宝马 G650X 国家

“我会再次拥有引擎。 孩子们独自一人，我的妻子认为我比 15 年前我更聪明，当时我放学后头上不戴头盔寻求她的关注。 我希望它就像是做生意，做些小买卖，去村里看望我的母亲，晚上开车去喝咖啡。 我不打算和他一起旅行，因为家庭房车装有空调，比装满两轮车的手提箱能装更多的行李。 我真的不会再骑摩托车了，但是直升机对我来说还是太无聊了。 嗯，我喜欢这个BMW Country：不是每个人都拥有它，动力恰到好处，现代设计的背后是一些令人愉悦的经典。”

所以新 G650X Country 的未来所有者可能会想。 这一款与supermoto和enduro的衍生产品密切相关，只是在设计上更简单、更沉稳。 12 年前，Aprilia 用 Moto 6.5 展示了类似的东西，当时设计非常先进，可能不太成功。 国家也是意大利制造是巧合吗？ 否则，随着今年的新奇，我们还可以推广Triumph's Scrambler，这是一种具有复古外观的现代古董，但竞争将枯竭。 今天没有这样或至少大致相似的摩托车在售，这在排他性方面对车主有利。

从技术上讲，摩托车很简单。 车架是钢管加铝制副车架固定座椅和油箱（在座椅下方），绿色的加油口在右侧，对于习惯坐着加油的人来说不太实用。 在摩托车上。 该引擎是该级别的经典 BMW，但对于更有活力的三重奏，它已经被减轻和锐化了一点，因此它可以处理 53 匹马。 这比 F650GS 多了三个 - 听起来很小，但是，相信我，很熟悉。

这个村庄非常陡峭，直到 180 公里/小时才停下来！ 哈，绝对是单缸发动机的尊重信息。 但是不要在速度上过快，因为自行车完全没有防风装置，而且由于“有趣”的几何形状，它可能会在高速行驶时被颠簸或侧风弄糊涂。 在城市及其周边地区追逐他是一种真正的乐趣。 想象一下周五下午的卢布尔雅那，并向我展示一种更适合在站立股四头肌之间旋转的方法。 也许是踏板车？ 已经在城市里，就像在乡下一样，你也可以骑在瓦砾上。

您可以轻松克服允许通行的森林道路，因为其中已经有很多“越野”。 如果适度柔软的悬架对您的背部施加过大的压力，请站起来，但不要反对（出于越野目的）尺寸过小的车把和双腿之间的宽座椅； 这不是 SUV。 该国的油耗也令人印象深刻，测试时油耗为每百公里 4 至 8 升。

新的 G650X-Country 是一款优雅的产品。 没什么特别的，也不适合所有人，但看起来还是不错的。 我们测试的时候，对它感兴趣的大多是女生。 因为它简单而且不太强大。 然而，他们发现它并不像最初看起来那么低，因此需要至少 165 厘米的驱动器。 原本舒适的前排座椅略微向前倾斜，因此对臀部的折磨超过了应有的程度，而后排座椅坐起来（通过把手）很好。 在炎热的夏天，它会受到排气的阻碍，尽管有隔热保护，但仍会使乘客的左腿变暖。

最后，唯一令人不快的惊喜是价格，远高于类似设计的摩托车。 但既然你不会在商店里找到同一个人，如果你注意到了，你别无选择。

宝马 G650X 国家

基本型号价格：8.262，30 欧元。

配备 ABS 设备的测试车的价格：8.941，16 欧元。

发动机：四冲程、单缸、液冷、4 cc、652 mm 电子燃油喷射

最大功率：39 kW (53 HP) @ 7.000 rpm

最大扭矩：60 Nm @ 5.250 rpm

变速箱：5速变速箱，链条

悬架：前 45/240 毫米倒置伸缩叉，后单避震器，行程 210 毫米。

轮胎：前100/90-19，后130/80-17

制动器：前盘 300 mm，后盘直径 240 mm

轴距：1.498毫米

座椅离地高度：840-870 mm

油箱：9、5升

不含燃料的重量：148千克

Sale: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, 电话：01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

我们赞美和责备

+ 可用性

+ 实时聚合

+ 易于驾驶

+ 油耗

- 价格

Matevž Hriba，照片：Aleš Pavletič