Brock Monza 和个人 VK Group 3 被拍卖
30 月 XNUMX 日星期一，彼得·布洛克 (Peter Brock) 的粉丝们将在香农秋季拍卖会上获得难得的款待。
在山中之王震惊死亡近 10 年后，收藏家们正在排队竞标 1984 年的 VK Commodore SS Group 3 轿车，这是 Brocky 在 HDT 特种车辆期间的私人车辆。
VK SS 最初是一辆 GM-H 公司的汽车，借给彼得布洛克作为他的私人车辆，然后他在 1984 年 XNUMX 月将其转换为第一组 XNUMX。
它被用于官方新闻稿和工作室摄影，并于 1984 年 XNUMX 月出现在 Wheels 杂志的封面上。
正如彼得布洛克的信中所证实的那样，这辆车随后被卖给了 HDT，布洛克本人继续将这辆车用作个人车辆，更换了车轮并拆除了引擎盖。
由于其重要性，香农预计 Commodore 的售价将超过 100,000 美元。
但在双标中，也许更有趣的是布洛克正在开发的 1984 年欧宝蒙扎双门轿车，作为未来 HDT 专用车的原型。
这个独特的澳大利亚汽车历史是死产的蒙扎项目的唯一幸存者，一瞥可能发生的事情和一辆奇妙的收藏肌肉车。
据说，布洛克 1981 年在勒芒参加比赛时租用了一辆欧宝蒙扎双门轿车，这让他受到了启发。
该原型受到媒体的称赞，现代汽车将蒙扎描述为“澳大利亚车间多年来生产的最令人兴奋的车辆”。
他发现欧宝快背车总体上比他的 Commodore 表弟复杂。
凭借全面的盘式制动器和完全独立的后悬架，Brock 很快意识到了通过真正的澳大利亚咕噜声来提高 Monza 性能的潜力，并于 1983 年 XNUMX 月从德国引进这辆车，进行全面的 HDT 处理。
这包括将三组规格的 5.0 升 V8 发动机进一步放入底盘以实现更好的重量分布（弯曲八缸实际上比它所取代的直六缸更轻）、博格华纳 T5G 五速变速器、齿轮齿条转向带齿轮和自锁差速器。
更大的制动器和更硬的悬架完善了机械升级列表。
该原型受到媒体的称赞，现代汽车将蒙扎描述为“澳大利亚车间多年来生产的最令人兴奋的车辆”。
HDT Monza 的预计价格约为 45,000 美元，主要针对独家市场，库存车需要配备一长串标准豪华设备。
尽管记者和公众提出了请求，但由于时间限制和其他最终落入私人手中的项目，HDT Monza 仍然是一次性的。
预计售价高达 120,000 美元，其 Brock 1 车牌将单独出售。
您在蒙扎或 VK Group 3 上的赌注是什么？ 请在下面的评论中告诉我们。
