排气管冒白烟：我们了解原因
如果你的汽车发动机和所有与之相邻的系统都处于良好的工作状态，那么废气只不过是水蒸气、氮气和二氧化碳的混合物。 在可维修设备运行期间，这些几乎无色的气流从管道中流出。 催化剂还参与净化，去除排气歧管出口处的各种气体。
但有时您会注意到消音器中冒出白烟。 但是您不必立即惊慌失措，但首先，您需要考虑几个不会表明汽车出现故障的因素。
什么时候冒白烟被认为是正常的？
发动机不热时冒出浓浓的白烟是正常现象，或者更确切地说，在这种情况下，它不是烟雾，而是排气系统中沸腾的水分产生的蒸汽，在冷管道上冷凝。 很多人都知道，冷凝水是由于温差而形成的，而温暖的废气和排气系统金属管道的冷表面是冷凝水形成的有利环境。 因此，当发动机完全预热时，这种影响应该会消失。 此外，即使在低环境温度下，即使在温暖的发动机上也会冒出浓浓的白烟。 从-10摄氏度的霜冻开始，浓郁的白色废气的强度会随着气温的每一次降低而增加。
什么时候排气管冒白烟表示故障？
冒白烟是排气系统湿度过高的标志。 发动机预热后，蒸汽和冷凝水消失。 如果排气口中仍然冒出白烟，则表明发动机出现故障。
故障的原因和症状
防冻液泄漏。 如果发动机已经预热，但排气管中继续冒出白烟，则可能已经形成内部冷却液泄漏。 如果空气中有甜味，这是上述问题最明显的迹象。
其原因在于气缸盖甚至发动机缸体出现裂纹。 即使很小，防冻液也很容易泄漏并污染发动机中的机油。 这会导致排气烟变成白色，因为冷却液和机油的组合使其呈现乳白色。 即使进入燃烧室的少量冷却剂也会导致白烟的形成。
活塞环或气门密封件泄漏。 产生白烟的另一个可能原因是气门密封件或活塞环泄漏，这会导致机油泄漏到燃烧室中，与燃料混合并燃烧。 结果，排气歧管中冒出白色或略带蓝色的烟雾。
喷油器故障。 如果喷油器被卡住或 O 形环泄漏，过多的燃油将进入燃烧室。 这些多余的燃料无法在发动机中正常燃烧，而是以白色或灰色烟雾的形式从排气管中排出。
燃油泵正时不正确（适用于配备柴油发动机的车辆）。 柴油发动机要求燃油泵的定时和燃油压力精确同步。 如果正时不正确，发动机会高速运转，导致燃油不能完全燃烧，反而会从排气管中冒出白烟或灰烟。
排气管冒白烟怎么办？
如果预热后排气管中仍冒白烟，则应进行检查。
如果持续冒白烟，首先要检查的是取下量油尺，确保油位及其状况都没有变化（乳白色、乳化），因为水进入油中对发动机的后果是最严重的。 此外，排气不会排放纯白色烟雾，而是带有蓝色调。 这种来自排气管的特有油烟以雾的形式在车后停留了很长时间。 打开膨胀水箱的盖子，可以看到冷却液表面有一层油膜，闻到废气的味道。 通过火花塞上烟灰的颜色或没有烟灰，您也可以识别出一些问题。 因此，如果它看起来像新的或完全湿润的，则表明水已进入气缸。
白色餐巾纸也有助于验证烟雾的来源。 在发动机运转的情况下，您需要将其带到排气口并保持几分钟。 如果是普通的湿气冒烟，那就是干净的，如果油进入气缸，那么就会留下特征性的油斑，如果渗出防冻液，那么斑点就会呈蓝色或黄色，并带有酸味。 当间接迹象表明排气中出现白烟的原因时，有必要打开发动机并寻找明显的缺陷。 液体可以通过损坏的垫圈或缸体和缸盖中的裂缝进入气缸。
寻找裂纹时，要特别注意气缸盖和缸体本身的整个表面，以及气缸内部和进排气门区域。 有了微裂纹，就不容易找到泄漏点，需要专门的压力测试。 但如果裂纹很明显，那么继续运行此类车辆可能会导致水锤现象，因为流体会积聚在活塞上方的空间中。
您可能不会闻到散热器中的废气，其中的压力不会急剧上升，但是会出现白烟，乳化液而不是油，并且液位会下降。 这表明流体通过进气系统进入气缸。 要确定汽缸进水的原因，无需拆下汽缸盖即可检查进气歧管。
请注意，所有导致白烟形成的缺陷需要的不仅仅是消除直接原因。 这些问题是由发动机过热引起的，因此必须检查和修复冷却系统中的故障。 如果您没有经验，那么最好不要尝试自己修理。 联系有能力的专家，这样您就不必支付两次费用并在之后修复更严重的发动机问题。 服务站的员工会立即为您诊断、发现问题并解决问题。
排气管冒白烟不一定是严重问题的原因，但再次检查并确保机器一切正常也无妨。 因此，联系一个好的服务站永远不会是多余的，那里经验丰富的工匠可以快速准确地诊断所有节点。 此外，正如实践所示，一位经验丰富的工匠，拥有所有必要的工具和合适的设备，比一个人在简单的车库条件下处理这个问题的速度要快很多倍。
