试驾 Mini、Koleos、Kuga、Kodiaq、Lexus RC 和 Passat Alltrack
每个月，AvtoTachki编辑人员都会选择几款目前在俄罗斯市场上出售的汽车，并为他们提出不同的任务
不可断开的稳定系统可防止嬉闹。 即使是单驱汽车，仍然可以克服由秋雨造成的几处浅浅车辙模糊的田野，即使在这里采用全轮驱动，它也发自内心，轻松地使汽车从一滑到滑。 ，只有在再次启用禁用的ESP并扼杀所有尝试打滑的情况下，才可以达到50 km / h的速度。
很难向自己解释这种幼稚的原因为何自称为品牌旗舰的大型跨界车的背后。 但是，在一个平静的夏季单车驾驶之后，这是驾驶乐趣的第一次体验，而外向沉重的科雷欧斯突然变得很温顺和足够。 是的，有一个变速器和一个不太灵活的轴间离合器，但是对于习惯机器性质的人来说，操作它们并不难。 最主要的是不要以后从车上跳下来弄脏各州-Koleos的间隙很不错，而且幸运的是，门的上面已经塞满了门。 而且您还必须记住要洗车。
在低端预算分频的背景下，当前的Koleos看起来既成熟又昂贵，因此您根本不想开一辆肮脏的汽车。 我要标榜一个非标准甚至有争议的外观，以便人们可以看到这些不寻常的身体曲线，复杂形状的光学器件和LED飞旋镖。 由于无法避免提问，因此让讨论的主题看起来值得。 是的，这是雷诺-坚实而坚实。
从内部可以感觉到令人印象深刻的尺寸。 虽然有很多眼镜，内部空间宽敞，并且表面处理良好，但是当然还远远不够。 实际上，媒体系统平板电脑是一种非常混乱的设备，具有自己的特性。 但是从视觉上看，Koleos沙龙令人着迷-它是非标准，舒适且触感非常令人愉悦的。 即使在野外的非典型漂移模式下，它仍然保持安静和镇定。
前轮驱动交叉。 这合法吗？ 直到最近，直到我驾驶福特库加（Ford Kuga）时，我才完全不理解为什么全世界都需要这样的汽车。 它是带有前轮驱动的2,5升吸气版-总的来说，是目前俄罗斯市场上所有Kugs中最受欢迎的版本。
哦，福特客户选择前轮驱动选项也不会感到惊讶。 它不仅比带有AWD的基本版本便宜近2美元，而且仅前轮驱动版本提供超可靠的自然吸气发动机。 全轮驱动的福特Kuga具有637 EcoBoost，根据助力程度，它可以产生1,5或150马力。
这座城市的重型Kuga整整一周都没有发动单驱。 但是在另一场倾盆大雨袭击莫斯科的那天，一切都变了。 在湿沥青上，分频器表现得非常出色：前端打滑，平面打滑。 同时，不能将库加人的行为定性为不稳定：在城市速度下，交叉路口仍然是巨大且顺从的。
缺乏全轮驱动绝对不会阻止“库格”爬上高架路缘，也不会减慢电车轨道的行驶速度。 此外，这种车的离地间隙与AWD版本的离地间隙没有不同-200毫米。 事实证明，在大城市中，大型跨界车不需要四轮驱动吗？ 在冻雨和白雪皑皑的天启的日子里，情况会有所不同。
他们说，大众嫉妒自己的品牌斯柯达的成功。 我驾驶了新的Kodiaq跨界车，我认为有充分的理由对此感到恐惧。 它在某种程度上与预算品牌本身的形象不符，这就是斯柯达在德国关注的层次结构中的位置。 坚固的外观，安静的内部空间，舒适的座椅以及许多难以置信的选择。 大型家庭用车出乎意料的尖锐处理。
我在捷克共和国的道路上驾驶了同样的两升汽油“ Tiguan”，在那里感觉很完美。 也许是由于缺乏用于不良道路的软件包，该软件包已安装在俄罗斯的汽车上。 对于我们的条件，它仍然设置得有些苛刻，但在其他方面则非常合适。 门伞正好适合我们多变的天气：灰尘不会穿透门底部的多层密封条，也不会弄脏门槛。
大众途观强调高科技，但因此很冷。 如此平台化的Kodiaq吸引了更简单的直觉：它大而实用，可容纳七个。 为了使画廊中的乘客能够相对舒适地坐下，必须将他们挤在第二排。 斯柯达与科迪亚克人（Kodiaks）创建自己的汽车共享并不会伤害斯柯达，而只是针对那些将要带着所有堆积如山的垃圾从一个公寓搬到另一个公寓的人。 这是招募Shkoda宗教信徒的最佳方法。
科迪亚克（Kodiak）的一些聪明事全都树立了新标准。 我说的是保护门角的可伸缩衬里-奇怪的是它们不在其他汽车上。 它们可以在狭窄的停车场中发挥很大的作用，尽管如果附近有凸起的低矮汽车，它们将无能为力。
自然，大众需要关注一些事情。 这不是为什么Kodiaq刻意使用便宜的塑料木嵌件，后门的硬窗槛没有地位的原因。 并且由于“机器人”的特定设置会在切换时犹豫或抽动，因此声明的180力量似乎不足。 奇怪的是，分频器并没有那么重。 另一个“破坏活动”-价格为XNUMX万美元，但很快Kodiaq将进入GAZ的传送带，因此价格应该下跌。 到目前为止，分频器中唯一的俄罗斯节点是ERA-GLONCC终端，该终端有时会变慢。
要谈论雷克萨斯RC，我需要回顾一下。 似乎在2016年夏天，我短暂地得到了他疯狂的哥哥-477身强壮的RCF。由于在我们的家庭中，我既是长者又是疯子，我们立即有了爱。 一声冷吼，他让我忘记了我成功讨厌的每一个人。 但是，任何明亮的爱情都需要戏剧，而且戏剧发生得足够快-我输了。
不，严重的是，我把车停在Myasnitskaya地区同一条可爱的小巷上的某个地方，去吃早餐，当我返回时，那里不见了耀眼美丽的白色RC F，有六个半百万，带有一个黑色碳罩。 一旦我的妻子偷走了我的汽车并将其扔到海上某个地方，因为我和太阳想走路，但这就是我寻找失踪汽车的经历用尽的地方-从未有过汽车被疏散或被盗的经历。 因此，我做了一个男人应该做的事情-他在一个地方荒谬地跌跌撞撞地走了一下，然后漫不经心地走到某个地方。 我认为那是当时莫斯科唯一的雷克萨斯。
总而言之，我在附近的一条小巷里偶然发现了这个出色的RC F，在那里我很偶然地走了出去。 他站在我以为我离开他的那扇美丽的门口下。 在剩下的时间里，我呼气并更加关注他，就像在灿烂的爱情时期的戏剧之后那样。
过了一会儿，再一次是偶然的，我已经处于RC的方向盘上了-甚至没有大气层350，而是两升涡轮增压245马力的涡轮增压器已经达到了7,5万。 它在XNUMX秒内加速到XNUMX，这对莫斯科来说是很多钱，但对于金钱来说却不是很多。 他还假装被自己的习惯所吸引，再加上后轮驱动，给人以正确的老派感觉。
话虽如此，RC和RC F的一部分来自IS，另一部分则来自GS商务轿车，因此它们的内部非常宽，我非常喜欢。 我的意思是，他们把您装在一辆普通的跑车中，将您包裹在里面，抬起膝盖，因为否则您将无法适应，然后他们露出拇指并给您一个令人鼓舞的踢脚。 此时，您通常只是张开嘴承认自己很害怕。 相反，在RC的情况下，您感觉像是情况的主人：您平静地坐下，将口袋里的所有物品放在宽大的扶手上，意识到它仍然服从于一辆日常的城市跑车-这些字眼看起来可能有多么奇怪。
在这个故事中，冲动和对车辙的仇恨伴随着跑车的异常软，我认为牢固的雷克萨斯悬架仍然有些轻描淡写-尤其是与疯狂的RC F相比。妥协，正如您所知，狂热主义是相反的。 而且，我们已不再可能将某人烧死在危急关头。
在之前与大众帕萨特轿车的互动中，我惊讶于它与三大竞争对手的距离如此之近。 时尚的外观，宽敞的内部空间，体面的装饰材料-真正的商务舱，无需任何修改。 “如果我们为此功能增加一个宽敞的后备箱和四轮驱动，该怎么办？” -我以为并尝试了Alltrack版本进行了简短的测试。
这个五扇门如何有机地融入城市景观。 所以你不能说这是一辆全地形旅行车。 窗台和保险杠下边缘的所有这些黑色塑料拱门和银色元素似乎仅使帕萨特受益，并使其外观更加完整。 此外，该车已经处于基本配置中，配备了LED光学器件，不仅外观漂亮，而且可以完美照亮道路。
我不想开阔的越野车，只有14毫米的离地间隙和简单的差速锁。 但是，这辆车根本不是关于这一点的。 但是在四轮驱动的霜冻秋季道路上，您会感到更加自信。 此外，默认情况下，Alltrack上安装了自适应悬架，因此现在您几乎不必担心在几乎任何表面上行驶时乘客的舒适性。
但是也许最令人愉快和意想不到的惊喜隐藏在引擎盖下。 在Alltrack版本上，向俄罗斯买家提供了最强大的引擎。 直列四缸2,0 TSI可产生220 hp的功率，而到第一百辆时，全地形的Passat的速度比我们介绍的最快的轿车快1,1秒。 是的，有了这种力量，汽车就属于不同的税收类别，但是在赛道上，您不会考虑如何设计和超越卡车。 再加上宽大的后备箱（639至1769升）和完整的地下备用轮胎，您将拥有理想的长途汽车。
五个人很容易地挤在一个看似很小的迷你乡下人的机舱里：我，我的两个大学同学和他们的妻子。 我们公司的路线不是最短的。 首先，从市中心到Novogireevo，然后到南部-Butovo，然后再到莫斯科环路外的自己的炮台。 但是，我们要抱怨的是-驾车参加派对的人总是会遇到这种情况。
在MINI COUNTRYMAN并没有抱怨或者，它只是失去了敏捷一点，但要求更多的柴油每公里。 幸运的是，尽管进行了所有重建和“我的街”节目，但晚上的莫斯科仍然对空无一人的大街和没有交通拥堵感到满意。 因此，尽管Countryman的消费量有所增加，但每“百”中的消费量并未超过8升。
一般而言，Mini柴油机在我们的编辑部花费了两个多星期，这为我节省了很多工资。 并不是说我试图积极保存。 在交通拥堵的情况下，他关闭了烦人的启动/停止操作，并且在可以按的地方，他高兴地将所有机电一体化系统从正常模式转换为运动模式，完全忘记了养老金领取者的生态环境。
即使考虑到这一点，一台两升150马力的Countryman Cooper D柴油发动机所需要的燃油不超过7,6-7,8升。 您会看到，这是一个很好的结果。
编辑非常感谢Areal国会酒店的管理部门为组织Mini Countryman的枪击工作提供的帮助，也感谢Metropolis购物中心的管理部门为Skoda Kodiaq的枪击组织的帮助，以及感恩节的管理。 Park Hotel＆SPA综合大楼，可帮助组织拍摄雷诺·科雷奥斯（Renault Koleos）。
