艾普瑞利亚 RST 1000 Futura

一年半前我们抓到的第一批图纸显示，一辆摩托车停在角落里，座椅切割得很厉害，已经很丑了。 它崎岖不平，价格便宜，就像工厂工人的某种休克沙发。

测试。 摩托车来了我们家，两边都没有手提箱，这当然是一等罪。 现在我们真的不知道它们是如何达到目的的，它们是否带头盔，以及带行李的摩托车的行驶质量如何。 否则，一对情侣怎么能出去旅行，身上满是垃圾，在海边散步，在搬家的过程中不会像个流浪汉呢？

然而，Futura 有一个足够漂亮且完全人性化的舒适设计的特大号和大号座椅，正如美国人所说的那样大而舒适的双人床，两张床可以滚动，第三张仍有空间。

但是，让我们回到技术上，以免有人指责我们放荡。 尽管摩托车的真正魅力在于具有相反标志的灵魂成对骑行。 他能感觉到她诱人的帆半球就在他的背上。 让她包裹大腿的温暖提醒他不要太疯狂！ 因为在医院里，躺着，压着骨头，判断下面的护士有没有空是完全没有意义的。 简而言之，Futura应该是一款具有运动形象的旅行摩托车。

手腕上的一切

我发誓，Futura 不是小型摩托车，因为座椅高而宽。 如果驾驶员是较成熟的品种（或低于 175 厘米）并穿着紧身西装，他会在完全安全的感觉之前扭动很多。 身体的重量压在手腕上，双脚相对较高并向后移动。

从驾驶员的位置来看，已经很明显 Futura 最适合最长的中长途旅行，以及一两个弯道，您可以放下膝盖。 然而，在长途旅行中，司机会厌倦这个位置。 而不是技术或速度。 这辆摩托车每小时可以行驶 240 公里，这对于巡航来说已经足够了。

乘客坐在司机背后足够隐蔽，她不应该对旋转的风或，上帝保佑，她双腿的强迫姿势没有任何评论。 例外的是，这次我的没有抱怨它有废气的臭味！ 对于乘客来说，Futura 很舒服，因为它有足够低的夹紧乘客脚。 它们不受排气管的阻碍，排气管智能地布置在座椅下方和灯光下方的地板上。 这个版本的设计有点不寻常，但摩托车的线条两边都很干净。

在酒吧关门之前，可以在喝啤酒之前讨论设计。 棱角分明的线条真的很不寻常，灯罩周围的装甲上部很难消化。 好吧，让我们说这些动作是新鲜的？ 火星人？ 如果后视镜不那么突出，人们仍然会以某种方式接受这一切。 而且更通透。

技术为民

车架由铝材整齐折叠而成，与 RSV 的车架非常相似，后者在同类产品中名列前茅。 几何值不那么“尖锐”，车架的头部向前移动了 5 毫米，但在这里人们不会真正在鸡蛋中寻找任何头发，因为摩托车骑起来非常好，可预测且可靠。

即使在斜坡上，如果驾驶员刹车，车架也不会发生奇怪的反应，而是保持行驶的倾斜度和方向。 前叉是美元（倒置），是半可调的，在运动和舒适性之间取得了很好的折衷。 然而，后摇臂实际上只是一个光滑的铝制摇臂，带有一个中心安装的星形铝轮。 哦，那很好。 宝贵的！

一个被称为 Maka Gorenyakova 的两缸发动机悬挂在车架上。 它仍然是奥地利血统。 它是多任务处理的完美工具，感谢 Creator 第一个将它用于赛车，因为它最快地显示了弱点。 但是我们根本不知道它们，因为赛道上和我们手中的所有艾普瑞利亚都可靠地工作。

因此，Rotax 两缸发动机仅具有用于旅行的装饰性装饰，以使其在中低档更有用。 离合器元件已略微软化，以降低车把上的抓地力。 而且由于离合器配备了气动扭矩阻尼器，您可以突然换档，而不必担心两缸发动机会使摩托车停下来。

化妆品

首先映入眼帘的是信息完美且透明，但形状粗略、棱角分明的仪表板。 很明显，这个集合已经过时了。 但是，摩托车组装得很牢固。 所有塑料都经过精心铸造和涂漆，质量足够。

设备质量也很完美。 它有一个中央停车架（你知道这样停放的机器有多安全吗？）还有一个侧架，座椅后面的一对大把手，拆下可调节杆后，用于连接侧箱的凸耳和一个大按钮左侧座椅下方便于后部张力调节弹簧。

斯洛文尼亚蜿蜒曲折的道路表明 Futura 已经取得了非常有价值的突破，进入了由 BMW R1100S 和本田 VFR 主导的细分市场。 遗憾的是，这两个竞争对手在制动系统上都有“帮助”：宝马有 ABS，本田有互连盘，效果也不错。 这是艾普瑞利亚未完成的故事。 当然，有经验的司机认为他减速得很好。

Futura 能够在高速公路和乡村道路上快速巡航，正如我们所拥有的那样。 只要仅设置悬架并且轮胎在安全范围内，它也可以很好地保持两个方向。 否则，魔鬼就会像一些乌克兰艺术家一样开始抽水和跳舞。

如果您必须开快车，在时速达到 200 公里左右时仍然很舒服，然后风就会开始困扰您。 司机还诅咒不够透明的镜子。 我可能错过了一些东西，但我想要一个安全的抽屉来放我的手机，当然还有一个强大的氪星锁。

晚餐

摩托车价格： 8.985 39欧元

第一次和第一次后续服务的费用（欧元）：

1, 104

2, 104

备件选择价格（欧元）：

1. 刹车杆：91、09

2. 相同，只有带泵的套件：174、16

3.带橡胶手柄的油门杆组：19、39

4. 用指针镜像右kpl：182、35

5. 右车把：133、18

6、油箱（涂有标签）：1.401、47

7.前翼：163、91

8、前轮（带轴承）：508、13

9. 刹车盘，1x 前：338, 07

10、前叉（右臂）：719、17

11.大灯：348、31

12.有机玻璃装甲：161、86

13、气动装甲（不含有机玻璃，右侧）：256、12

14. 前指示灯 - 玻璃（内置于后视镜）：5、35

15. 座位数：239、73

16.排气：665、90

17.座板：100、40

18. 右腿：标准杆 63, 51 杆。

19、摩托车车架：2.731、22

20.盔甲右下部分涂漆，贴：368、81

消耗品价格（欧元）：

1、离合器片：213、09

2. 1 个碟片上的刹车片，前部：63、51

3. 机油滤清器：10、22

4.电池：92、09

5、气缸盖垫片：27、11

6. 活塞，带环和螺栓：313、49

7.火花塞：5、72

8、电子点火+喷射单元：1.438、35

9.Chain：190、55（带链接）

10. 两个链轮：53、00（后）、65、56（前带橡胶）。

认知

代表： Avto Triglav doo, Dunajska 122, 卢布尔雅那

保修条件： 1年，无里程限制

规定的维修间隔： 每 1.000 公里首次保养，然后每 7.500 公里

颜色组合： 灰银和蓝金属

原装配件：

- 侧箱 119.898

– 水箱包 28.862

- 身体防护锁 23.642

授权经销商/维修商数量：

12名官方经销商和修理工； 11 名授权维修技术人员

技术信息

引擎： 4 冲程 - 2 缸，60 度角，干式油底壳，独立油箱 - 液冷，两个冷却器 - 油冷却器 - 用于 AVDC 减振的两个轴 - 缸盖、链条和齿轮中的 2 个凸轮轴 - 每个气缸 4 个气门- 缸径和冲程 97 × 67, 5 mm - 容积 997, 62 cm3 - 压缩 11, 4 - 声明的最大功率 83, 1 kW (113 hp) 在 9.250 / min - 声明的最大扭矩 96 Nm 在 7.250 / min - 喷射燃料Sagem 带自动阻风门，吸油口 f 51 mm - 每个气缸 2 个火花塞 - 无铅汽油 (OŠ 95) - 电池 12 V，12 Ah - 交流发电机 540 W - 电启动器

能量转移： 带直齿轮的初级齿轮传动，传动比 1, 935 - 油浴中液压操作的多片离合器，扭矩阻尼器 PPC - 6 速变速箱，传动比：I. 2, 50； 二、 1、750； 三、 1、368； 四、 1, 091; V. 0, 957; 六、 0, 852 - 链条（带链轮 16/43）

框架： 铸铝框架 - 26 度框架头角 - 102 毫米前 - 1435 毫米轴距

悬挂： 前伸缩式 Showa f 43 毫米，延伸可调，行程 120 毫米 - 后铝制摇臂，Sachs 中心减震器，延伸和弹簧预载可调，车轮行程 120 毫米

车轮和轮胎： 经典，辐条附在环的边缘，前轮 3，50 × 17，轮胎 120 / 70-17 - 后轮 5，50 × 17，轮胎 180 / 55-VR17，轮胎不带 Metzeler 内胎。

刹车： 前 2 × 浮动盘 Brembo f 300 mm 带 4 活塞卡钳 - 后盘 f 255 mm 带 2 活塞卡钳

批发苹果： 长度 2170 毫米 - 宽度 740 毫米 - 高度（装甲） 1220 毫米 - 车把离地高度 1140 毫米 - 座椅离地高度 820 毫米 - 车把离地高度 845 毫米 - 油箱 21 升 / 5 升储备 - 重量（含燃料，工厂) 210 kg

产能（工厂）： 没有列出

我们的测量

最高时速： 240公里/小时

液体（和工具）质量： 244公斤

油耗：

normni krog: 5, 82 l / 100 km

最低平均：5, 6 l / 100 km

从 60 到 130 公里/小时的灵活性：

三、 性能：5、4秒

四、 生产力：6、8秒

五、执行：8、1页。

你。 档位：9、9秒

测试任务： 磨损的驾驶特性在后轮胎磨损时很明显

我们赞美：

+ 实时引擎

+ 宽敞的空间

+ 空气动力学保护

我们骂：

- 低速时稍重的车把

- 没有 ABS 选项

– 电话亭和小物品丢失

评级：Aprilia 有另一辆吸引眼球的摩托车。 一个强有力的论据是它是在一个知名的技术平台上组装的，因此不应质疑可靠性和维护性。 它有利于充满活力的运动骑行，同时足以让两人舒适。 我们仍然认为这样的摩托车需要电子制动辅助。 ABS，简而言之。

最终成绩： 4/5

文字：Mitya Gustinchich

照片：Uros Potocnik。

• 技术信息

  引擎： 四冲程 - 4 缸，2 度角，干式曲轴箱，独立油箱 - 液冷，两个冷却器 - 油冷却器 - 用于 AVDC 减振的两个轴 - 缸盖、链条和齿轮中的 60 个凸轮轴 - 每缸 2 个气门- 缸径和冲程 4 × 97 mm - 容积 67,5 cm997,62 - 压缩 3 - 11,4 / min 时声明的最大功率为 83,1 kW (113 hp) - 9.250 / min 时声明的最大扭矩为 96 Nm - 带有自动节流阀的 Sagem 喷射燃油，吸油口 f 7.250 毫米 - 每缸 51 个火花塞 - 无铅汽油 (OŠ 2) - 电池 95 V，12 Ah - 交流发电机 12 W - 电启动器

  能量转移： 带直齿轮的初级齿轮传动，传动比 1,935 - 油浴中液压操作的多片离合器，扭矩阻尼器 PPC - 6 速变速箱，传动比：I. 2,50； 二、 1,750 小时； 三、 1,368 小时； 四、 1,091 小时； V. 0,957； 六、 0,852 - 链条（带链轮 16/43）

  框架： 铸铝框架 - 26 度框架头角 - 102 毫米前 - 1435 毫米轴距

  刹车： 前 2 × 浮动盘 Brembo f 300 mm 带 4 活塞卡钳 - 后盘 f 255 mm 带 2 活塞卡钳

  悬挂： 前伸缩式 Showa f 43 毫米，延伸可调，行程 120 毫米 - 后铝制摇臂，Sachs 中心减震器，延伸和弹簧预载可调，车轮行程 120 毫米

  重量 长度 2170 毫米 - 宽度 740 毫米 - 高度（装甲） 1220 毫米 - 车把离地高度 1140 毫米 - 座椅离地高度 820 毫米 - 车把离地高度 845 毫米 - 油箱 21 升 / 5 升储备 - 重量（含燃料，工厂) 210 kg