1000 BMW S2019RR，第三代巴伐利亚超级跑车问世 – Moto 预览

1000 BMW S2019RR，第三代巴伐利亚超级跑车问世 – Moto 预览

它的内部和外部都进行了更新，具有更具吸引力和空气动力学的线条。 功率增加，重量减轻，电子封装越来越完善。

更轻、更快，配备更先进的电子套件，让驾驶更轻松。 所以第三代 宝马S1000RR其中首次亮相 EICMA 内外更新，激发所有超级跑车迷的想象力。 它现在由四缸直列发动机提供动力，比其前身轻 4 公斤，并配备了最新技术。 宝马换挡凸轮 （改变进气门开启的时间和时间），能够传递动力 207 CV （8升。

由 IMU 平台驱动的新驱动几何结构和电子设备

发动机始终充当承重元件，新的驱动几何结构优化了重量分布。 新一代 DDC电子挂件 （控制阀的新技术）可作为新 RR 的选项提供，如果公路驾驶需要，还有一组用于选择性调整的垫片。 后部也有一个新的。 暂停 使用 Full Floater Pro 杠杆比以前更轻 电子包裹 另一方面，它使用具有四种驱动模式的有线驱动以及完全可定制的选项、牵引力控制、车轮控制、启动控制、发动机制动调节功能以及加速和降档时的电子变速箱（这可以轻松如果需要，可以翻转。）。 新人会处理好一切 惯性平台 六轴结合 ABS Pro，即使折叠也能保证出色的性能。

更新整流罩

工具包使用新的 6,5寸TFT屏 专为赛道使用而设计的颜色，而全新 1000 BMW S2019RR 的线条得益于完全重新设计的整流罩，这些整流罩不会扭曲一直以来的设计特色 超级跑车 巴伐利亚，但它强调了摩托车的动态特性，具有更现代和令人兴奋的形状和图形，并改善了空气动力学。 “我们被指示采用过去 10 年来主导所有学科的先前模型，并显着提高性能。 我们已将所有这些转化为明确的目标：在赛道上更快、重量减轻 10 公斤以上且更易于操作。 这些目标是我们所有选择的基础。 结果是一辆令人惊叹的新自行车，它超越了我们的目标，再次成为同类产品中的标杆。”... 克劳迪奥·德·马蒂诺 (Claudio De Martino)，汽车技术集团负责人。