自适应ESP

自适应 ESP 基本上是一种先进的 ESP 打滑校正系统。 AE 可以根据车辆的重量以及当前正在运输的负载改变干预类型。 ESP 使用一些来自运动中的汽车本身的信息：轮毂中内置的 4 个传感器（每个车轮 1 个）告诉控制单元每个车轮的瞬时速度，1 个转向角传感器告诉转向位置车轮和驾驶员的意图，3 个加速度计（每个空间轴一个），通常位于汽车的中心，它向控制单元指示作用在汽车上的力。

控制单元影响发动机的电源和各个制动钳，从而校正车辆的动态特性。 通过在弯道内制动后轮来施加制动，特别是在转向不足的情况下，而在转向过度的情况下，前轮在弯道外被制动。 该系统通常与牵引力控制系统和车轮防抱死制动器相关联。