汽车行业担心第二次隔离

电晕危机实际上使汽车工业停滞了数周。 汽车制造商逐渐恢复了正常运营，但损失很大。 因此，该行业担心可能出现第二个“障碍”。

“在汽车机动性向电气化的根本转变阶段，大流行正在影响制造商和供应商，这本身就已经需要所有的努力。 全球市场崩溃后，许多公司的情况已经稳定下来。 但危机还没有结束。 现在必须采取一切措施防止生产和需求出现新的下滑，” 汽车协会 (VDA) 常务董事 Martin Koers。

VDA预计2020年德国将生产约3,5万辆汽车。 这比25年减少了2019％。 2020年1,8月至1975年XNUMX月，德国生产了XNUMX万辆汽车，为XNUMX年以来的最低水平。

“VDA 成员公司的一项研究表明，每时每刻都在发生改善，但供应商认为，要到 2022 年电晕危机影响该国的生产，吸收率才会达到，”Ville 博士解释说。 科尔斯。