BMW R 1150 GS
不要说行李箱绑在座位上——那很不愉快！ 在修长的手指和湿气面前，折叠着轻便的衣服，下午在海边阅读以更轻松地喝一口咖啡，以及始终从我们最喜欢的女士手中掉落的其他一切。 我不是在谈论手提箱，而是那些在摩托车上“长大”的手提箱。 有了它们，一个人可以满载以每小时200公里的速度在高速公路上行驶，而无需转动膝盖之间的车轮。
好吧，真的，不仅宝马有手提箱。 如果一个男人为了一个行李箱而买一辆摩托车，那会多一点。 然而 - 它也有非常好的刹车 ABS，这可以防止骑手在路上做很多废话。 ABS当然不是万能的，但随时准备就绪的感觉非常好：你惊讶地用你的内裤将刹车杆挤压到最大！ 结果比摩托车手自己在想要停下来和害怕挡住车轮之间挤奶和编织更有利。 ABS 是法则，我不太明白为什么其他品牌工程师不这么想？
是的，我也推荐电加热杠杆。 这个世界上没有适合你的手和来自你手的温暖的goretex。 温暖的手指，温暖的身体。 作为一名受过教育的摩托车手，我宁愿赌电加热也不愿喝一瓶李子白兰地来对抗普通感冒。
是的，身体电加热。 他自己的，也包括她的。 宝马有一个电源插座。 也许连理发师，我都不知道，骑摩托车的人也可以留两天胡子。 但宝马也有电动背心，在漫长的夜晚，它对发动机的作用和暖腿一样好。 如果不让她的脚凉，她肯定是冷的！
嗯，这样的细节给人留下了深刻的印象。 现在我们才转向摩托车本身。 不难看，骑摩托车的人跪在他面前也不好，就像Magnifico在Cicciolina面前一样。 确实，他像河马一样被踢，有点粗鲁，但请多看两眼。
前面一对不对称的前大灯会很有趣，如果观察者将目光集中在拳击手漂亮突出的滚轮上（你知道它们完全是用 Koper tomos 制造的吗？），然后在铝制电视开关杆上他们。 电机外壳和伸缩式后轮叉。 ... 在轮辋上连接辐条的轮辋上，以便车轮可以包裹在（更安全的）无内胎轮胎中。 是的，这些都是有趣的细节。
这只“河马”也正在向世界的偏远角落迁移。 当然，她不是一个苗条的赛马芭蕾舞演员，让男人和她一起在滑梯和骡子轨道上奔跑。 但在被淹没的距骨之后，巴伐利亚人很容易被拖到了斯拉夫尼克的顶端。 嗯，骑自行车确实也可以爬，但是生命、时间和汗味的骑行维度是不同的。
当司机夸大其词时，如果没有外部帮助，在湿滑的草地、泥泞或松散的沙子上重达 253 公斤是致命的。 好吧，即使是处于这种位置的全轮驱动城市 SUV 也需要拖拉机。 如果车轮陷入粘性土壤，即使是仅重 150 公斤的摩托车也会太重。 不用走多远，在村子潮湿的边缘后面转个大圈就够了。 对于大众来说就这么多。 普通且未精疲力竭的司机不会注意到公斤； 然而，50磅的女孩会被吓到。
经过二十年的发展，R 80 G/S（老款拳击手）在1999年秋季演变成R 1150 GS，留下了非常清晰的印记。 这辆已经非常耐用且舒适的自行车已经得到了完善。 也许明天会有一些令人震惊的新东西，但今天没有比这款 SUV 提供的更好的包装了。 它具有如此多的内置保护功能，以至于竞争对手甚至都无法接近它！
它也是机加工的。 六速变速箱相对平稳，1130立方英尺的拳击手第一次拥有充足的动力和扭矩。 高达 90% 的扭矩在 3000 至 6500 rpm 之间产生并保持。 翻译成道路语言，这意味着骑摩托车的人首先要加油。
BMW R 1150 GS
引擎： 4 冲程 - 2 缸，对置 - 风冷 + 油分离器 - 2 个顶置凸轮轴，链条 - 每个气缸 4 个气门 - 缸径和冲程 101 × 70 mm - 排量 5 cm1130 - 压缩比 3、10：3 - 声明的最大输出1 rpm 时 62 kW（5 hp） - 85 rpm 时标称最大扭矩 6.750 Nm - 燃油喷射 Motronic MA 98、5.250 - 无铅汽油 (OŠ 2) - 电池 4 V，95 Ah – 发电机 12 W – 电启动器
能量转移： 初级齿轮，单片干式离合器 - 6 速变速箱 - 万向节，平行
框架： 26 件钢杆作为冷却发动机的支撑 - 115 度车架头角 - 1509 毫米祖先 - XNUMX 毫米轴距
悬挂： 前伸缩臂，可调中心减震，190 毫米行程 - 平行后摇臂，可调中心减震，200 毫米车轮行程
车轮和轮胎： 前轮 2 × 50 轮胎 19 / 110-80 TL - 后轮 19 × 4 轮胎 00 / 17-150 TL
刹车： 前 2 × 浮动盘 Ø305 mm，带 4 活塞卡钳 - 后盘 Ø276 mm； （可切换）ABS 额外收费
尺寸和重量：长度 2196 毫米 - 带后视镜的宽度 920 毫米 - 车把宽度 903 毫米 - 离地座椅高度 840/860 毫米 - 油箱 22, 1 - 重量（含燃料，出厂）249 公斤 - 负载能力 200 公斤。
产能（工厂）： 加速时间0-100公里/小时4、3秒，最高车速195公里/小时，
90 公里/小时油耗：4 升/5 公里，100 公里/小时：120 升/5 公里
信息量大
代表： Technounion Auto, to o, Devova 18, Ljubljana
保修条件： 1年，无里程限制
规定的维护间隔： 1000 公里后的第一个，每 10.000 公里后的下一个
颜色组合： 夜黑； 钛银； 太平洋蓝； 黄柑
原装配件： 更强大的发电机和更强大的电池； 加热杆； ABS 刹车； 仪器; 黑色引擎； 手部保护； 缩短了 6 档； 手提箱架。
授权经销商/维修商数量： 4/4
晚餐
基本摩托车价格： 9.691 11欧元
被测摩托车价格： 10.949 89欧元
我们的测量
最高时速： 每小时191公里
液体质量： 123公斤
油耗： 平均测试：5 l / 1 km
测试中的问题
座椅不合适 - 塑料锁扣开裂
感谢和祝贺
+ ABS
+ 所有速度下的稳定性
+ 斜坡上的健康
+ 发动机特性
+ 配件
+ 轻微坠落伤
- 摩托车重量
– 便宜的座椅安装
最终评估
先买ABS，再买摩托车。 R 1150 GS 是一个非常明智的选择，因为它提供了多功能性（城市旅行）。 开车并不累，也不是花哨的时尚。 如果您购买“永远”，请将其放入半决赛。
年级： 5/5
米亚·古斯汀奇奇
照片：Uro П Potoкnik
技术信息
引擎： 4 冲程 - 2 缸，对置 - 风冷 + 油分离器 - 2 个顶置凸轮轴，链条 - 每个气缸 4 个气门 - 缸径和冲程 101 × 70,5 mm - 排量 1130 cm3 - 压缩比 10,3: 1 - 声明的最大功率 62,5 kW (85 hp) 在 6.750 rpm - 声明的最大扭矩 98 Nm 在 5.250 rpm - Motronic MA 2,4 燃油喷射 - 无铅汽油 (OŠ 95) - 12 V 电池，12 Ah - 发电机 600 W - 电启动器
能量转移： 初级齿轮，单片干式离合器 - 6 速变速箱 - 万向节，平行
框架： 26 件钢杆作为冷却发动机的支撑 - 115 度车架头角 - 1509 毫米祖先 - XNUMX 毫米轴距
刹车： 前 2 × 浮动盘 Ø305 mm，带 4 活塞卡钳 - 后盘 Ø276 mm； （可切换）ABS 额外收费
悬挂： 前伸缩臂，可调中心减震，190 毫米行程 - 平行后摇臂，可调中心减震，200 毫米车轮行程
重量 长度 2196 毫米 - 带后视镜的宽度 920 毫米 - 车把宽度 903 毫米 - 距地面的座椅高度 840/860 毫米 - 油箱 22,1 - 重量（含燃料，出厂）249 公斤 - 负载能力 200 公斤
