什么会导致去除微粒过滤器：利弊

柴油发动机汽车中的微粒过滤器与催化剂相辅相成，可消除尾气的难闻气味并降低其中有害物质的浓度。 高达 90% 的烟灰沉淀在微粒过滤器中，从而减轻了对环境的负担。 然而，汽车排气系统的这个元件发生了故障。 许多司机更愿意在不安装新的情况下摆脱它。 AutoVzglyad 门户发现它实际上是如何更好的 - 有或没有过滤器。

柴油燃料与汽油显着不同。 点火原理不同，发动机热负荷不同，燃油系统完全不同，还有更多不同的“和”，这些“和”不仅与“重质燃料”本身的特性有关，而且与它的加工过程有关由柴油发动机。

与任何内燃机一样，柴油发动机特别关注环境。 为此，它的排气系统有一个催化剂和一个与之相辅相成的微粒过滤器。 后者可保留高达 90% 的柴油灌溉燃烧过程中形成的烟灰。

然而，没有什么是永恒的。 尽管现代微粒过滤器配备了清洁系统或以其他方式燃烧（再生） - 当通过喷射系统的各种机制和变化，废气温度升高并且积聚的烟灰简单地烧掉时，微粒过滤器就会变成堵塞或不可挽回地失败。 有些驱动程序只是摆脱它而无需安装新驱动程序。 但这会导致后来呢？

让我们从这样一个事实开始，当它变脏时，微粒过滤器的吞吐量会大大降低。 这反过来又反映在汽车的驾驶特性及其动力上。 汽车只是失去了以前的压力和敏捷性。 但如果它只是一个过滤器，您可以将其删除。 同时，正如车主亲眼所见，在去除微粒过滤器的过程中只有坚实的优势。

例如，对于新过滤器的价格，钱包会更健康。 由于工作温度降低，燃料消耗和发动机负荷也降低了。 汽车开始前行，离开了当地汽车厂的大门。 并且消除了微粒过滤器再生的需要。

然而，很少有人谈论微粒过滤器去除程序的危险。 同时，它也有消极的一面。

首先，如果在汽车处于保修期内的时候，车主决定要去掉过滤器，那么它就会飞走。 此外，汽车制造商和经销商有权拒绝他免费维修特定单元或属于保修范围的单元。 涡轮机是第一个成为目标的，它将接受增加的负载，因为它的运行速度将显着提高。

其次，微粒过滤器的存在由不同的传感器监测。 如果只是简单地把它剪掉，那汽车的电子大脑肯定会发疯，例如，无法计算出入口和出口的温度和压力差。 它会报错，甚至让汽车进入服务模式。 再生系统也会发生同样的情况，该系统不仅会在过滤器变脏时启动，还会根据消耗的燃料量启动。 此外，如果传感器没有显示变化，这个过程可以重复很多次。 这需要燃料，当然，这将导致其超支。 恒定的高温不会给排气系统空空如也——它会烧毁。

第三，没有微粒过滤器的汽车会自动成为增加污染的来源。 每踩一次油门，就会有一股难闻的黑烟从排气管中逸出。 而在那些他们密切关注环境的国家，这样的机器会给主人和他的钱包带来很多不愉快的惊喜。 这些只是等待决定者的一些缺点。

因此，我们可以说摆脱微粒过滤器的价格会变得非常高。 因为程序本身不仅需要将其剪掉，还需要与汽车的大脑一起工作。 从质量上讲，而不是用螺丝刀和锤子。 此外，由于负载增加，一些单元的资源减少。 一般来说，这是不值得的。 尤其是当这个领域的真正专家，正如他们所说的那样，猫哭了。