沼泽 MT-14

假期结束了，但仍然尝试找到更多的乐趣。 今天，我们展示了一个比以前的设计更劳动密集型的模型。 在我们大师班循环的这一集中，我们将处理一个遥控模型，即所谓的沼泽船。

根据一部著名的百科全书，这种船的第一个原型是 1910 年在加拿大由亚历山大·格雷厄姆·贝尔（Alexander Graham Bell，1847-1922 年）领导的一个小组开发的，该小组于 1876 年首次为电话申请专利。 在美国，这种结构也被称为沼泽和扇形船（汽船）。 这是一艘船（通常是平底船），其平移运动是通过使用螺旋桨驱动器实现的，通常使用由网保护的螺旋桨，以防止与树枝、衣服甚至船上的乘员发生不必要的接触。 这些是当今非常流行的交通方式，特别是在佛罗里达州或路易斯安那州，那里大量的水生植被使传统的螺旋桨驱动器变得不可能。 沼泽的平坦底部不仅可以游过藻类、藻类或芦苇，还可以（加速后）飞到陆地上，这使得它们几乎可以成为气垫船的竞争对手。

沼泽车辆没有刹车和倒档，转向是使用位于螺旋桨流中的方向舵和发动机速度控制器（通常是车载或改装的汽车）进行的。 在大多数情况下，这些汽车为飞行员和几名乘客提供开放式座位，但也有更复杂的车型，旨在搭载更多游客，并用于巡逻和救援服务。

在波兰，汽艇（通常也称为“芦苇”）通常规模较小。 它们是各种不仅被植被污染的水体的绝佳替代品。 有了它们，您几乎可以在更大的水坑中游泳。 这些模型配备了典型的飞机发动机 - 内燃和电动。 后者还具有能够使用单向稳压器的优势。

下载用于制造 MT-14 沼泽的图纸：