宝马 R 1200 ST

摩托车并没有掩盖它是一种两栖动物的事实。 一眼就透露出运动性和攻击性，同时又舒适。 即使我们坐在上面，也很明显他做得很好，正在执行一项非常重要的任务——将两个不同的世界结合起来。 （高度可调）车把后面的位置稍微向前倾斜。 当驾驶员想要时，他应该额外踩下这辆反应灵敏且充满活力的 110 马力拳击手的油门踏板，这是正确的。 （基于 R 1200 GS）以运动风格，在人行道上滑动膝盖，进行一系列转弯。

同样，另一方面，高度可调挡风玻璃后面的座椅和舒适度完全是巡回演出。 悬架设置允许两个人进行运动或旅行，但必须记住，在这里找到了折衷方案，如座椅位置。 您可以相信，由于舒适的后座，乘客会喜欢旅行很远。 与宝马一样，它的高度可调节驾驶员座椅也给人留下了深刻的印象，该座椅允许距地面的高度为 806 至 830 毫米。 适用于大型和小型摩托车手。

ST 也在秤上展示了其运动性，干重仅为 205 公斤。 怀疑论者对强大的加速度深信不疑，它通过精心计算且相当准确的传输在短短 0 秒内推动 ST 从 100 到 3 公里/小时。 他说服了我们。

试车价格： 3.534.179 个座位

基本型号价格： 3.185.325 个座位

引擎： 4 冲程，1.170 cc，3 缸，对置，风冷，2 马力110 rpm，7.500 Nm，115 rpm

能量转移： 6速变速箱，传动轴

悬挂： 前车身拉杆，后单可调避震器平行。

轮胎： 前 120/70 R 17，后 180/55 R 17

刹车： 2 个前部直径为 320 毫米，后部直径为 265 毫米的鼓

轴距 1.502毫米

座椅离地高度： 830-806мм

油箱： 21

干重： 205公斤

代表： Auto Aktiv LLC, cesta in Mestny Log 88a, Ljubljana, 电话：[phone]

我们赞美和责备

+ 前卫外观

+ 马达

+ 生产

+ 多功能性

- 需要学习转向灯开关

Petr Kavčič，照片：Aleš Pavletič