BMW Z3是大男孩的玩具

在苏格兰北部一个多山且风景如画的角落，在高地，登山是一项非常受欢迎的极限运动。 然而，这不是一项普通的、休闲的周日攀登，而是一项真正的极限和危险的竞技运动。

根据目前的计划，一个真正成熟的苏格兰脚后跟步行者是可以征服所有 284 个门罗的人，即超过 3000 英尺 (914.4 m) 的山峰。

高地登山和BMW Z3有什么共同点？ 没有直接的东西，但在意识形态上比乍看之下更多。 攀岩是一项运动，其主要目标是测试自己和能力。 没有一个心智正常的人会爬到山顶，一个非常陡峭的山坡，大风已经将许多人无缘无故地吹入了深渊。 这个理由与自己斗争，考验它的肌肉力量，但最重要的是，它的性格力量与元素，与自然的对抗。

驾驶BMW Z3也是对自己和技能的一种考验。 动力强劲的后轮驱动，没有任何驾驶员辅助系统，对于“生来就在手上”的驾驶员来说，这款车是一款出色的“玩具”。

1996年首次亮相的小型敞篷跑车立即在欧美市场引起了不可思议的轰动。 紧凑、侵略性和强大的轮廓、格栅、长引擎盖、侵略性的大灯和近乎苦行的内饰——这是社会长期以来对真正跑车的期望。 后轮驱动、低整备质量和出色的转向系统意味着真正驾驶这款运动型小巴伐利亚人的车手不可能摆脱它。 肾上腺素令人上瘾——Z3 车手就是一个典型的例子。

作为市场上为数不多的汽车之一，这款车以简单的设计和最小的复杂性收买。 如今，几乎所有跑车都配备了电子安全系统，这些系统经常为驾驶员“思考”并预测他的反应。 宝马 Z3 并非如此。 在那里，只有司机、方向盘和道路很重要。 绕组是可取的。

基于 E46 模型的四米车身结果出奇地坚固和紧凑。 小悬垂、最小高度和完美匹配的宽度表达了等待坐在方向盘后面的驾驶员的情绪。 运动型、简朴和典型的 BMW 方向盘手感完美，与极简主义内饰更加协调。 没有多余的装饰，没有多余的装饰 - 纯粹的实用主义。 一款简单的手表，一流的人体工程学设计，即使对于一个侏儒来说，空间也很小——这是一辆真正的跑车！

BMW Z3 旨在给人留下深刻印象，而不是让驾驶更令人愉悦。 驾驶这辆车的经历，本该是最大的“乐趣”。 完美的音响系统和充满按钮的中控台都没有这种乐趣。

由于真正强大的引擎可以在引擎盖下工作，“乐趣”得到了保证。 基本引擎 1.8l 和 1.9l 更像是一种误解。 两升的单位是一个稍微好一点的选择，虽然并不理想。 真正的“乐趣”始于2.2升发动机，经过2.8升发动机和极致的3.2升“M”版本。 宝马 Z321 M 3 HP 百公里加速不到100秒，最高时速被限制在5公里/小时。 没有“电子枪口”，不知道测速表的指针会停在哪里。

BMW Z3 是专为精英打造的汽车。 后轮驱动、强大的动力、完美的平衡和精确的转向让人们不会幻想需要非凡的技能才能享受驾驶这辆车。 然而，Z3 不仅仅是大男孩手中的玩具——Z3 可以让你在没有任何辅助系统的情况下测试你的驾驶技术和能力。 精彩的！