BMW 325d 性能 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

但这一次我们不是在谈论加载不必要的（好吧，不管是谁）电子产品、舒适的配件等。 Performance 标签表示来自名为 BMW Performance 的特殊列表中的配件，它赋予这款 3 系轿车全新的特性。

让我们从纯白色 325d 开始。不要被 325 标签所迷惑 - 当然机头中有一个 325 升六缸发动机（有 330d、335d 和双涡轮增压 325d）。 200d 名称意味着略低于 245“马力”（价格表上的数字比 335“马力”的 XNUMXd 低得多），当然，这是由于发动机计算机设置所致。

扭矩也较小，但有一个重要区别：最大的扭矩低了 450 rpm，仅为 1.300 rpm。因此，毫不奇怪，经过几天的测试，我们惊讶地发现，我们大多以 900 到 1.400 转/分的速度行驶，该区域的发动机（为大多数柴油机准备呼吸、无用的振动和隆隆声）是安静的，光滑的。，特别，但坚决活泼。

因此，平均速度可以达到每小时100公里（不，它不仅包括高速公路，还包括高速公路，还有一点城市驾驶），消耗量不到XNUMX升。并且同时还可以玩转屁股的滑溜溜，这样的三人组就更赏心悦目了。

附件列表中的一个钩子是用于 M 运动底盘和 19 英寸轮毂的极轻轮辋（即使是 M3 也不会为它们感到羞耻），以及所有对出色驾驶的恐惧（这通常是结果这种运动底盘的）第一次乘坐这些讨厌的团队减速带被粉碎：在它们中，这辆 325d 比更多的家庭和更少的运动型汽车更舒适。

其他配件？空气动力学套件（前后带有碳纤维扰流板），大腿顶部带有多条线条的碳纤维外后视镜。仍然很平静，但足以让很多 M3 车手赶紧跟在我们后面看看到底是怎么回事。

而里面呢？更多的碳纤维，最重要的是，出色的、超乎想象的舒适外壳座椅。乍一看，您担心它们会太硬、太窄、边缘太高而无法轻松进出，而且由于高度调节而感到不舒服（好吧，它们可以用小工具进行调节）。然而，经过两周的使用，结果证明它是当今汽车中最好的座椅之一。大多。

不太幸运的配件是方向盘和变速杆。前者具有可指示何时换档的可调节 LED（黄色、红色，然后一切都闪烁）和一个可以显示单圈时间、纵向或横向加速度和扰动的小型 LCD 屏幕（以及大手指凸起处的方向盘按钮）。 ) 来设置系统。

不幸的是，方向盘是用 Alcantara 包裹的，这意味着双手永久干燥且方向盘很滑，除非您戴着赛车手套。否则，你最好留在皮肤上。图像指的是变速杆：它是铝制的（夏天酷热冬天寒冷）而且更短，这意味着肘部支撑会更碍事（可能会夹到你的手指）。 ...

但总的来说，配备合适配件的三重奏（如 BMW Performance）是一款很容易让人一见钟情并在一英里外享受越来越多的汽车。你只需要钱。具体来说：很多钱。

Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

宝马 325d 性能

引擎：	6 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.993 厘米？ – 145 rpm 时最大功率 197 kW（4.000 hp） – 400–1.300 rpm 时最大扭矩 3.250 Nm。
能量转移：	发动机由后轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 前轮胎 225/35 / R19 Y，后轮胎 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A)。
容量：	最高时速 235 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 7,4 s - 油耗 (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km，CO2 排放量 153 g/km。
马斯：	空车 1.600 公斤 - 允许的总重量 2.045 公斤。
外形尺寸：	长度 4.531 毫米 - 宽度 1.817 毫米 - 高度 1.421 毫米 - 油箱 61 升。
盒子：	460

оценка

我们赞美和责备

发动机

座位

机壳

外形

树干

变速杆

方向盘上的阿尔坎塔拉