TCL防冻液。 旭日之地的产物
TCL防冻液的一般特性
TCL 防冻液由日本公司 Tanikawa Yuka Kogyo 生产。 该公司于二战结束后不久在日本首都东京的郊区成立。 而这种冷却剂的缩写取自实验室名称的第一个字母：Tanikawa Chemical Laboratory。
与大多数日本液体一样，TCL 属于高科技产品。 这是因为羧酸盐化合物在 TCL 防冻液中用作保护添加剂。
在廉价的 G-11 类防冻剂或家用 Tosole 中，硅酸盐、磷酸盐、硼酸盐和一些其他化合物充当保护添加剂。 这些化合物在冷却系统的整个表面形成一层均匀的保护膜，保护夹套和管道免受乙二醇的气蚀和化学侵蚀的破坏性影响。 但与此同时，这些相同的添加剂也会使散热强度变差。
TCL 防冻剂使用羧酸（或羧酸盐）作为保护添加剂。 羧酸盐防冻剂很好，因为它们不会形成连续的薄膜，也不会恶化传热强度。 基于羧酸的添加剂局部密封冷却系统中形成的微损伤并防止其生长。 而这对于日系车的热、转发动机来说是一个重要的特性。
TCL 防冻液在俄罗斯市场上销售
目前，俄罗斯门店的货架上有两组TCL防冻液：
- 长效冷却液 (LLC)。 具有延长使用寿命的防冻剂。 制造商表示必须按照汽车制造商的规定更换冷却液，但同时保证其产品至少稳定运行2年或40万公里。 红色 TCL LLC 推荐用于 Toyota 和 Daihatsu 车辆。 包含为这些特定汽车的金属、橡胶和塑料发动机部件设计的特定添加剂包。 在最低工作温度方面有两个版本：TCL -40°C 和 TCL -50°C。 TCL LLC 绿色版专为所有其他汽车设计，包含中性添加剂包并且是通用的。 长效冷却液 TCL 防冻液是浓缩的（需要用蒸馏水稀释）并准备加注。 提供 1、2、4 和 18 升的容器用于现成的防冻剂，2 和 18 升的容器用于浓缩。
- 动力冷却液。 这种冷却液是一种技术更先进的产品。 其成分和特性与俄罗斯市场上广泛使用的G12++防冻液相近。 可与 G12++ 以任何比例混合。 在俄罗斯市场以 40 升的容器（成品和浓缩物）出售。 它有红色、蓝色或绿色。 红色 - 代表丰田、大发和雷克萨斯。 蓝色 - 适用于本田、日产、斯巴鲁、铃木和其他一些需要超长寿命冷却液的品牌。 绿色防冻液动力冷却液 TCL - 通用。 整个 Power Coolant 产品线可在低至 -XNUMX°C 的温度下运行。
值得注意的是，所有 TCL 防冻剂都经过强制性实验室测试，以确保其成分和性能符合要求。 这是日本的普遍做法。 并且如果您购买的是原装TCL冷却液，则保证符合制造商声明的规格。
评测
非标准名称的防冻剂通常由有经验的司机购买。 在大众中，驾驶者更喜欢通常的冷却液，标有字母“G”和数字系数。 而像 AGA 或 TCL 防冻液这样的产品，在车主的小圈子里是众所周知的。
原厂TCL防冻液的评价大多都不错。 这些冷却剂真正耐用，而且通常比制造商声称的持续时间长得多。 例如，在实践中反复证明，TCL 油液使用 3 年无问题，有时更换里程可达 100 万公里。 同时也不存在析出或散热不足的问题。
有时，网络上的驱动程序会因散热强度不足或这些冷却剂过早降解而感到不满。 在论坛和交易大厅上，评论正在滑倒，在填充 TCL 一段时间后，引擎开始比平时更热，甚至沸腾。 然而，在大多数情况下，事实证明这个问题与防冻液无关，而是与冷却系统本身的故障有关。
在负面评论中，还提到了它在俄罗斯的相对较低的流行度。 如果在大城市买TCL不成问题，那么在地区，尤其是离首都较远的地区，这些防冻液并不总是很容易买到。
