宽敞舒适的大众 Caravelle
内容
自1990年推出第一代车型以来，大众Caravella一直认真履行其作为小型客运团体载体的职责。 在此期间，Caravelle 经历了多次改头换面的变革，已经换了六代，成功地与大众汽车同行 - Transporter、Multivan、California，以及其他汽车巨头的代表 - 福特全顺、梅赛德斯唯雅诺、雷诺 Avantime、日产 Elgrand 展开竞争、丰田西耶娜等。 汽车爱好者欣赏 Caravelle 的舒适性、实用性和可靠性，并指出这款车的唯一缺点就是它的成本：今天您可以以与莫斯科单居室公寓的价格相当的价格购买一辆新的 Caravelle。 然而，舒适可爱的小巴在俄罗斯的受欢迎程度并没有下降，这表明我们国家对大众汽车产品的高度信任。
简短的历史游览
最初，VW Caravelle 是一款相当老式的后轮驱动小型货车，发动机位于汽车后部。
1997 年进行了一次相当决定性的改型：结果，发动机位于引擎盖下，引擎盖明显变大，前保险杠的配置完全改变，前大灯有点倾斜，带有白色转向灯。 动力装置能够配备建议的使用汽油或柴油燃料的五缸或四缸发动机之一，例如，容量为 140 马力的 V 形运动发动机。 新的前悬架让乘客和驾驶员在车内感觉更舒适，所有车轮都安装了盘式制动器，出现了 ABS 系统和安全气囊。 带有辅助系统的内饰和设备已提升到一个新的水平，基本版本已提供：
- 电动前窗；
- 座椅电加热；
- 加热和后窗清洁器；
- 带定时器的自动加热器；
- 收音机。
机舱内的座椅很容易变成一张舒适的桌子或只是一个平面。 现在可以使用通风系统控制单元独立设置机舱内的微气候。 其他创新包括提高隔音程度以及牵引重达两吨的拖车的能力。
2002 年出现的第三代 caravel 与 Multivan 有一些相似之处，前大灯和前保险杠几乎相同。 在新版本的汽车中，自动变速箱和4Motion全轮驱动系统已经可用。 两季气候控制“Climatronic”作为一种选择提供。 对于 9 名乘客的运输，提供了带有扩展底座的版本，许多方便的货架允许司机和乘客放置个人物品。 动力装置配备了两款柴油发动机（2,0 升和 3,2 升，115 和 235 马力）和四款汽油发动机（1,9 升、86 和 105 马力，以及 2,5 .130 升，容量为 174 和 XNUMX 马力）中的一款. 这一代 Caravelle 的其他特点包括：
- 前后独立悬架；
- 带制动力控制的前后盘式制动器；
- 在发生事故时保护驾驶员免受方向盘伤害的安全系统；
- ABS;
- 配备安全气囊的驾驶员和前排乘客座椅；
- 玻璃粘在身体的开口中，有助于增加结构的强度；
- 一种固定安全带的特殊解决方案，让任何身材的乘客都感到舒适。
Caravelle 商务版更加尊贵，应客户的要求，可以配备皮革内饰、手机、传真机、电视，还可以使用 2,5 升涡轮增压柴油发动机和容量为 150 匹“马”或容量为 204 升的汽油发动机。 和。
2009 年，下一代大众 Caravelle 首次亮相。 创造一辆新车，作者坚持趋势，进一步提高汽车的安全性、效率、舒适性和可靠性。 众多辅助系统提供的密集智能支持使驾驶变得更加轻松，让驾驶员充满信心并为乘客带来舒适感。 机器的外观和技术设备都发生了变化。 最重要的创新被认为是向更经济的发动机过渡，该发动机与 DGS 机器人变速箱相结合，可提供动力装置的最佳运行.
购买后，我立即注意到方向盘的位置错误，相对于直线运动，悬架僵硬且噪音大。 过了一会儿，跑了大约 3000 公里后，我带着对方向盘和悬架不断增加的敲击声的抱怨去了经销商那里。 方向盘改正了，正好相反（现在他们是反方向做的），但是他们说悬架，这像商用车一样正常，等等。我没有吵架和发誓，我没有抱怨任何一个。 遗憾的是，我花了这笔可观的钱买了一个“rumbler”。 经过我们自己的诊断，结果发现前悬架的静音块是用槽制成的，以提高柔软性，因此它们在制动时会产生敲击声，并且在行驶通过道路颠簸时，我将它们替换为用于装甲车的加强块- 敲击声大大减少。 经过进一步诊断，原来是前悬架支柱也敲击 - 我也更换了支柱，现在一切正常。 现在里程三万，一切正常，不敲不响。 车不错，就是俄罗斯没有性价比和经销商服务。
第五代（其实和第六代一样）没有第四代那么革命，主要是在一些外在的改造上。 大众T5家族，除了Caravelle，还包括Kombi、Shuttle和Multivan，其中Kombi提供最简化的装备，Multivan——最丰富的技术装备。
规格 VW Caravelle
大众 Caravelle 现在可供俄罗斯驾驶者使用，是一款现代高科技汽车，自信地引领着小团体乘客的运输工具。
一般特征
乘坐大众卡拉维拉旅行的第一印象是宽敞的内部空间，让您不受限制，无论身高和体重的乘客都感觉非常舒适。 您可以通过选择提供额外座椅安装的加长版本，在底座上再增加 400 毫米。 Caravelle 与竞争对手相比有优势，因为它不完全是小巴，但也不是跨界车：控制与乘用车相同，尽管容量远高于大多数 SUV - 第三排安装时不会损失舒适度。 这种汽车最适合用于大家庭或公司。 对于商业客运和货运，大众运输车更合适。 配备更多技术装备的 Multivan 和相应的成本 - 比 Caravelle 贵四分之一左右。
Volkswagen Caravelle 的车身类型为面包车，门数为 5，座位数为 6 至 9。该车仅生产三种版本的乘用车版本：
- 趋势线；
- 舒适热线；
- 高线。
表：大众Caravelle各种改装规格
| 描述 | T6 2.0 双TDI DSG 180hp | T6 2.0 TSI MT L2 150马力 | T6 2.0 TDI MT L2 102马力 | T6 2.0 TSI DSG 204马力 |
| 发动机功率，马力从。 | 180 | 150 | 102 | 204 |
| 发动机容积，升 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| 扭矩，牛米/转。 分钟 | 400/2000 | 280/3750 | 250/2500 | 350/4000 |
| 气缸数量 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸位置 | 行 | 行 | 行 | 行 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 燃料类型 | 柴油机 | 汽油 | 柴油机 | 汽油 |
| 油耗（城市/公路/综合） | 10,2/6,9/8,1 | 13,0/8,0/9,8 | 9,5/6,1/7,3 | 13,5/8,1/10,1 |
| 电力系统 | 直接注射 | 直接注射 | 直接注射 | 直接注射 |
| 最大速度km / h | 191 | 180 | 157 | 200 |
| 加速到 100 公里/小时的速度，秒 | 11,3 | 12,5 | 17,9 | 9,5 |
| PPC | 机器人 7 速双离合自动 | 6MKPP | 5MKPP | 机器人 7 速双离合自动 |
| 驱动器 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 前悬架 | 独立 - 麦克弗森 | 独立 - 麦克弗森 | 独立 - 麦克弗森 | 独立 - 麦克弗森 |
| 后悬挂 | 独立-多连杆 | 独立-多连杆 | 独立-多连杆 | 独立-多连杆 |
| 前刹车 | 盘式通风 | 盘式通风 | 盘式通风 | 盘式通风 |
| 后刹车 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 |
| 门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 地方数量 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 长度m | 5,006 | 5,406 | 5,406 | 5,006 |
| 宽，男 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| 身高，男 | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
| 轴距，米 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 整备质量，吨 | 2,076 | 2,044 | 1,982 | 2,044 |
| 全重，吨 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 罐容积，升 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 离地间隙，厘米 | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
视频：了解 VW Caravelle T6
尺寸 VW Caravelle
Caravelle 的标准版提供 5006 毫米的车辆长度，加长版 - 5406 毫米。 宽度和高度分别为1904和1970毫米，轴距为3000毫米。 离地间隙从 178 到 202 毫米不等。 油箱容量80升，后备箱容积高达5,8立方米，轮胎尺寸为3/215/60C 17/104H。 整备质量可以从 102 到 1982 公斤，总重量为 2076 吨。
非常符合人体工程学的驾驶员和领航员座椅，对于在赛道上的长距离，您可以长时间行驶而不会感到疲倦。 最新记录 - 从克里米亚到莫斯科的 24 小时航程，一段 1500 公里，考虑到渡轮和儿童反复行走，以免在机舱内嗡嗡作响。 我们去了克里米亚，随身带了：3顶帐篷，4个睡袋，4块地毯，几条毯子，一个干燥的壁橱，40升水，一辆婴儿车，一个装盘子的盒子（一个6升的锅，一个煎锅，碗，眼镜）和食物，2 台笔记本电脑，2 个带相机的行李箱，每个人都有衣服的 dofiga 包，因为他们计划变得野蛮并且不想洗。 我们开车回去 - 我们带了另一位乘客带着他的几个包，此外，我们还添加了 20 升葡萄酒，25 公斤大米，一盒桃子，一把铲子，一把拖把，另一个小帐篷 - 一切都合适，没有任何车顶行李架。 一般来说，我曾经载过3个2岁和6岁的孩子的带大充气轮的三轮婴儿车，展开后可以放入后备箱。
发动机性能
Caravelle T6 使用的柴油发动机排量为 2,0 升，功率分别为 102、140 和 180 马力。 汽油发动机的功率可达 150 或 204 马力。 和。 容积为 2,0 升。 所有版本的动力装置中的燃油供应系统都是直接喷射的。 汽油机和柴油机都是4个排成一排的汽缸。 每个气缸有 4 个气门。
Трансмиссия
第六代Caravelle变速箱可以是手动或机械DSG. 由于其简单性和耐用性，对于大多数国内驾车者来说，机械仍然是更接近和更容易接受的选择。 该机器人是手动和自动变速器之间的一种折衷方案，尽管它可以节省燃料，但在 Caravelle 车主中引发了许多问题。 问题在于 Caravelle 使用的 DSG 变速箱是所谓的干式离合器，而不是使用油浴的六速变速箱。 当用这种箱子换档时，离合器片可能会停靠得太厉害，结果汽车抽搐，失去牵引力，并产生外来噪音。 因此，DSG 磨损很快，仅行驶 50 万公里就无法使用。 另一方面，DSG 箱被认为是迄今为止技术最先进和“先进”的，可提供高速和经济的车辆运动。 因此，潜在买家独立确定他的优先事项：多年来保守且经过验证的机制或未来的盒子，但 DSG 需要最终确定。
Drive Volkswagen Caravelle 可以前置或全开。 4Motion 徽章的存在表明该车是全轮驱动的。 4Motion 系统自 1998 年以来一直用于大众汽车，其基础是根据路况将扭矩均匀分配给每个车轮。 在这种情况下，前桥的扭矩通过 Haldex 多片摩擦离合器传递。 来自传感器的信息被发送到 4Motion 系统的控制单元，该单元处理接收到的信号并将适当的命令发送到执行器。
制动系统
前制动器 Volkswagen Caravelle 通风盘，后部 - 盘式. 使用通风盘式制动器是因为可以更快地冷却制动系统。 如果说普通圆盘是实心圆盘，那么通风圆盘就是两个由隔板和隔膜连接的扁平圆盘。 由于存在许多通道，即使大量使用制动器，它们也不会过热。
我拥有这辆车已经一年了。 从法国进口。 这辆车的配置非常好：两个电动滑动门，驾驶员和乘客的自动气候控制，一个自动自主加热器，两个停车传感器，加热电动后视镜，中央门锁。 强大的发动机和现代 DSG 变速箱的完美结合让您可以享受任何驾驶模式的驾驶乐趣：从充满活力到非常平静。 足够弹性和能量密集型悬架有助于出色的操控性，但同时会降低乘客的舒适度。
Подвески
前悬架 Volkswagen Caravelle - 独立，麦弗逊系统，后悬架 - 独立多连杆. 麦弗逊是当今极为流行的一种悬架，通常用于汽车的前部。 其优点包括：紧凑、耐用、易于诊断。 缺点 - 更换主要悬架部件的复杂性 - 悬架支柱，道路噪音渗透到机舱内，强力制动时前侧倾补偿不佳。
悬架的多连杆版本可以基于使用连接到副车架并连接到轮毂的三个或五个杠杆。 这种悬架的主要优点被认为是一个轴的车轮完全独立，在设计中使用铝以减轻总重量的能力，车轮与路面的良好抓地力，在困难的情况下最佳的车辆操控性道路状况，机舱内噪音水平低。
安全和舒适
VW Caravelle 的基本版本提供：
- ESP——汇率稳定系统；
- 安全气囊驾驶员和前排乘客；
- 固定儿童座椅 Isofix；
- ABS——防抱死制动系统；
- 胎压控制；
- 升降启动支持；
- 防盗器
- 中央锁定。
并且：
- 第三排座位；
- 前排座椅扶手；
- 织物装饰；
- 用于连接外部音频设备的连接器；
- 音响系统；
- 蓝牙;
- 调整和动力转向；
- 加热前排座椅；
- 前电动窗；
- 加热挡风玻璃清洗器、挡风玻璃和后视镜；
- 空调;
- 雨水和光线传感器。
视频：全新大众 Caravelle T6 的内部和外部特征
https://youtube.com/watch?v=4KuZJ9emgco
您可以支付额外费用订购系统：
- 后视，包括后视摄像头和倒车雷达；
- Rear Assist——车载电脑和驾驶员防止入睡；
- 侧面辅助 - 巡航控制和盲点监控。
此外，您还可以安装：
- 真皮包裹多功能方向盘；
- 雾灯;
- 警报和音量传感器，用于防止进入机舱；
- 激光唱机;
- 屋顶栏杆；
- 遮阳帘等
汽油或柴油
如果在购买 Volkswagen Caravelle 时遇到柴油发动机和汽油发动机之间的选择问题，则应牢记：
- 柴油车往往比同等的汽油车更贵。
- 柴油发动机牵引力更大，汽油发动机更“活泼”；
- 柴油发动机排放到大气中的有害成分更少，即更环保；
- 一般来说，柴油发动机更经济；
- 汽油发动机噪音较小。
两种发动机之间的根本区别在于燃料-空气混合物的点燃方式，在汽油发动机中借助火花塞产生的火花点燃，在柴油发动机中借助电热塞点燃混合物在高压下加热到高温。
大众Caravelle价格
VW Caravelle 的成本取决于技术设备的配置和水平。
表：不同 VW Caravelle 车型的成本，取决于配置，卢布
| 修改 | 趋势线 | 舒适线 | 高线 |
| 2.0biTDI DSG 180马力 | 2 683 300 | 2 697 300 | 3 386 000 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion 180 马力 | 2 842 300 | 2 919 700 | 3 609 800 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion L2 180马力 | 2 901 400 | 2 989 800 | 3 680 000 |
| 2.0biTDI DSG L2 180马力 | 2 710 400 | 2 767 200 | 3 456 400 |
| 2.0TDI DSG 140马力 | 2 355 700 | 2 415 200 | 3 084 600 |
| 2.0TDI DSG L2 140马力 | 2 414 400 | 2 471 300 | 3 155 200 |
| 2.0TDI 公吨 102hp | 2 102 700 | 2 169 600 | - |
| 2.0TDI 公吨 140hp | 2 209 600 | 2 260 800 | 2 891 200 |
| 2.0TDI MT 4Motion 140马力 | 2 353 200 | 2 439 300 | 3 114 900 |
| 2.0TDI MT 4Motion L2 140马力 | 2 411 900 | 2 495 400 | 3 185 300 |
| 2.0TDI MT L2 102马力 | 2 120 600 | 2 225 500 | - |
| 2.0TDI MT L2 140马力 | 2 253 100 | 2 316 900 | 2 961 600 |
| 2.0TSI DSG 204马力 | 2 767 200 | 2 858 800 | 3 544 700 |
| 2.0TSI DSG 4Motion 204马力 | 2 957 800 | 3 081 200 | 3 768 500 |
| 2.0TSI DSG 4Motion L2 204马力 | 2 981 000 | 3 151 200 | 3 838 800 |
| 2.0TSI DSG L2 204马力 | 2 824 900 | 2 928 800 | 3 620 500 |
| 2.0TSI MT 150马力 | 2 173 100 | 2 264 200 | 2 907 900 |
| 2.0TSI MT L2 150马力 | 2 215 500 | 2 320 300 | 2 978 100 |
如果 Volkswagen Caravelle 的车主也是一个大家庭的家长，那么他已经选择了最适合他的汽车。 乘坐舒适宽敞的 Caravelle 给人的印象是，尽管它的尺寸很大，但它更适合家庭而非商业用途。 大众汽车设计师传统上设法通过使用品牌简洁的内部和外部元素使看似普通的矩形盒子变得时尚。 众多智能辅助系统确保长途旅行安全驾驶和舒适停留。
