电池。 如何防止自放电？
夏季高温可能对汽车电池有害。 当温度升高时，它们开始自行脱颖而出。
人们普遍认为，冬季是汽车电池一年中最困难的时期，因为低于零的温度是其失效的常见原因。 但现实情况是，电池还有一个更可怕的敌人——夏季炎热。
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极热对所有电池都极为有害。 温度的升高加速了电池中的电化学反应，同时增强了自放电的自然现象。 因此，当暴露在高温下时，汽车电池需要更频繁地充电以保持最佳性能（尤其是在存放期间或车辆长时间停放并暴露在阳光下时）。
– 将车辆留在阳光下会对电池造成不利条件。 Exide Technologies 产品营销经理 Guido Scanagatta 解释说，在炎热的天气里，当气温经常超过 30°C 时，汽车热引擎盖下的温度甚至更高。
高温对电池的影响如此之大，以至于制造商通常建议在 20°C 的阳光下暴晒后再充电。 此外，每高于此限值 10°C，自放电现象就会增加一倍。
“在特别炎热的天气（30°C 及以上），电池消耗的速度比其他情况快得多，”Exide 专家解释道。
– 当汽车每天运动时，放电通常通过在行驶中为电池充电来补偿。 然而，当汽车使用频率降低时（节假日、乘坐公共交通工具），电池充电水平会系统性下降，他补充道。
此外，栅板的腐蚀对电池构成危险，从而降低了导电材料，同时增加了内阻值。 因此，电池的启动容量逐渐降低。
– 这些问题尤其适用于经常暴露在高温下的电池。 不幸的是，暴露在高温下造成的损害是不可逆转的，最后，唯一的解决办法是更换，Guido Scanagatta 警告说。
由炎热天气引起的渐进式自放电和电网腐蚀只能在很久以后才出现，例如仅在较冷的秋日或冬季需要更多动力来启动发动机时。 因此，值得定期检查电池的状况和充电情况。
如何防止电池自放电？ - 给司机的提示
- 注意适当的液位
定期更换和补充机油，以防止发动机过热。 定期检查冷却系统中的液位。 如果您有维修铅酸电池，请检查电解液液位并加满蒸馏水（如果电池有电池通道）。
- 停在树荫下
试着把车停在阴凉的地方或车库里。 这将防止引擎盖下的温度升高，这对电池有害。
- 保持电池清洁
如果热量腐蚀了电池端子，请清除锈迹以保持最佳的电荷流动水平。 确保夹具连接也干净且没有松动。
- 使用所谓的保守充电
夏季的经济充电有助于将过热引起的自放电影响降至最低，尤其是在您离开车辆数天的情况下。
- 检查电池
让机械师定期检查电池以检查充电水平。 如果您在启动车辆时遇到困难，还要检查电气系统的一般状况。 如果测试的任何部分达到或超过建议的最小值，或者如果电池受到物理损坏，则可能需要更换。
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