Camaro - 大功告成,传奇重生
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Camaro - 大功告成,传奇重生

第一辆科迈罗于 1966 年发布。 肌肉发达的身躯、强大的V字八字、出色的性能……让人爱不释手。 难怪 - 他是典型的美国肌肉车。 每个人都想要它,但不是每个人都能负担得起。 尽管被许多美国车迷视为车神,但制造商决定不在欧洲销售。 但10年后,他改变了主意。

新款科迈罗以时尚风格回归旧大陆。不到200就可以买到6.2。兹罗提很多吗?当然,这辆车的引擎盖下有一个8升的怪物,采用的是V432系统。该发动机可行驶 569 公里,扭矩为 250 牛米,可加速至 5.2 公里/小时。当您踩油门时,座椅是否会推入地板?如何!与手动变速箱结合使用,数秒内即可在车速表上看到前一百个。市场上还有同价位具备这些参数的车吗?是的 - 来自旧货店。就雪佛兰而言,以这个价格,您可以带着一辆全新的汽车离开经销店 - 这是一辆多么全新的汽车啊。惊喜还没有结束。

Camaro 是一款典型的 2+2 配置的双门双门轿跑车,但对于喜欢风的人来说还有更多的东西 - 一款时尚的敞篷车。 敞篷和封闭式车顶都很好看。舒适还可以将 6.2 升发动机与自动变速器结合起来。 然后发动机功率降低到 405 公里,尽管在这种情况下“降低”这个词看起来很有趣。 配备自动变速箱的科迈罗完全颠覆了它的特性。 然而,最好的部分是雪佛兰想要回馈客户 10 年而不在欧洲销售 Camaro,因此 Continent 版本适应了欧洲的驾驶风格。

悬架完全不同。 如你所知,美国没有那么多转机。 它的居民可以使用我们的 A4 高速公路等物业。 雪佛兰深知,欧洲真是一场大回转,坑坑洼洼,每一辆准备不足的汽车都掉进沟里,变成花坛。 这就是为我们的市场设计的 Camaro 配备 FE04 悬架的原因。 它具有更好的调谐阻尼器和更坚固的稳定器。 与美国版相比,这使其更加耐用和稳定。 20 英寸车轮和 4 活塞制动器进一步改善了车辆在道路上的操控性。

卡马罗隐形? 不是! 这是一辆 100% 肌肉车,所以如果有人不喜欢看城市,就不要买。 反过来,每个想要脱颖而出的人都会觉得自己很完美——很难见到两个并排站着的 Camaros。 内部是从过去借来的,结合了简约和现代。 控制台上的四个仪表让人想起前几代人,而蓝色灯光和用于音频和空调的控制面板为内饰赋予了现代魅力。 但真正的技术隐藏在别处。

雪佛兰创建了一个带有大显示屏的 Camaro 驾驶员信息中心,让您可以读取所有必要的数据——从油耗、行驶距离到加油后的里程。 不仅如此——在这个细分市场中,只有 Camaro 可以从战斗机中获得已知的显示——信息被输入到挡风玻璃上,因此您不必将视线从道路上移开。 技术已经渗透到发动机中。

在这种类型的汽车中,讨论油耗至少就像问一个女人的头发是天然的还是染过的假发一样不礼貌。 然而,雪佛兰仍然半途而废,决定尽可能降低燃油成本,尽管引擎盖下的发动机非常强劲。 由于理论上的简单操作,油耗降低了 7.5%——在低发动机负荷下,只有 4 个汽缸工作,其余的都关闭。 当需要更多动力时,其他 4 个开始发挥作用,发动机使用其最大功率。 如果有人买不起科迈罗但仍然想要一辆怎么办?

好吧,他可以买一张海报或印有图像的杯子。 除了这些东西通常不如汽车有用。 或者也许您应该对其他制造商的模型感兴趣? 这是一个很好的问题,因为理论上很难找到比 Camaro 更诱人的东西。 这辆车比福特野马、道奇挑战者或日产 350Z 等传奇车型卖得更好! 但理论上不起眼的雪佛兰科鲁兹同样闪耀。 它是美国最畅销的紧凑型轿车——不仅领先于本田,还领先于福特和丰田等巨头! 因此,在世界统计数据中,他的销量在同类产品中排名第四,在所有车型和细分市场的整体排名中排名第七。 还有什么关于他的吗?

Cruze 的引擎盖下有两个汽油发动机,两者都适合汽车的特性 - 它们相对强劲且经济。 较小的摩托车容积为 1.6 升,功率为 124 马力,而较大的摩托车容积为 1.8 升,功率为 141 马力。 柴油机? 这是一辆体面的紧凑型汽车,它不得不提供柴油机。 这是整个系列中最强大的 - 它可以从两升中挤出 163 公里。 每个发动机都可以与手动或自动变速箱配对。 但科鲁兹能与非凡的科迈罗相提并论吗?

后者是一款现代复古跑车,而科鲁兹则是一款多功能紧凑型轿车。 然而,它们有很多共同点——它们卖得很好,物超所值,它们给无聊的街道带来了多样性。 它们只是不同,在内部可以看到相同的东西。 柔和的蓝色灯光、动感的车厢、同级车中最宽敞的车厢——雪佛兰对 Cruza 的每一个细节都进行了精雕细琢。 对于那些关心安全的人来说,这款车在 EuroNCAP 碰撞测试中获得了五颗星的最高评级。 这一切都归功于一套 6 个安全气囊和一个加固的防滚架。

我不得不承认,雪佛兰在设计高档汽车方面非常擅长。 新款经典 Camaro 已经是一个传奇,而科鲁兹则是一个完美的例子,说明紧凑型汽车不必只有四个轮子和昏昏欲睡的车身。 谁说你不能以合理的价格在街上脱颖而出?

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