Berliet CBA，法国军用卡车
我们找到了 历史悠久的汽车 日前在里昂工厂展出 雷诺卡车我们为您拍摄了它。 伏 CBA 它被设计 莱昂·莫尼尔，由一家法国公司生产和销售 伯利 1913 年至 1932 年之间。
它是重型装备的象征法国军队 中 第一次世界大战在那里他发挥了主导作用，毫不留情地携带着人、食物、武器和弹药。
唱片制作
自 1914 年以来，CBA 仅根据合同出售给法国军队。 每月 100 辆卡车以至于 Marius Berlie 决定只生产这辆卡车（除了弹药筒）。
1918 年，每月有近 1.000 辆卡车离开工厂，创下了世界生产记录，以至于在第一次世界大战的四年中交付了总数。 近两万.
战争结束后，中央银行恢复了其商业服务。 最终， 生产了大约 40.000 台，它在 1959 年被 GLA 和 GLR 取代。
简单、可靠、经济
贝利特CBA轻松顶住 持续超载，带拖车，有效载荷可达10吨。
它主要用于 部队运输 和设备，以及运送伤员。
得益于斯巴达式结构，它可以配备特殊设备，用于特殊用途 暗室 所有 手术室.
引擎“Z”：坚不可摧！
专为重型商用车设计， 发动机 Z CB 有加强部分。 与汽车发动机相比，“旋转”部件（曲轴、轴承盖、连杆、活塞、凸轮轴……）的尺寸很大。
链条传动
La 链传动，简单耐用，可以轻松修复。 当时，动力传动系统仍然很脆弱，特别是对于频繁启停的卡车。
制动系统
当时，汽车还没有前轮制动系统。 CBA 在内部安装了两个制动器 后轮 以及差速器输出侧的横向轴制动器。 后者可步行转向，可用于减速或急刹车。
对于“紧急”制动，驾驶员应用车轮制动器 耐用的手柄... 变速杆和驻车制动器位于车架外侧的“右侧”。
