有害排放量最低的汽车

欧盟对二氧化碳排放量的限制很严格：到 2 年，新车每公里的排放量不得超过 2020 克。 该值适用于 95% 的车队（即 95% 的新车售出，排放量最高的前 95% 未计算在内）。 以NEDC标准为基准。 从 5 年开始，该限制将适用于整个机队，从 2021 年开始，将进一步减少，最初减少 2025%，从 15 年开始减少 2030%。

但是，今天哪些车型的二氧化碳排放量为每公里 2 克？ 他们很少，而且需求量很大。 德国出版物 Motor 列出了 95 款排放量最低的车辆，每公里二氧化碳排放量均低于 10 克。 不考虑插电式混合动力车和电动汽车，列出了每种型号的发动机 - 排放量最低。

大众Polo 1.6 TDI：97克

最经济的Polo型号只能支撑不到100克的重量。 这不是天然气版本，而是柴油版本。 配备1,6升TDI发动机，可产生95 hp的功率。 根据目前的NEDC标准，这辆紧凑型汽车每公里可排放97克二氧化碳。

雷诺Clio 100 TCe 100 LPG：94克

新的Clio也可配备柴油发动机，并且最低排放版本（带手动变速箱的dCi 85）比95g柴油Polo略好。 仅重100克的Clio TCe 94 LPG LPG版本的性能甚至更好。

菲亚特500混合动力车和熊猫混合动力车：93克

菲亚特500和菲亚特Panda属于A级市场，即Polo，Clio等。尽管体积更小，重量更轻，但直到最近它们仍存在排放问题。 菲亚特500的液化石油气版本仍然排放118克！ 但是，新的“混合动力”版本（实际上是轻度混合动力）在93和熊猫中每公里仅排放500克。 仅提供70马力，这并不是一个了不起的成就。

标致308 BlueHDi 100：91克

即使是紧凑型汽车也只能排放不到 100 克的二氧化碳。 一个例子是配备 2 升柴油发动机的标致 308：1,5 马力版本。 每公里仅排放 102 克二氧化碳。 它的竞争对手雷诺梅甘娜要差得多 - 最多 91 克（Blue dCi 2）。

欧宝雅特1.5柴油105 PS：90克

该车型在上一次改款中采用了新发动机，但不是 PSA 发动机，并且在通用汽车的赞助下仍在开发的装置 - 即使它们具有与标致发动机相似的数据。 Astra 还配备了非常经济的 1,5 升柴油发动机 - 3 马力的 105 缸发动机。 仅丢弃 90 克。

大众高尔夫2.0 TDI 115马力：90克

标致和欧宝能做的，大众汽车用它的紧凑型汽车也能做。 新款高尔夫的最新版本，2.0 马力的 115 TDI，与之前的 Astra 一样仅重 90 克，但引擎盖下有四个气缸，马力增加了 10 倍。

标致208 BlueHDi 100和欧宝Corsa 1.5柴油：85克

我们已经看到，大众对小型车的评价要比对紧凑型车型的评价差。 糟糕！ 相比之下，标致则通过新款208展示了正确的选择。 配备1,5升柴油发动机的版本，可产生102 hp的功率。 （同样的产品在91时产生308克）每公里仅排放85克二氧化碳。 欧宝在技术上相同的Corsa上实现了相同的价值。

雪铁龙C1和标致108：85克

配备传统汽油发动机的小型车现在非常稀少，包括几乎相同的1 hp雪铁龙C108和标致72。 他们散发出85克。 还值得注意的是，这两款车的二氧化碳排放量远低于带有轻度混合动力系统的菲亚特2。

大众Up 1.0生态燃料：84克

又是一辆小车。 VW Up 的最低排放版本是 68 hp 汽油版本，在价目表上称为 Up 1.0 Ecofuel，但有时也称为 Eco Up。 它每公里仅排放 84 克二氧化碳。 相比之下，雷诺 Twingo 没有机会投掷至少 2 克。 与起亚 Picanto 100（1.0 克）相同。

丰田Yaris混合动力车：73克

迄今为止，新款丰田Yaris的二氧化碳排放量是最好的。 配备基于2升汽油发动机（1,5 hp）和电动机（92 hp）的新型混合动力系统。 该变型的总容量为80 hp。 根据NEDC，每公里仅排放116克二氧化碳。