BMW 3 系 (E46) - 车型的优缺点

与许多纯跑车相比，它开起来很棒，而且驾驶起来没有那么有趣。 也就是说，它看起来仍然很棒（尤其是在黑色或碳石墨中）并且在六缸版本上听起来极具掠夺性。 BMW 3 系 E46 是真正的巴伐利亚人，您可以在最初的几公里后爱上它。 然而，由于汽车的挑衅性，这种爱往往是相当昂贵的。

标有 E3 符号的系列 46 于 1998 年开始销售。 不到一年后，该报价又增加了一辆旅行车和一辆双门轿车，2000 年，一款时尚的敞篷车也进入了价格表。 2001 年，一个局外人出现在名为 Compact 的报价中——该模型的缩短版本，面向年轻和活跃的人。 同一时期，该车也进行了彻底的现代化改造——不仅内部装配质量得到了提高，而且还引入了新的动力装置，改进了现有的动力装置，改变了外观——“三驾马车”更加贪婪和巴伐利亚风格. 在这种形式下，这辆车一直存在到生产结束，也就是直到 2005 年，提案中出现了继任者——E90 车型。

BMW 3 系总是能唤起人们的情感。 这部分是由于引擎盖上的棋盘格磨损，部分原因是巴伐利亚汽车的出色评价。 宝马作为少数几家厂商之一，依然坚持经典的驱动系统，吸引了众多车迷。 后轮驱动使驾驶变得异常有趣，尤其是在恶劣的冬季天气条件下。

BMW 3 系 E46 完美契合该品牌的理念 - 运动型、弹性悬架为您提供完美的道路感觉，让您在每一个转弯处都微笑。 不幸的是，汽车的运动性经常会引发动态且非常运动的行驶，不幸的是，这会影响悬架元件的耐用性（尤其是在波兰的现实中）。 不幸的是，二手车在二级市场上并不供不应求，但随着时间的推移，它们的运行成本会非常高。 虽然 3 系列被认为是一款可靠且非常耐用的汽车，但它也有其缺点。 其中之一是变速箱和悬架——在严重“折磨”的汽车中，会从差速器区域听到干扰声音（幸运的是，泄漏相对罕见），并且在前悬架中有不可更换的摇臂销。 手。 在生产初期的汽车中，后悬架没有安装梁垫。

听起来不错的汽油机也有缺点，它们通常可靠且不会引起问题。 其中最大的是冷却系统，其故障（泵、恒温器、油箱和管道泄漏）使发动机罩下“塞满”的直列六缸发动机对过热（气缸盖垫圈）非常敏感。

柴油发动机通常可以正常工作，但与所有现代柴油发动机一样，它们的动力系统（泵、喷油器、流量计）也存在问题。 涡轮增压器被认为非常耐用，基于共轨系统（2.0 D 150 hp，3.0 D 204 hp）的现代柴油机以天鹅绒般的运行和非常低的柴油消耗而著称。

BMW 3 E46 是一款制作精良的汽车，驾驶性能更加出色。 它提供了出色的驾驶体验，道路上的高舒适度（丰富的设备），但在轿车版本中，它不适合宽敞的家用车（后备箱小，内部狭窄，尤其是后部）。 旅行车实用一点，但后座的空间还是不大。 此外，第 3 代 E46 系列的保养也不是很便宜。 精密和先进的设计加上电子设备意味着并非每个车间都可以进行专业的车辆维修。 而 sera E46 绝对要求能够享受其可靠性。 原厂备件价格昂贵，而更换的备件往往质量较差。 三升柴油燃烧少量柴油，但维护和可能的维修成本非常高。 另一方面，汽油装置引起的问题相对较少（正时链驱动），但对燃料的需求却相当大（六缸版本）。 但是，引擎盖上带有白色和蓝色棋盘格图案的四轮车迷并没有被吓倒——爱上这款车并不难。

脚。 宝马