阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé – Prova s​​u Strada
试驾

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé – Prova s​​u Strada

佩吉拉

城市5/ 10
在乡下9/ 10
公路6/ 10
船上生活7/ 10
价格和成本6/ 10
安全7/ 10

阿尔法罗密欧 4C 华丽、令人兴奋和 适应.

它远非完美,尤其是在这个价格上:身体驾驶它有时令人生畏,而内部却有起有落。 这是一辆车 мольто 快,嘈杂和这个 做出几个妥协: 正因为如此,你必须是一个正直的汽车爱好者才能欣赏它。

小运动型 通过提供找到自己的维度不一样的体验 来自英语(Lotus)和德语(Porsche 718)的竞争对手。

阿尔法罗密欧4C不管怎么说,这相当于世界上的大热门 小型中置引擎跑车... 他不优雅,不老练,但力量和效率惊人。

我必须马上说:这是一辆有很多缺点的车——有些小,有些少——但它有 个性推销 以及配上黑色小马的红色马拉内罗汽车的舞台表演。

这是'阿尔法·罗密欧? 是的。 经验不足的人经常问并发现很难相信,因为 Alpha 没有构建 极限运动车 一阵子。 和阿尔法罗密欧4C 真的是那么极端。

问题是 4C 它的诞生很匆忙,最重要的是,它是匆忙开发的,预算不太适合项目的规模。

然而,底盘已被修改(这 单碳纤维外壳),而 发动机 1742 cc 涡轮增压 da 242 CV 位于中心。 那里 严格来说,是 ... 没有手动变速箱,只有一个 6速双离合动作非常快且非常流畅。

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试很少有汽车像这款充满异国情调的小阿尔法罗密欧 4C 一样令人钦佩

城市

阿尔法罗密欧4C 做城市用车就像是请一个戴着拳击手套的拳击手搭建纸牌屋。 这不好也不错。

缺席 из 动力转向 使演习成为一种神圣的惩罚,由于几乎为零的后方能见度以及缺乏摄像头和传感器而加剧。

咬边 注意出现在它前面的每个洞、舱口或对接,而音量 排气 蝎子管 它会引起大家的注意,让停车更加不方便。

但也有优点: 双离合变速器 行动起来很甜蜜 前方能见度 那很好

但只要你是自私的(但买 4C 的人可能是),最令人兴奋的是他转身的次数。 很少有汽车像这款充满异国情调的小 Alpha 一样让人上瘾。 它的异形尺寸和性感的线条引人注目。

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试“这是一台乏味的机器,几乎是老式的,但很有趣。 和尖叫的配乐

城外

Il 发动机 ha 人物,这是不能否认的。 我们意大利人擅长舞台表演和音响效果。

阿尔法罗密欧4C 它提供了一系列令人印象深刻的歌声和细微差别,特别是考虑到它是一个四缸发动机:从外面看,它听起来像一辆带有二级排气系统的摩托车,而从驾驶舱看,配乐显然更加复杂。

来自涡轮增压器的甜甜圈,来自废气门的嘶嘶声,厚实而丰富的音量:也会有一种强迫的声音,但你无法消除脸上的笑容。

以正常速度阿尔法罗密欧4C 它感觉像大理石一样粗糙和坚硬:方向盘无缘无故地左右拉动,发动机发出嘶嘶声和咆哮声,就像一只卑鄙的猫。 发动机的响应有很大的延迟,但也有 许多夫妇 (从 350 Nm 到 2.200 输入),因此在混合模式下,几乎只使用三档(与四档一起使用)。

当您踩油门时,您会感觉到只有汽车行驶的速度。 1000公斤 可以给你,而且不费吹灰之力。

在曲线之间,这不会引起太大的信心也是因为 减震器 在他们看来,他们总是在路上挣扎,拒绝复制地形。 我突然想到他的 最喜欢的球场车道但也不是如此极端的汽车来证明如此坚韧。 也有很多 转向不足,进入和离开弯道,但它可能是可取的:即使对于经验不足的人,它也使汽车更容易。

当您加快步伐并寻找极限时,事情会变得更好: 制动 可怕的和 鼓励,以及牵引力。 后轮很少会失去牵引力,但当它们失去牵引力时,你必须非常 - 我强调非常 - 快速转向。

这不是一辆喜欢方向盘剧烈运动和“不规则”的汽车:您必须在方向盘旋转几度、加速油门和果断但有节制的制动的情况下驾驶它。 所以 阿尔法罗密欧4C 找到它的节奏,不注意它,你就会飞起来。 这是一辆令人厌烦的车,几乎 老学校, 但 非常满意... 和尖叫的配乐。

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试

公路

阿尔法罗密欧4C 它当然不是长途旅行的最佳汽车。

没有吸音板让旅途很嘈杂,而在第六 130 km / h 引擎嗡嗡作响 3.000 转/分。

此外,您必须牢牢握住方向盘,因为转向往往会跟随每一个缺陷; 然而,低重量允许 相当低的消费 (如果你有一半 14-15 公里/升)。

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试“我们正在从巨大的可见碳转向有色硬塑料。”

船上生活

小屋''阿尔法罗密欧4C 值得的赛车:座椅很薄,座椅处于水平位置,踏板组铰接在地板上,是垂直的。 两辐方向盘又胖又奇怪,而塑料花瓣(如朱丽叶的)摸起来感觉不太好。

至于 装饰你来自美丽 可见碳 一些硬塑料的潜台词。 它不像莲花 Elise 那样简朴,但也不像保时捷 718 Cayman 那样精致,可以这么说。

几乎 没有物品的空间: 门上没有隔间,在中央隧道里,甚至没有抽屉。 但 他有一种很特别的气质.

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试

价格和成本

阿尔法罗密欧4C 开始 65.000евро但如果你加我价格会上涨 碳纤维袋,排气,如果需要,运动悬架。

它很贵,但它真的是一个 小型超级跑车 – 就舞台表现而言 – 仍然与竞争对手(莲花和保时捷)不相上下,即使它提供了截然不同的驾驶体验。

另外,4C 不属于超级模具范围(它的功率低于 250bhp),并且 4 升 1,8 缸不需要太多关注。

一旦克服了购买价格,维护起来就不会是昂贵的车辆。 相同的 优秀的消费:房屋索赔混合平均 6,8 升/100 公里, 但如果脚轻,你可以做得更多。

阿尔法罗密欧 4C 1.742 TBi 240CV Coupé - 路试

安全

阿尔法罗密欧4C 它没有现代汽车的安全系统:它是 干净、必要且缺乏技术, 更好或更差。 但是,它具有必要的安全气囊和非常强大的阻尼器。

技术说明
尺寸
399厘米
宽度186厘米
高度118厘米
行李箱110升
重量1009 公斤(按运行顺序)
TECNICA
发动机4缸涡轮增压1742cc
效力240 CV 在 6.500 重量/分钟
夫妇350 Nm 至 2200 I/min
转让6速自动/顺序双离合
工作
0-100公里/小时4,5 秒
马西玛速度258 km / h
消费6,8公升/ 100公里

添加评论