是时候试驾了 - BMW 2002

几年前，一切都更好了——汽车变得更轻，驾驶起来更舒适。 当然，这些褪色的内存模型更经济。 这一切是否属实，究竟进步在哪里，三个品牌不同世代代表之间的对比就会明朗。 在本系列的第一部分，ams.bg 将向您展示 BMW 2002 tii 和 118i 之间的比较。

当您开着2002宝马的方向盘时，您的眼睛开始有些迷惑，围绕着整辆车盘旋。 通过前窗或后窗的视野代替了挡泥板或行李箱盖，而不是空白。 无框侧窗，薄型车顶立柱，轻巧，坚固。 相比之下，我们提供的118i看起来像是金属板笼，可见度极低。 来自不同时代的两辆汽车相遇，以检验一些读者的说法，即较旧的汽车更省油。

紧张的年轻人还是祖父？

1971 年自力更生的祖父身材苗条，没有皱纹和褶皱——就像一个青春期的年轻人。 宝马用原来未使用过的车身重新设计了它，这样这款老车实际上可以与一辆新的现代汽车相媲美，而不是一些皱巴巴的老车。

以及2002 tii的启动方式，它如何吸收汽油，其强大的发动机如何运转！ 多亏了喷射系统，两升四缸发动机的输出功率达到了130 hp。 就像您希望从运动模型中获得灵感一样。 我们以前的考官出现在我们的属灵眼前，我们想象他们是如何追赶这条小猎犬的，在定居点结束时摆脱了皮带的束缚，因为他们沿着次要道路提着他，没有速度限制。

在传送带上

两升发动机118i可提供143马力，但其中一半似乎在请病假。 困难重重的是，“单位”追随其祖先，距离紧凑型运动车型的感染力无限远。 这不足为奇，因为即使在2002年的最大负载下，tii也会比空的“单元”更轻。

新的可能不够敏捷，但是很容易使用。 我们的前额汗水克服了这些转弯，将薄的方向盘挤压了02，由于精确的动力转向和精确的悬架操作，“一个”被视为蜂蜜和黄油。 至于高速的惊人2002 tii，今天几乎没有人会为此而伤心。

亲爱的 BMW 设计师，你们改进了道路动力。 悬挂舒适性如何？ Auto motor und sport 早在 1971 年就曾在 2002 年的一次测试中抱怨过这一点，而如今这个“装置”几乎好不到哪儿去。 进展在哪里？ 然而，车身设计师成功地降低了空气动力学噪音——在 180 km/h 时，不再需要耳塞。

另外

让我们不要忘记设备。 以前，只有收音机和通风设备，今天有带电视、MP3 播放器和导航设备的娱乐系统，以及带自动调节区域的自动空调。 更不用说电动和加热座椅了。 额外的安全系统，如紧急制动、安全气囊和 ESP 确保安全。 与“单元”相比，2002 年几乎是光秃秃的。

70年代模型的疯子可以发誓根据自己的肥胖状况随意发誓，但没有理由指责他们贪婪。 对于可比的驾驶风格，118i的平均油耗要比100 tii的平均油耗低近两升，而2002 tii的油耗要低XNUMX公里。 告诉我一些过去的经济状况吗？

如果说我们想从过去带回一件事，那就是空气和充满阳光的身体——感觉我们再次与风景融为一体，而不仅仅是路过。

期待下周的奥迪 Quattro 就是 TT Coupé Quattro！

文字： 马库斯·彼得斯（Markus Peters）

照片： 汉斯·迪特·泽弗特

评估

宝马118i

在成本方面，118i的优势明显。

宝马2002 TII

2002 tii打火机的能见度和动态性能更好。

技术数据

宝马118i	宝马2002 TII
工作量	–	–
功率	105千瓦（143马力）	96千瓦（130马力）
最大。 扭力	–	–
促进 0-100公里/小时	10,1秒	9,7与
刹车距离 时速为100 km / h	–	–
全速	210 km / h	190 km / h
平均消费 测试中的燃料	8,5 l。	10,3 l。
基本价格	23 300欧元	14马克