车内儿童安全
即使是最好和最谨慎的司机也不会影响其他道路使用者的行为。 在波兰道路上的碰撞中，每四个受害者就是一个孩子。 确保儿童驾车旅行的最大安全非常重要。
即使是最好和最谨慎的司机也不会影响其他道路使用者的行为。 在波兰道路上的碰撞中，每四个受害者就是一个孩子。 确保儿童驾车旅行的最大安全非常重要。
欧洲现行的法规要求，身高不足 12 厘米的 150 岁以下儿童必须在适合儿童年龄和体重的经批准的特殊住所内运送。 相应的法律规定自 1 年 1999 月 XNUMX 日起在波兰生效。
在婴儿背带或汽车座椅中运输儿童，永久且牢固地固定在汽车中，这一点非常重要，因为在碰撞中会产生很大的力作用于年轻人的身体。
值得知道的是，与以 50 km / h 的速度行驶的汽车发生碰撞会导致与从 10 m 高度坠落相当的后果。 让孩子在没有适合其体重的安全措施的情况下离开，无异于让孩子从三楼坠落。 不得将儿童抱在乘客的腿上。 如果与其他车辆发生碰撞，即使系好安全带，携带儿童的乘客也无法抱起他。 给坐在乘客腿上的孩子系安全带也是非常危险的。
为了避免运输儿童安全系统领域的任意性，已经制定了汽车座椅和其他设备准入的适当规则。 目前的标准是 ECE 44。认证设备有一个橙色的“E”符号，该符号是设备获得批准的国家和批准年份的符号。 在波兰的安全证书中，字母“B”放在一个倒三角形内，旁边应该是证书的编号和颁发的年份。
汽车座椅的拆卸
根据国际法律规范，保护儿童免受碰撞后果的手段分为五类，体重从 0 到 36 公斤不等。 由于儿童的解剖结构不同，这些组中的座椅在尺寸、设计和功能上存在显着差异。
类别 0 和 0+ 包括体重 0 至 10 公斤的儿童。 因为在两岁之前，孩子的头部比较大，而颈部非常脆弱，所以面朝前的孩子身体的这些部位会受到严重的伤害。 为减少碰撞的后果，建议将此类重量的儿童向后运输。 ，在带有独立安全带的贝壳状座椅上。 然后司机看到孩子在做什么，宝宝可以看妈妈或爸爸。
至第 1 类 9 至 18 岁且体重在 5 至 XNUMX 公斤之间的儿童符合条件。 此时孩子的骨盆还没有发育完全，这使得汽车的三点式安全带不够牢固，一旦发生正面碰撞，孩子可能有腹部严重受伤的危险。 因此，对于这组孩子，建议使用带有独立XNUMX点式安全带的汽车座椅，可以根据孩子的身高进行调节。 优选地，座椅具有可调节的座椅角度和可调节的侧头枕高度。
第2类 包括 4 至 7 岁、体重 15 至 25 公斤的儿童。 为确保骨盆位置正确，建议使用与安装在车内的三点式安全带兼容的装置。 这种装置是带有三点式安全带导向装置的凸起靠垫。 腰带应平放在孩子的骨盆上，与臀部重叠。 带可调节靠背和腰带导轨的加高枕让您可以将其放置在尽可能靠近颈部的位置，而不会重叠。 在此类别中，使用带支撑的座椅也是合理的。
第3类 包括 7 岁以上体重 22 至 36 公斤的儿童。 在这种情况下，建议使用带导带器的助力垫。
使用无靠背枕时，车内的头枕必须根据孩子的身高进行调整。 头枕的顶部边缘应与儿童的顶部齐平，但不得低于眼睛的水平。
运行条件
座椅的设计通过吸收作用于儿童的惯性力并将其限制在生理可接受的限度内，从而限制了交通事故的后果。 座椅应该是柔软的，这样孩子即使在长途旅行中也能舒适地坐在里面。 对于年幼的孩子，您可以购买能让旅途更加愉快的配件，例如新生儿枕头或遮阳板。
如果您不想永久安装座椅，请检查它是否适合后备箱，是否易于上下车，以及是否不太重。 将座椅安装在后排座椅的一侧时，请检查车辆的安全带在指示点处覆盖座椅，并且安全带扣环扣合是否顺畅。
车辆安全带顶部系绳的水平应根据儿童的年龄和身高进行调整。 太松的皮带不符合安全要求。 更安全的是配备自己的安全带的汽车座椅，可以更好、更有效地固定孩子。
随着孩子的成长，应该调整背带的长度。 规则是，当儿童乘坐座椅时，必须系好安全带。
如果车辆具有永久激活的前排乘客安全气囊，则不应将座椅安装在此处。
值得记住的是，通过在座位上运送儿童，我们只会降低受伤的风险，因此应根据路况调整驾驶方式和速度。
