使用斯柯达明锐 III (2012-2020)。 采购指南

斯柯达明锐 III 的现代外观、令人愉悦的设备以及最重要的是实用性受到汽车经销商买家的赞赏。 现在，该车型正在二手车市场经历第二次青春。 购买时要注意什么？

第三代斯柯达明锐受到市场的热烈欢迎。 它呈现出非常经典的造型，但同时又引人注目。 你可以说奥克塔维亚很无聊，但你能找到说她丑的人吗？ 我不这么认为。

在第三代中，传统得以保留，并使用了两种车身类型——旅行车和轿车式掀背车。 这意味着虽然这辆车看起来像一辆豪华轿车，但行李箱盖与后窗是一体的。 因此，装载开口永远不会成为问题。 掀背版的行李箱容量为590升，旅行版的行李箱容量为610升，所以空间会很充裕。

市场上最常见的设备版本是：

• 主动-基本
• 野心 - 中等
• 优雅/风格 - 高

除了它们之外，该提案还包括最昂贵、装备最齐全、具有完全不同特征的选项：

• Scout（自 2014 年起）- 奥迪 Allroad 风格的旅行车 - 具有更高的悬架、额外的裙板和全轮驱动。
• RS（自 2013 年起）- 配备最强大发动机的运动型掀背车和旅行车。
• Laurin & Klement（自 2015 年起）- 高级风格掀背车和旅行车，采用特殊皮革和超细纤维内饰以及特殊的涡轮形轮辋图案。

虽然 Active 版本实际上非常糟糕（最初在后面的曲柄上有窗户），是的 您可以放心购买 Ambition 和 Style 版本它提供了更舒适和现代的解决方案，包括多媒体系统的触摸屏、改进的声音、双区空调、主动巡航控制等等。 Scout 和 L&K 可能出于另一个原因感兴趣 - 他们拥有更强大的发动机，例如 1.8 hp 的 180 TSI。

内部空间很大，也是在后面，但这也是因为，尽管属于 C 级和与大众高尔夫的共同平台，但明锐显然比它大。

材料的质量比其前身要好得多。 在测试期间 我们特别欣赏斯柯达明锐 III 的多功能特性 和长途旅行的舒适。

2016年XNUMX月，该车进行了改款，之后前保险杠的外观发生了明显变化，前大灯分为两部分，内饰也略有变化，为多媒体系统增加了更大的触摸屏。

斯柯达 Octavia III - 发动机

第三代斯柯达明锐的发动机清单很长，尽管大众汽车关注的技术随着模型的发展而发展。 在生产运行中，1.4 TSI取代了1.5 TSI，三缸3 TSI取代了1.0 TSI，自然吸气1.2 MPI停产。 带有 ACT 标志的汽油机是在轻负载下可以关闭气缸组以降低油耗的发动机。 所有柴油发动机都配备了共轨喷射系统。

在 RS 车型中，随着 RS230 版本的推出和改款，动力发生了变化。 规则： Octavia RS 最初有 220 马力，但随后推出了 230 马力的版本。. 如果预算允许，最好找个动力更强的版本，因为有VAQ机电差速器，显着提升驾驶体验。 在 2016 年改款后，基本版（不带 VAQ）产生 230 马力，而更强大的版本产生 245 马力。

一些发动机也是全轮驱动 - Octavia Scout 将 4 × 4 与 1.8 TSI 180 hp 发动机相结合。 和 2.0 TDI 150 hp，带有柴油的 Octavia RS 达到 184 hp。 并提供全轮驱动。 驱动由 Haldex 多片离合器实现。

燃气发动机：

• 1.2 TSI（85、105、110 公里）
• 1.0 TSI 115 公里
• 1.4 TSI（140公里、150公里）
• 1.5 TSI 150 公里
• 1.6 英里/小时 110 公里
• 1.8 TSI 180 公里
• 2.0 TSI 4×4 190 公里
• 2.0 TSI RS（220、230、245 公里）

柴油机：

• 1.6 tdi (90, 105 公里)
• 1.6 tdi 115 公里
• 2.0 tdi 150 公里
• 2.0 TDI RS 184 公里

斯柯达明锐 III - 典型故障

虽然1.4 TSI发动机因引起正时链问题和经常走油而名声不佳， 第三代明锐已经安装了改进的版本。 这意味着正时皮带和更少的漏油，尽管确实发生过。这种问题主要是 1.8 TSI 的专利。在汽油发动机中，换油间隔实际上是30-15公里，但最好能找到一个每千换一次油的例子。公里，并在购买后将继续这种做法。

1.6 TDI 和 2.0 TDI 都是成功的引擎， 其中，由于与高里程相关的磨损，更可能进行维修。 高里程柴油发动机通常需要涡轮增压器的再生和双质量车轮的更换。 1.6 TDI 的典型故障是水泵或增压空气传感器故障。但是维修很便宜。 2.0 TDI 上的正时皮带张紧器存在问题。 虽然它的更换间隔是210万。 公里，他通常不会承受这么多。 最好在150万左右换。 公里。 另请注意，这些发动机配备 DPF 过滤器，在短距离使用时经常会堵塞。 然而，它们很少出现问题，因为配备柴油发动机的 Octavia III 很乐意用于克服更长的路线。

DSG 盒子不被认为是最耐用的在某些版本的引擎中也可以观察到这一点。 配备手动变速箱的 1.8 TSI 的扭矩为 320 Nm，而 DSG 版本的扭矩降至 250 Nm。 许多用户建议每 60-80 千次在盒子中进行一次预防性换油。 公里。 在试驾期间，值得检查 DSG 是否平稳运行并选择所有档位。

车载电子设备也存在轻微故障 - 娱乐系统（收音机）、电动车窗或动力转向。

斯柯达 Octavia III - 油耗

根据用户评论，第三代斯柯达明锐是一款相当经济的汽车。 柴油机平均消耗不超过 6,7 升/100 公里，而 1.6 TDI 具有 110 马力。 是最耗油的发动机。 最受欢迎的发动机是 1.6 TDI 105 hp，据驾驶员称，平均每 5,6 公里仅消耗 100 l。

虽然涡轮增压汽油发动机的油耗可能很高，但从长远来看，油耗相当低。 150 马力的 1.5 TSI 在生产开始时比 0,5 马力的 100 TSI 消耗约 140 升/1.4 公里，分别为 6,3 升/100 公里和 6,9 升/100 公里。 即使在 RS 版本上，低于 9L/100km 也不是什么壮举，我们在道路测试中已经多次看到这样的结果。 但是，这个值会在城市交通中增加。

各个发动机的油耗报告可在相应部分找到。

斯柯达 Octavia III - 故障报告

可靠性测试机构似乎确认市场没有任何警告信号。 根据 TÜV 的说法，2% 落在 3-10,7 岁的 Octavia 身上。 平均里程69万公里的严重故障。 在 4-5 年的旧车中，有 13,7% 的故障，但 Octavia 在其细分市场中排名第 14 位。 即使在 6-7 年后，他仍保持这一地位，当时严重故障的比例为 19,7%。 平均行驶里程122万公里。 令人惊讶的是，大众高尔夫、高尔夫 Plus 和奥迪 A3 的排名更高，尽管它们使用相同的解决方案。 然而，TÜV 报告是基于定期的技术检查，所以可能 Octavia 的司机有点粗心。

二手市场 Octavia III

第三代斯柯达明锐非常受欢迎 - 在其中一个门户网站上，您可以找到超过 2. 二手车广告。

超过一半的广告（55%）是关于旅行车的。 这些旅行车中有 70% 以上配备了柴油发动机。 迄今为止，最受欢迎的发动机是 1.6 TDI - 高达 25%。 所有公告。

改款前的版本占据了近 60% 的市场份额。里程超过200公里的汽车有200多个优惠。公里。

价格范围仍然很大——但这是因为第三代的生产刚刚结束。 我们将以超过 20 兹罗提的价格购买最便宜的二手货。 兹罗提最贵的，每年的 Octavie RS，成本高达 130 万。 兹罗提

示例句子：

• 1.6 TDI 90 KM，年份：2016，里程：225 公里，波兰汽车经销商 - PLN 000
• 1.2 TSI 105 KM，年份：2013，里程：89 公里，抛光内饰，前/后悬架 - PLN 000
• RS220 DSG，年份：2014 年，里程：75 公里，- 000 波兰兹罗提。

我应该购买斯柯达明锐 III 吗？

斯柯达明锐 III 是一款刚刚从市场上撤下的汽车。 他们很乐观 关于运营成本或模型耐用性的讨人喜欢的评论。

我们一定要密切关注频繁使用的车辆，但另一方面，许多车队会全职维护车辆，所有维护活动都会记录在案。

司机们在说什么？

252 名 Octavia III 车手对 AutoCentrum 发表了自己的看法。 平均而言，他们对这款车的评分为 4,21，满分 5 分，评分为 76%。 他们中的一些人会再次购买汽车。 Octavia 在缺陷、舒适性或隔音方面没有达到一些驾驶员的期望。

发动机、变速箱、制动系统和车身都获得了正面评价。 驾驶员将电气系统和悬架列为故障源。