赛车头盔
对于大多数比赛，在诸如汽车，摩托车或头盔等其他交通工具的高速行驶中，这是飞行员整套设备的主要和必不可少的部分之一。 头盔的最基本，最重要的任务是保护飞行员的头部。 人的头是最重要的器官，因为人的安全至上。 在头盔的生产中，有强制性的规章制度，制造商必须遵守这些要求。
每个头盔都有一个认证编号，这意味着该头盔已经过测试，符合所有标准，可以在比赛中使用。 每种比赛对头盔都有自己的要求和标准。 例如，在一级方程式比赛中，您不能在巡回赛中使用头盔，因为还有其他规范和要求。 在我们的文章中，我们还将进一步详细介绍汽车头盔的结构，汽车头盔的类型，汽车头盔的功能，赛车头盔和摩托车头盔的差异以及最佳赛车头盔。
汽车头盔的结构
当人们能够征服太空并开始发展与太空有关的技术时，汽车头盔的结构发展就开始出现一个高峰。 从太空活动中获得的许多技术和知识开始应用于普通的地球生活。 最初，头盔对飞行员的保护很弱，并且安全性很低，因为它们是由皮革制成的，带有小的塑料嵌件。 但是，至今仍保留着多层头盔本身。
现代头盔有三个主要层。 它们中的第一个是外部的，它几乎执行飞行员的基本安全性。 它由高质量的聚合物和材料制成，尽可能坚固，具有保护飞行员不受外界因素影响的功能，并且是第二层所连接的框架。 碳纤维和玻璃纤维的混合物是最常见的外部材料。 以前，还使用过凯夫拉（Kevlar），由于其强度，它使头盔尽可能安全。 但是由于它很重并且在长距离比赛中，飞行员变得非常不舒服。 好吧，仅纯碳非常昂贵，并不能证明其价格合理。
但是，全碳头盔仍可在市场上找到。 由于重量轻，它们尽可能实用。 基本上，这种头盔用于一级方程式赛车中，在这里所有小细节都很重要，尤其是头盔的重量。 一件碳纤维头盔的大约成本约为1欧元。 如果我们考虑使用更便宜的头盔，那么安全性就引起了很多关注。 密度和厚度随层数而降低。 在这里，物理定律已经发挥了作用，即运动过程中的能量吸收定律。 高速冲击时，力不是均匀分布，而是下降。 因此，最大的打击发生在前层，然后力几乎减小到最小。 但是，即使这项技术也无法帮助飞行员完全避免严重事故的后果。
因此，第二层连接到外层，起到软化和自适应变形的作用。 第二层的厚度是50-60mm。 而外层只有4-6毫米。 剩下的最后第三层，离骑手越近越好。 底座由称为nomex的化学纤维制成。 在事故或可能点火的其他情况下，第三层的主要任务是防止火势伤害面部并确保飞行员的鬣狗。 这种材料在吸收汗液方面非常出色，并且耐火。
赛车头盔
在赛车中，头盔的类型根据其主要特征分为开放式和封闭式。 第一种头盔没有下巴拱，主要用于拉力赛中，飞行员坐在封闭的汽车内，并从身体一侧获得最大的保护。 但是头盔本身由优质可靠的材料制成。
关闭具有更多有用的功能和特性。 该头盔具有对面部下部的内置保护，使其在移动时几乎不动，完全覆盖了头部和颈部，可防止迎风和飞行员跋涉时发生的其他事情。 封闭式头盔用于方程式赛车，卡丁车，集会中，在这种情况下，大量气流流向飞行员，需要保护。
这些头盔也有新的修改。 它们用于旅行赛车，其中使用遮阳板而不是可调节的遮阳板。 为了提高空气动力学性能，封闭头盔的主要优点是安全性高，空气动力学性能改善和隔音效果良好。 缺点是，与敞开式头盔相比，重量较重；如果没有遮阳板，则缺乏通风。 但是他们还可以安装特殊的阀门，以驱动空气流入头盔并流出。 敞开式头盔的主要优点是重量轻，成本低，视野开阔，视野开阔，气流顺畅。 缺点是：防护程度低，没有下巴休息，不能用于迎面而来的气流。
汽车头盔的特点
头盔是头盔的一个很好的补充。 它们被粘在玻璃上以防止灰尘和磨蚀。 可以胶合几张胶片，并且当外层上有很多污垢并且可见性很小时，飞行员可以简单地撕下上层胶片，并以新的良好可见性继续乘坐。 通常在下雨天或其他不利因素时使用胶卷。 但是即使在干燥的天气下，也经常使用薄膜来延长玻璃本身的寿命。 电影也可以是内部的。 他们的主要任务是消除玻璃雾。 但是某些头盔模型只有两个眼镜，足以应付这个问题。 另外，良好的通风可防止起雾。
大多数型号为飞行员提供了机会，分别使用可调节的开度，关闭度或开度来选择内部通风程度。 封闭式头盔也用于身体课。 在拉力头盔中，有一个通讯设备，用于飞行员和他的维修队之间的通讯。 横杆头盔可提供最大的下巴保护。 遮阳帘可防止阳光照射。 在设计头盔时，他们还会尽量注意内部的舒适性。 各个设计元素可以轻松更改和修改，从而使头盔在使用中具有很高的移动性。 因为这直接影响赛车手的状态以及他在比赛中的表现。 内垫可以针对每个骑手分别进行修改和匹配。 头盔的等级越高，成本越高，其修饰就越多。
最好的赛车头盔
最好的头盔列表包括以下公司：
1）斯帕科
2）贝尔
3）OMP
4）风格
5）新井
6）辛普森
7）比赛安全配件
赛车头盔和摩托头盔有何不同
主要区别在于整体视觉组件，明显较小的视图，但赛车使用了镜子和不同的通风系统。 同样，头盔被设计用于两次电击或意外事故，之后将无法使用。 在这里，无论头盔是什么类型，昂贵或便宜，或具有何种安全程度都无所谓。 在这方面，汽车头盔更可靠，更坚固。 材料的质量水平和设计本身领先于对手。 头盔的内部结构和设计也不同。 汽车头盔通常带有通讯支架。 这也增加了移动性和可用性。
问题与解答：
摩托车头盔和卡丁车头盔有什么区别？ 1）头盔有更大的视野（在卡丁车中，由于镜子，这不是必需的）； 2）通风不同； 3）汽车头盔可以有一个供饮水器使用的孔； 4）头盔承受1-2次强烈撞击然后滑动，头盔设计用于防滚架上的多次撞击。
如何选择卡丁车头盔？ 这样的头盔应该耐用，防止穿透伤口（框架部件可以沉入头部），具有良好的通风和空气动力学特性。
