Berliet GLR，战后世纪卡车

Il RVO è 是第一辆具有真正现代设计的卡车 伯利; 现代性不仅表现在机械方面，而且首先表现在 成本低廉 车。 实际上，GLR 表示在 1949 年巴黎沙龙，是已经渗透到汽车世界的“模块化概念”的实施：使用 通用组件 在各种 Berliet 卡车型号之间：GLC、GLR 和 GLM。

模块化，但我们也可以称之为 标准化，其中 GLR 是第一个示例，允许 投资合理化，拥有适合每个人的备件的能力，因此，为制造商节省了大量资金，这转化为客户的节省和盈利。

模块化卡车

有 GLR： 有天赋 5缸发动机 从 7 升排量，能够 功率120马力 和 73 公里/小时的速度。驾驶室是半自动的。 金属 它配备了一些当时真正前卫的驾驶员设施：座椅 也受到监管 高度，体面的生活空间，完整合理的仪表板。

1950 年开始生产 13.500 19 公斤 MTT：他的职业生涯在三十七年后结束，MTT XNUMX XNUMX 公斤在引擎盖上带有雷诺钻石而不是机车，即 Berliet 符号。 在 GLR 上建立 100 件。 仅工厂 维尼西厄, 不算建或完全 收集到海外。

长生产

多年来，即使卡车基本上保持不变 相同的所有机械部件都逐渐改变和现代化：变速箱进行了修改，配备了 直接注射 2 年，驾驶室将演变为 M 系列，然后是 M1963 到 Relaxe 驾驶室。

1994年，国际评审团任命 GLR“世纪卡车”因其现代性和可靠性。 那辆车是 在世界各地使用 （在一些非洲国家它仍然有效），道路和建筑机械，经常 严重超载.

在 GLR 中使用 i 设计和构建 相同的设计标准51 年紧随其后的是稍小的 GLC，53 年是哥哥 GLM。 后者还具有非常长的使用寿命和非常广泛的作用范围。