Caterham Seven 620R：超级七，有史以来最疯狂的 - 跑车
近年来 凯特勒姆 发生了很多变化。
Входв 公式1 给了更多的名气 签署 以及最近与 雷诺高山 为了建设一个新的 体育 表明了雄心 凯特勒姆 他们远远超出 七。
某英国公司的一些项目（例如，未来的项目 SUV / 越野车）让粉丝们嗤之以鼻，但是当你遇到一个 卡特勒姆七 620R 蓝色和橙色会原谅你的一切。
极端，几乎疯狂
这种模式是源远流长的傻瓜世系中最极端的一个。 七.
搬家了 涉 Duratec 2.0 与压缩机产生 311 马力和 297 Nm 的扭矩，620R 具有 功率密度 被炸药棒嫉妒。
要卸载地球上的这个好东西，请使用 六个顺序齿轮 平换档，让您在换档时脚踩油门。
Le 前悬架 带有双重叠三角形的独立轮子， 桥离子 到后轴和 减震器 可调节的赛车前端和后端为卓越的车架提供了充分利用发动机功率所需的工具。
不是一般的七
乍一看， 卡特勒姆七 620R 它看起来像另一个 XNUMX，但有一些非常有趣的细节。
在一个长枪口上 进气口 额外的。 前侧两侧斜肋用于增加 驱逐出境 而悬架已被研究以减少惯性。
I 镁盘 13英寸包装 雅芳 具有良好抓地力的 ZZR 使 620R 具有赛车外观。 凸的 先。
这个实例有我 地方 和内部面板都在 碳 所以这就是我们可以称之为 七 完全可选。 它非常适合赛道，但不太适合公路。 但我们当然不是在抱怨......
我们计划一次带她去布莱顿公园转几圈，然后在林肯郡的小路上闲逛。 但首先，前方还有 130 公里的高速公路。 没有 挡风玻璃 重要的是穿 头盔 如果你想避免弄脏蠓。
La 卡特勒姆七号 它实际上是一种四轮摩托车，但上摩托车的过程稍微复杂一些：你必须爬上车身，然后让自己落入碳座。
感觉问题
感觉与 七 它是强烈而即时的。
Al 方向盘 你感觉自己是机器的一个组成部分，而我 地方 如此紧密和包围，座椅如此向后且靠近后轴，您可以听到汽车的每一个动作和振动。
Lo 操舵 这是非常物理的，但只需不到两圈（准确地说是 1,93 圈）就可以将方向盘从一侧到另一侧完全转动，只需摆动手腕即可处理大部分转弯。
动力传动系统需要稳定的输入，而且换档速度非常快，以至于 串行 似乎读懂了你的心。
Il 发动机 这是一个奇迹。 '加速器 它非常强大，但非常谨慎，因此，即使机器反应过度，一旦您习惯了它的反应，您就能够非常精确地计量气体。
我们可以而且应该因为，夸张地说，即使在前三个档位，后部也是从侧面开始的。 齿轮比很长，很长，第一个达到 100 km / h 的速度，第二个 - 132，至少根据 数字车速表.
这些齿轮吸收路面的速度是 620R 令人难以置信的加速度的最好证明。
生产率
La 凯特勒姆 她在0秒内宣布100-2,79，从我们对她的短暂经验来看，这是一个非常保守的数字。
牵引力起初是限制因素，特别是因为没有电子装置可以在轮胎滚动时将其挡在外面。 即使我们此时没有任何其他数据，有一件事是肯定的： 620R 它是世界上增长最快的量产车之一。
在乡村道路上，沥青肯定不是最好的，620R 就像火箭一样，疯狂推动将您弹射到直道的另一边。
一秒钟后，车轮略微打滑到停止位置。 如果你在第三个中做同样的事情，旋转就会像什么也没发生一样上下飞舞，埃文斯像爪子一样紧贴地面。
对于这些街道来说，悬架可能有点太硬了，但尽管 620R 非常轻巧，但它甚至可以很好地吸收最硬的洞。
Lo 排气 侧面距离驾驶员 XNUMX 厘米，这是戴头盔的另一个很好的理由：没有它，噪音是无法忍受的。 这限制了您正确披露的机会。 卡特勒姆 620R 在赛道上（而且，小心点，我们今天可能让方圆几公里内的所有人都震惊了），但仍然 声音 这太棒了。
如果你想大致了解伴随着疯狂冲刺的配乐 七，想象一下福特 Escort Gr.4 与 BTCC 混合的拉力赛的吠叫声，并添加了压缩机汽笛声。 但如果你真的想毁了派对，卡特汉姆可以给七人配备一个消音器......
渴望赛道
当我们到达布莱顿时，我没有心情了 在高速公路上驾驶 620R 因为这是唯一一个你可以认真地连续解开几秒钟以上的地方。
一整箱 98 辛烷值的汽油用完，VBOX，美好的一天和赛道对我们来说就是一切：我们不能要求更多了。
尽管有这么多的功率和扭矩， 卡特勒姆 620R 仍然是一种直观的驾驶车辆。 她是完全透明的：她不仅会告诉你她在做什么，还会告诉你她为什么这样做，这样你就可以调整你的投入，并永远成为她最好的。
当然，有了如此大的功率和扭矩，油门就会立即产生决定性的影响，轨迹上的转向也是如此。
然而，设置非常舒适，如果您逐渐打开油门，前端非常锋利，抓地力很大。 在 长期关系 и 发动机 坚韧不拔提供了很多可能性：第三，620R 果断地推动另一辆车你应该去的地方，而第二，它比预期的延伸更多，你仍然有一个转速表可以使用。
I 刹车 它们非常强大和灵敏，可以让您刹车迟缓。 这是一款由了解爱好者想要什么的人设计和制造的汽车。
我怕这超强的马达太强大了 七 那会窒息他的传奇 上诉，把它变成一辆更适合在直线上快速行驶而不是快速转弯的汽车。 但我很高兴地通知您，我的这些担忧是没有根据的，而且 620R 非常准确和整洁，比我想象的要好得多，也许对于超过 300 hp 的 XNUMX 人来说。
它的加速度到达头部，肾上腺素飙升令人震惊，兴奋地颤抖着。 如果您有成瘾问题，请注意 620R：如果您尝试一次，您将永远离不开它。
我最喜欢什么 620R而它如此特别的地方，在我看来，是它不同于其他为赛道设计的超专业赛道，它可以让你在路边疯狂，但它很有吸引力，也适合公路。
如果你在上面装上挡风玻璃、车门和车顶，那么你可以轻松地参加赛道日，骑赛道回家，参加周六和周日的上坡比赛，在车上放一个包和一个帐篷. 去某个地方远足。 这就是七人组的魅力所在，也是它与 Ariel Atom、Radical 或 BAC Mono 等汽车的不同之处：它具有侵略性但用途广泛。
在驾驶 620R 之前，我认为 60.000 欧元对于一个人来说已经很多了。 七，但在路上和高速公路上与她一起度过了几个小时后，它们对我来说甚至还不够。
如果有一款车能体现 EVO 理念，体现激情、风格和驾驶情感，那就是 620R。
