Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch 复制品

想象一下海蒂克鲁姆。 或者其他一些两条腿的美女，帕梅拉安德森，如果你发誓用旧硅胶的话。 我们都梦想着这些漂亮的女孩，我们在男人的陪伴下很大声地说：“哦，我怎么会这样。” 但如果我们有机会去约会，我们的裤子就会颤抖。 因此，在驾驶范登博世 (Van Den Bosch) 驾驶去年获得世界冠军的赛车复制品之前，我也感到有些惶恐。 这款两轮车是 Aprilie SXV 550 的一个变体，当然更轻也更强大。

我穿着完整的战斗装备，在 Raceland 沥青路面上骑行、感受和骑行，我在脑海中重复了 Marco Szkarija 的两个提示，他目前在这辆自行车的全国锦标赛中排名第二：注意前刹车和动力。 单位在高速。 所以我慢慢开始，即使光滑的邓禄普轮胎和双缸已经处于工作温度。 自行车的人体工程学设计非常出色：车把足够高，踏板和变速箱在正确的位置，Aprilia 的腿之间像自行车一样窄。 而且开车很方便。

由于短轴距和赛车轮胎，它会自行进入弯道，这会产生不确定性，直到头部习惯它并且速度开始加快为止。 大约 13 分钟后，我开进维修站，腾出疲惫的双手，这双手有一阵子握在方向盘上的力道太大了。 “你为什么不旋转它？ 来吧，不要换得太猛，让引擎在转弯时运转，”Marco 笑着说。 双缸发动机每分钟旋转超过XNUMX次，然后将扭矩传递到后轮，这不是每个人都能做到的。

Krško（对我们而言）赛道上的终点相当长，但有了这样一辆赛车，它立刻就过去了。 自行车在二档急剧爬升到后轮，当我换到三档时，尽管身体前倾，但在全油门时前轮胎仍然失去了与地面的接触。 汽车继续尖叫和咆哮，就好像它根本没有限速器一样。 很好，它有很棒的刹车。 一根手指，哪怕是一根微弱的小指，都足以在路上行驶，而在赛道上，通常的拇指和中指挤压意味着停止，甚至比加速还要强。

疯狂的赛车，真正的意大利人。 你会接受吗？ 是的，27.499 美元是一大笔钱。 但机械师、一堆季节性轮胎和一辆面包车尚未包含在价格中。 但骑手需要的一切。 如果有人负担得起，那么我们也可以。

复制品 Aprilia SXV 5.5 VDB

赛事价格： 27.499 EUR

引擎： 77°，两缸，四冲程，553 cm3，电子燃油喷射

最大功率： 增加到 54 千瓦（74 公里）

最大扭矩： n.p.

能量转移： 5速变速箱，链条

框架： 钢管和铝周边

刹车： 前制动盘 320mm，Brembo 四杆钳口，后制动盘 240mm

悬挂： USD Marzocchi Factory 前可调前叉，后可调单避震

轴距 1415毫米

座椅离地高度： 900毫米

重量 115公斤

代表： Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si

Matevž Gribar，摄影：Alyos Pavletić

• 基本数据

  基本型号价格： € 27.499 XNUMX €

• 技术信息

  引擎： 77°，两缸，四冲程，553 cm3，电子燃油喷射

  扭矩： n.p.

  能量转移： 5速变速箱，链条

  框架： 钢管和铝周边

  刹车： 前制动盘 320mm，Brembo 四杆钳口，后制动盘 240mm

  悬挂： USD Marzocchi Factory 前可调前叉，后可调单避震

  轴距 1415毫米

  重量 115公斤

ApriliaSXV550_VDB_副本-Krsko