BMW R-NineT Urban GS：道路测试 - 道路测试
我们尝试重新思考最具标志性的巴伐利亚拳击手，他们对顾客眨眼......“城市”。
佩吉拉
神话 面积/街道 回来了，但不仅仅是一头沙漠骡子，现在她是一个小女孩，所有曲线和开胃酒：dal R-NineT平台 G / S 神话的最新转世总是让人感到 粉红湖.
贵，但赏心悦目。 和驾驶。
我们不能拿愿望开玩笑，因为只要问他们的问题，他们就有可能实现。
然而，我们梦想的某个特定版本可能与想象不完全相符，但无论好坏，都是设计师和工程师在这种情况下给出的解释。
自从在 宝马 他们发现了一条静脉 遗产 迟早会重新思考是合乎逻辑的 巴伐利亚拳击手中最具标志性的从来没有忘记 R 80 克/秒，经过特殊的 粉红湖 最后显示 车轮和波浪 最后在我们手中决赛 宝马 R-NineT City G/S.
家庭 R-NineT其始祖于2013年突然出现，正在逐渐扩大，从今年开始走向所有的怀旧之弦。 除了 裸 其实有迷人的 赛车, 质朴 编码器， 最低限度 净 从今天起也令人回味 城市 G/S.
从美学上，我必须说，他们所有人 非常成功.
但是，最好详述这个名字，它已经解释了有关主角的一切。 我们的测试，用这个形容词 城市 它预期，除了欲望的首字母之外，还有 这辆摩托车的预期用途 最后那个 吉巴雷斯 这强调了一个众所周知且永远不会被遗忘的祖先。
第一个 面积/街道 1980 年，无可否认，有一种香味巧妙地研究了许多细节 特别 系列使一个 漂亮的自行车看和触摸.
还有一种颜色具有特征性的参考 巴黎-达喀尔版本 Oriol 和 Ryer 带来了胜利。 正在发生巨大变化的是雄心壮志：面对风格和 漠不关心 铺设 Navigli 而不是撒哈拉沙漠的沙子。
如果名字告诉了我们很多，我们不应该错误地专注于首字母缩略词和外观：放弃它太容易和老生常谈了。 城市 G/S 作为运动员的摩托车，他们只会在喷气头盔和护目镜中使用它作为开胃酒。
就在期间 测试 让我们打开它 具体性 和 驾驶之美首先感谢 发动机 它 杰作，永远愉快，永远丰富。
但让我们继续，更好地了解他。
BMW R-nineT Urban GS：他们是如何做到的
La 新 R-NineT 城市 G/S 美化神话 宝马 出类拔萃，而且是， 不用说 从...开始 容积为 1.170 cc 的两缸拳击手cm 空气-油冷.
连同框架的一个很好的部分，它是一个团结整个家庭的元素。 R-NineT... 这是更经典的BMW电路的最高级版本，它具有承重功能，并与 六速变速箱.
他们被宣布 81 kW (110 hp) 最大功率 e 116 Nm 最大扭矩，可敬和理想的价值观不仅适用于步行，还适用于娱乐和旅游。
这是多年来一直在考虑的用例。 您可能希望的最好的引擎之一：天鹅绒般的，丰富的，平衡的。
显然，这是符合法律的。 欧元4 在排放方面，但最吸引技术爱好者的是 分配: 四阀 是 放射状的 排气管有一个钠芯，这是一项从一级方程式赛车中借鉴的技术，可以让你控制高温引起的变形。 车厢内装有双凸轮轴和手指摇臂。
上 城市 G/S il “拳击手” 遇到了姐妹们不同的排气，这让它发出了更加迷人的声音。
至于机箱，那么 宝马 R-XNUMXT City G/S 略有不同 R-NineT 扰码器 其中我们实际上可能认为它是这个主题的变体。
La 叉 这是相同的 昭和 直径为 43 毫米，行程为 125 毫米， 单摊销 它总是 高盛 行程为 140 毫米，但校准要软得多。 这与另一个在 Urban G / S 上高 3 厘米且总离地间隙为 850 毫米的鞍座相结合，也导致骑手在鞍座上的重量分布不同。
我们不应该陷入假设九T实际上都是一样的陷阱。 如果您比较骑自行车的几率，惊喜等着您。 在不同的车型中，有4种不同的前叉组合了相同数量的单避震器和不同车轮尺寸的板。
正如刚才提到的， Urban G/S 和 Scrambler 的关系最密切. 还因为它们是唯一配备 19 英寸前轮的车型。 轮辋是 Urban G/S 的标准交叉辐条和切向辐条，配备 120/70-19 和 170/60-17 无内胎公路轮胎，而测试自行车上安装了可应要求提供的 Continental TKC 80 握把。 由巴伐利亚众议院定期批准。
这是这款自行车美学的必备品，在沥青上的实际使用略少，但是，它们可以很好地保护自己。
制动依赖于前部两个漂亮的 320 毫米制动盘，带有四活塞卡钳，后部有一个 265 毫米制动盘。 如有必要ABS 是标准的，而ASC （自动稳定性控制）是推荐的选项。
描述了一切 技术部分，让我们继续讨论附加组件：方向盘与 Scrambler 相同，还有 测量仪器 收藏在 唯一美丽不可替代的元素 但是，坦率地说，这辆自行车的水平有点薄：它是 只有车速表，因此，没有转速表和燃油油位指示。
宝马 R-XNUMXT Urban GS：进展如何
从加入的那一刻起 拳击手 из 城市GS 所有的不确定性和猜想都消失了：无论它是否摇摆，鉴赏家都乐于聆听它如何旋转。
您可以通过简单地设置轨迹轻松换入三档并完全忘记变速箱，但是听到它加快转速或在释放时发出咕哝声真是太好了，以至于您最终会寻找任何好理由来提供几磅油。
随着转速的增加 （但我们不能说是哪个，没有转速表！！） 感觉到震动 但他们不是 从不烦人 和着陆 完美身体笔直且略微倾斜的前倾。
我们更喜欢稍高的车把，主要是因为站在白色的道路上开车的倾向，但我们知道如何满足于正确的人体工程学。
另外， 蝶鞍虽然微妙，但我们发现 很方便... Scrambler 上的三厘米感觉就像柔软的填充物 两条腿都略微弯曲，因此更适合骑行。
让我们在这里谈谈旅行。 那里 宝马 R-NineT City G/S 这不仅仅是一辆适合暴露狂的自行车，只要骑上它，你就会明白这是一辆很好的自行车 你想马上开始愉快的冒险.
用蒸汽吸收混合物，一 快速底盘 и 重量包含在 221 公斤 （整整 17 升），对于 1200 来说还不错。
泥泞或土路绝对在您的范围内，但不要要求更多：这不是一个 耐力赛 但道路是伪装的！
排气歧管可能会损坏，悬架行程不适合跳跃。 虽然心里有点平静 你可以（几乎）去任何地方，最好单独使用。 鞍座略微缩小的部分是为乘客保留的，虽然腿部位置没有变差，但除了带子或大腿之外没有其他抓地力。
最后一个想法 价格表. 14.400евро 不错的数字，只是发动机的改进部分证明了这一点，但实际上这是一辆自行车 市场上没有具有相同特征的替代品.
好处
| 发动机 | 优 |
| 见 | 成功 |
| 刹车 | 有效 |
缺陷
| 价格 | Elevato |
| 设备 | 减少 |
