奥迪老板质疑R8和TT的未来

奥迪新任 CEO 马库斯·杜伊斯曼 (Markus Duisman) 已开始对公司阵容进行全面改革，以最大限度地降低成本。 为此，他将扩大其前任 Bram Shot 采取的措施，并将这些措施合并为改造这家德国制造商的计划。

杜伊斯曼的举动让人们对部分配备内燃机的奥迪车型的未来产生了怀疑。 据称，运动型 TT 和 R8 面临的风险最大，它们在未来有两种选择——要么从该品牌的产品系列中移除，要么转向电动汽车 源汽车.

平台战略也正在审查中。 奥迪目前在其小型车上使用大众汽车集团的 MQB 架构，但该品牌的大部分车型——A6、A7、A8、Q5、Q7 和 Q8——都采用 MLB 底盘。 这个想法是将它与保时捷开发并用于 Panamera 和宾利欧陆 GT 的 MSB 平台“配对”。

两家公司（奥迪和保时捷）近年来准备了许多联合开发，包括V6汽油发动机。 他们还共同创建了PPE（Porsche Premium Electric）平台，该平台将首先在第二代保时捷Macan的电动版本中使用，然后在当前的Audi Q5中使用。