试驾 BMW M4 竞赛：真正的跑车

比赛套餐为BMW M4Coupé增添了真实的赛车风格

传统上，M GmbH 的工作不会让真正热情的汽车爱好者无动于衷。 当涉及到最接近 BMW 品牌基本理念的车型时，尤其如此。 因此，自推出以来，每一代 M3 Coupe 都成为传奇也就不足为奇了。 当这家总部位于慕尼黑的公司决定将三驾马车的轿车和旅行车版本分别与双门轿跑车和敞篷车衍生产品分开时，这并没有改变，将后者分为一个单独的车型系列，称为系列 4 - BMW M4 Coupe是一款比 Bavarian 系列中的任何其他产品都更适合的汽车。 由于运动和赛车精神之间的界限在经典 M 车型中非常细，有时甚至几乎模糊，买家对 BMW M4 Coupe 的各种“刀片磨刀”选项的兴趣很自然地导致了第一款 Performance 的诞生包裹。 ，然后是竞赛包，最后是 GTS 版本。

比赛套餐——离赛道更近一步

我们最近有幸在竞赛版中测试了 BMW M4 Coupe，我们可以自信地说，这是我们肯定会记住很长时间的汽车之一。 如果你认为Competition这个冠冕堂皇的包背后多半是设计师的调情，并没有那么多真正的赛车基因，那他会很失望的。 并不是说设计在这里没有发挥重要作用，相反，许多谨慎但非常有效的细节巧妙地强调了汽车的激进姿态。

然而，在这种情况下，更重要的是，除了汽车外部和内部无可否认的令人印象深刻的口音外，最显着的变化是驾驶体验。 特别设计的轻型 20 英寸车轮，配备极端轮胎（前后轴均比标准轮胎宽 10 毫米）、更厚的防倾杆以提供更好的抓地力、经过改进以实现更精细的阻尼和弹簧调节，以及新的安全设置只是其中的一些步骤Garching 团队已着手让 BMW M4 Coupe 在公路和赛道上的表现更加出色。 -美好的。

GmbH 工程师的工作成果将吸引那些能够欣赏这种具有高姿态定位的产品潜力的人——借助 Competition 套件，汽车可以获得更高的横向加速度值，而后部保持中立。 比标准 BMW M4 更长。 随着功率增加到 450 马力（比量产车型多 19 马力），该车的功率重量比现在达到了惊人的 3,6 千克/马力，道路动力已成为一种理念。 甚至更极端。 更令人印象深刻的是，尽管采用了明显的运动底盘设置和带有低断面轮胎的大车轮，但驾驶舒适性仍然保持在非常令人满意甚至令人愉悦的水平。

声音使您鸡皮b

Competition 套件的另一个亮点是采用黑色镀铬饰面的全新运动型排气系统——除了排气管的凶悍外观外，它还设法从已经悦耳、自然的直列六缸发动机中提取出极其恭敬的喉音，给人留下深刻印象在引擎盖下。

在车内，最令人印象深刻的是精湛的运动座椅，可让驾驶员坐在低处，并完美地集成到坚固耐用的驾驶室中。 BMW的典型人体工学接近完美，特殊的安全带和抛光的碳纤维内衬等元素为大气增添了特殊的贵族气息。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Miroslav Nikolov

评估

BMW M4 Coupe比赛

通过竞赛套件，宝马M4获得了更多的赛车基因，使其性能更加出色。 一款具有极高崇拜潜力的鉴赏家的汽车。

技术数据

BMW M4 Coupe比赛
工作量	2979立方厘米 厘米
功率	331 rpm时为450 kW（7000 hp）
最大。 扭力	550 Nm在2350-5500 rpm
促进 0-100公里/小时	4,0与
刹车距离 时速为100 km / h	–
全速	280 km / h
平均消费 测试中的燃料	8,3公升/ 100公里
基本价格	–

2020-08-29