负面影响。 以至于它可以快速开始放电（由于电流泄漏），启动内燃机就会出现问题，然后您将不得不完全恢复端子。 你想避免这种情况吗？
用于电池端子的 TOP 5 润滑剂
因此，在所有考虑的润滑剂中，并不是所有的都非常有效且真正值得称赞，因此在超过 10 种成分的情况下，只能区分出 5 种最佳终端护理产品。 他们的评估是基于以下标准的主观意见： 层可靠性 - 保护端子免受腐蚀和氧化的程度（直接用途）， 持续时间 保留， 消除 滑动放电， 缓解 申请流程， 广 工作温度范围。
| 油脂 | 基本类型 | 粘性 | 工作温度，℃ | 抗渗 | 耐酸性 |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | 油 | 高 | -30°C ... +1100°C | 高 | 高 |
| 伯纳电池极喷 | 油 | 平均 | -30°C ... +130°C | 高 | 高 |
| Presto 电池极柱保护器 | 蜡 | 平均 | -30°C ... +130°C | 高 | 高 |
| Vmpauto MC1710 | 油 | 高 | -10°С…+80°С | 高 | 高 |
| 锂钼电池-Pol-Fett | 油 | 高 | -40°C ... +60°C | 高 | 高 |
优质的端子润滑脂应具备全方位的性能：
- 耐酸性. 主要任务：防止氧化过程的发展，停止那些已经开始的过程。
- 抗渗. 该试剂必须同时置换水分、冷凝物并防止氧气暴露！
- 介电性. 消除杂散电流的出现使您能够经济且方便地消耗电池电量。
- 粘性. 重要的质量标准之一。 流动性过大可能对电池保护的效果不是最好的：在高温运行的情况下，润滑剂分子会发生热分解，需要重新涂抹在端子上。
- 宽工作温度范围. 机器在不同的温度条件下运行，因此终端护理剂必须在低温和高温下都保持其性能。 并且它是可取的，以使其保持其粘度。
如您所见，即使是对优质润滑油的基本要求清单也不小，没有一种工具可以完全满足最高级别的所有要求。 有些密封性更好，但会收集灰尘和污垢，有些则可以很好地防止氧化过程的发展，但太容易洗掉，等等。 现代市场为您提供了广泛的选择，它是您的。 但在购买润滑油之前，按其基础列出润滑油的类型并不是多余的。
硅基润滑剂
值得注意的是，流动性几乎是唯一的缺点。 它可以很好地应对侵略性环境的排斥。 它具有很宽的温度范围：从-60℃到+180℃。 如果您准备定期添加它，并确保代理不会进入联系人和终端之间，那么请使用它。 只需要选择一个 无特殊导电元件. 即使没有它们，它也能将阻力降低近 30%。 没错，干燥时，尤其是厚层，阻力会增加百分之几！
有机硅润滑剂液体 Moli and Presto
任何不含导电添加剂和成分的通用硅脂都适用于端子加工。 例如，来自 Liquid Moli 公司（Liquid Wrench，Liquid Silicon Fett）或更便宜的同类产品。
铁氟龙润滑剂
除了保养电池端子的有效方法外，论坛上还提到了特氟龙润滑剂。 实际上，资金的基础是硅胶，这也是特氟龙润滑油受欢迎的原因。 但是你应该知道它们是一系列所谓的液体钥匙的一部分，这种润滑剂即使在封闭的紧固件中也具有很高的穿透力。 如您所知，我们正在考虑的基金的任务完全不同，因此无法推荐“流动钥匙”系列的基金。
油基产品
临终护理产品可以是合成油或矿物油基的。如果我们谈论的是摩擦的运动部件，那么最好选择合成产品。但对我们来说重要的是产品在防止氧化方面的效果如何，在这里我们需要注意特殊的添加剂，正是它们使现代产品在防止氧化过程方面更加有效。该组中最常用的润滑剂列表包括：
油脂 是一种高粘度和高密度的无害防火材料，不会被水冲走，但工作温度范围仅限于 +65°C，在 +78°C 时润滑脂会变成流体，不适合使用。 由于车库中缺乏更好的工具，油脂可以用作电池端子护理产品，尽管引擎盖下的温度经常达到极限。
西提姆 201 - 终端润滑的预算选项，强电介质，在开放式机构上快速干燥。 使用它，你绝对不用担心它在冬天结冰。
凡士林 - 矿物油与固态石蜡的混合物。 值得注意的是，它是用于医疗和技术目的。 两种类型都用于润滑电池端子，但药房，明亮和安全得多，虽然保护会更差。
如果你手里有一罐深色凡士林，那很可能是技术性的。 您需要只戴手套工作，此外，您需要确保即使是少量的这种产品也不会进入身体的开放区域。 此类凡士林可防止汽车电池端子氧化，不溶于水或电解液，凡士林的熔点为27°C至60°C。
我们不会强烈劝阻您不要使用技术凡士林、油脂或 lithol - 我们的任务是提供信息和分享建议。 有人注意到石榴石已经变成了外壳，造成了不必要的污染，但对一些人来说，这是一种经过验证的方法，不需要替代品。 无论市场为我们提供了我们的祖父会选择和使用的更先进的产品，您都可以使用凡士林和润滑脂可靠地保护端子免受氧化。
液态铜喷剂 矿物油基喷涂铜颜料，可用于刹车片的护理，也适用于加工端子。 在 -30°С 至 +1100°С 的温度范围内保持特性。
Vmpauto MC1710 - 与之前的工具不同，这会将表面涂成蓝色。 基料：合成油和矿物油的混合物，并添加了有机硅。 可靠的防腐蚀、防尘、防潮和防盐保护。 一次，买一小块10g就够了。 （包装棒）与第 8003 条。工作温度范围为 -10°С 至 +80°С。
锂钼电池-Pol-Fett - 专门用于保护端子以及汽车中的电触点和连接器的好工具。 在 -40°C 至 +60°C 的温度范围内保持其特性。 与塑料相容，能够防止酸侵蚀。 是技术凡士林。 使用此工具时，端子被涂成红色。
Presto 电池极柱保护器 - 荷兰蓝蜡基产品。 不仅可以很好地保护电池端子，还可以保护其他触点免受氧化物和弱碱以及腐蚀的形成。 制造商称这种成分为防腐蜡，并声称使用该产品作为电池极柱的润滑剂不会降低其功率，同时防止滑动放电的发生。 用于电池端子的导电润滑脂 Batterie-Pol-Schutz 在 -30°C 至 +130°C 的温度下保持其性能。 轻松去除白色氧化铝涂层。 以 100 和 400 毫升（商品 157059）气雾罐形式出售。
机器润滑油
如何润滑电池端子
润滑脂的一个特征是存在特殊的增稠剂。 通常，此类润滑剂的成分可以由几乎 90% 的矿物油和/或合成油组成。 为此，添加了不同体积的液体和油脂润滑剂，固体成分。
润滑膏 Molykote HSC Plus - 这个工具之间的区别在于它增加了导电性，而所有其他工具大部分都是电介质。 虽然这不是电池端子润滑剂的主要任务，但这一优势是显着的。 Molykote HSC Plus 即使在 +1100°C（最低 -30°C）下也不会失去其特性，其基础是矿物油。 一管 100 克的 Mikote 糊（货号 2284413）将花费 750 卢布。
端子用铜润滑脂
设计用于维护暴露于高温和静态、动态过载的部件。 它具有高粘度，在我们的例子中非常方便。 它可以长期有效地发挥其主要作用，保护电池端子免受侵蚀性环境的影响和氧化产物的出现。 它比我们列表中的其他产品具有更高的导电性，尽管这不是主要的。
对于那些想要在没有不必要的麻烦的情况下处理端子的人来说是一个不错的选择（不需要清洁产品的残留物）。 需要注意的是，铜润滑脂通常具有 油基和 铜颜料 是质的提升，使得上述产品无论是业余爱好者还是专业驾驶者都深受喜爱。
伯纳 - 专业的喷雾剂，不仅具有良好的防腐蚀和防氧化产品性能，还提供良好的导电性。 BERNER Copper Grease 在很宽的温度范围内（-40°C 至 +1100°C）工作。 电池端子润滑脂（部件号 7102037201）为红色。
蜡基终端润滑剂
蜡基润滑剂具有以下优点：
- 加工表面的密封性；
- 高击穿电压，介电性，不允许杂散放电；
- 保留时间长。
Presto 电池极柱保护器 是此类产品之一。
电池端子用石墨润滑脂
是否可以用石墨脂润滑电池端子？ 有时会在论坛上流行的终端处理工具列表中找到石墨润滑脂，即使在经验丰富的驾驶者中也是如此！ 必须记住，石墨润滑脂具有高电阻率。 这意味着它不能很好地通过电流并同时变热。 因此，存在过热甚至自燃的风险。
在这种情况下不希望使用“石墨”。 石墨基润滑脂的另一个缺点是仅 -20°C 至 70°C 的狭窄工作温度范围。
“爷爷的方式”
即使到现在也没有失去流行的古老方法不仅包括使用油脂、凡士林或cyatim，还包括以下方法：用油处理电池端子，油浸有毛毡。 但即使在这里，也有一些细微差别使这个车库选项无法接受：自燃的风险增加。
浸渍机油的毡垫
但是如果你不能被说服，并且你是“老派”的狂热追随者，那么为了保护端子免受电解液蒸汽的有害影响，你需要用毛毡做一个圆形垫圈，然后将它弄湿大量放入油中并将端子拧入其中。 拧上它，在上面放一个毡垫，也浸在油脂中。
所有这些工具都非常有效并且可以保护电池，但不要忘记必须首先清洁端子以改善接触。 在将产品应用到它们之前，不要太懒于去除痕迹。 我们将在“如何清洁和润滑电池端子”部分考虑正确的端子润滑顺序。
何时润滑电池端子
必须在电池端子已经出现一层白色氧化物时涂抹电池端子，但最好在安装电池之前，或至少在氧化过程的最开始时涂抹。 平均每两年需要采取临终关怀措施。
在不需要太多注意的现代免维护电池上，运行 4 年后可能需要润滑端子。 尽管总的来说，这完全取决于环境条件、接线和电池的状况。 由于端子损坏、接触不良、从发电机充电、违反外壳密封性和技术流体的进入只会导致斑块的形成。
如何理解氧化过程已经开始
为了检查终端上的氧化过程是否已经开始，有必要准备 10% 的苏打溶液。 添加到 200 毫升容器中。 用普通水，一汤匙半至两汤匙苏打水，搅拌并用它润湿终端。 如果氧化已经开始，那么溶液将导致电解质残留物的中和。 该过程将伴随着热量释放和沸腾。 所以，是时候将我们的建议付诸实践了。
氧化汽车电池端子
但是正在运行的氧化过程的间接迹象是：
- 启动内燃机时车载网络的电压水平降低；
- 增加电池的自放电。
因此，如果您注意到这些问题，那么要修复它们，您肯定需要清洁和润滑电池端子。 但这有一定的顺序、规则和工具。
如何润滑电池端子
润滑端子的过程包括清洁零件上的氧化产物，然后用润滑剂对其进行处理，并按以下顺序进行：
- 我们卸下夹子。
- 我们用刷子或浸泡在苏打溶液中的毛毡去除氧化产物。 如果氧化过程很久以前就开始了，您将不得不使用终端刷。
- 用蒸馏水洗涤。
- 我们扭曲端子。
- 我们使用选择的方式进行处理。
如何清洁端子
- 毛毡. 它们去除氧化产物层。 耐酸，非常适合去除氧化产物。 如果您要保护电池端子免受氧化，它也会派上用场 毡垫圈浸渍了某种类型的润滑剂。 关于设备，例如 牙刷和洗碗海绵，只需提及：如果氧化过程刚刚开始，或者您正在采取有计划的预防措施，它们会有所帮助。
- 弱苏打溶液. 高质量去除氧化物是您不需要很快再次去除白色涂层的基础。 您可能需要大约 250 毫升。 解决方案：在该体积的蒸馏温水中加入约一汤匙半苏打水。
- 砂纸. 建议使用细粒度砂纸。 尽管它会很快磨损，但不会在处理过的表面上留下磨粒。
- 刷子 用金属刷毛，由 OSBORN ECO 等公司制造。 它们的主体由优质木材制成，手柄上有一个孔。
- 刷子 - 双向装置，极大地方便了工作，钻头也将使其快速。 选择时可以优先考虑Autoprofi、JTC（型号1261）、Toptul（型号JDBV3984）、Force等厂家的产品。
- 端子刮板. 它们可以手工制作，但比砂纸容易得多。
端子刮板
金属刷
刷子
通常您需要进行更彻底的清洁，这需要带有不锈钢刷头的无绳电钻。
端子的剥线速度必须不超过 15/min。 在任何情况下都不要增加压力！ 清除端子上的氧化物可能需要更长的时间，但这是必要的。
在购买以下工具之前，请确定端子的氧化过程有多先进。 如果也没有斑块，或者它刚刚开始，您将有足够的轻度研磨产品，有时还有足够的毡和苏打溶液，以便为进一步加工准备零件。
末端氧化的原因、影响及排除
在其他更严重的情况下，您应该使用高效的工具和工具，这些工具不仅可以很好地清理氧化过程的痕迹，还可以节省您的时间和精力。
总结
由于电池端子暴露在电解液和氧气蒸汽的有害影响下，形成的氧化产物会对电池的运行产生不利影响，因此必须对其进行保护，使其免受此类影响。 主要问题是如何做到这一点，如何润滑电池端子？ 答案很明显：可以防潮的成分是导电的，并且能够消除杂散电流。 所有这些特性都在我们正在考虑的润滑剂中找到。 只有它们需要提前应用，而不是当端子在白色涂层后面不再可见时。
