试驾宝马740Le xDrive：寂静之声
7系列的插电式混合动力版对旗舰理念进行了有趣的诠释
“七”BMW 属于汽车行业的纯粹精英阶层，其中最高级不是一种现象，而是其每个代表的曲目中必不可少的一部分。
目前，7 系列不仅是该品牌慕尼黑豪华车型系列中的旗舰产品，而且还是全球最舒适和高科技的量产车之一。 如果您正在寻找更多的奢华和个性，您所要做的就是专注于劳斯莱斯和宾利。
虽然这听起来有些倒退，但本文作者认为，具有BMW 7系功能的汽车的理想变速箱理念更像是具有至少六个汽缸的强大装置的华丽举止的代名词。
并不一定要结合使用四缸汽油发动机和电驱动器。 老实说，也许这就是为什么“七个”的插电式混合动力版本出乎意料的惊人，而且肯定是肯定的。
效率与和谐
著名的两升四缸汽油发动机，容量为258马力。 结合了集成在八速自动变速器中的电动机，该电动机由车辆后部的电池供电。
从理论上讲，电池容量应足以驱动45公里的电力，在实际条件下，汽车的续航里程约为30公里，这也是相当不错的成就。
担心相对较小的发动机的声学效果无法匹配这款四轮贵族的精致特征是没有根据的 - 只有在全油门时才能感受到四缸发动机的特征音色，在所有其他情况下，740Le xDrive 仍然出奇地安静在船舱里。
此外，由于在没有牵引力的情况下行驶时，汽油机会在任何方便的时刻关闭，就声学舒适度而言，混合动力版实际上成为了“七个”系列中的冠军。
同样引人注目的是，宝马工程师如何获得完全自然的制动踏板感觉，因为感觉到从电制动到机械制动的转变几乎为零。
如果您在市区里开车时第一次充满电，则很可能实现接近工厂的油耗。 在更长的混合驾驶周期中，平均油耗约为每百公里9升。
沉默与幸福
然而，这辆车在旅途中给人的印象更为重要。 重要的是要注意，740e iPerformance 并非旨在作为某种折衷模型，在这种模型中，环境参数是以牺牲经典奢华为代价的——恰恰相反。
该车可以订购全轮驱动、轴距版本以及“七”的所有可能选项，包括第二排带按摩功能的自动座椅。 即使您不是此类汽车的粉丝，您也很难对 BMW 740Le xDrive iPerformance 创造的令人难以置信的平静和幸福感觉无动于衷——如前所述，车上唯一能听到的就是完全的寂静和环境照明。
出色的材料和工艺品质营造出令人难以置信的高贵氛围。 超舒适的座椅和空气悬架与可吸收几乎道路上任何颠簸的自适应控制系统相结合，必须让人们感到充分了解。
