“自动”箱需要切换到手动模式的7种情况

自动变速器是人类最伟大的发明之一，尤其是汽车工业。 它在现代汽车上的出现提高了车辆的舒适度，让生活在交通繁忙的城市的司机更容易，也使得实施包括安全系统在内的一系列选项成为可能。 手动模式有什么用？

是的，工程师为“自动机器”保留了手动模式切换的能力并没有白费。 事实证明，许多驾驶者甚至不知道为什么。 与此同时，自动变速器（如空气）需要手动换档模式的情况每天都会出现在道路上。

高速超车时

例如，需要手动换档模式，以便更快地在赛道上进行高速超车。 我们评估了前方的情况，降低了几个档位，您的汽车已准备好超车 - 发动机转速处于最大工作范围，扭矩绰绰有余，油门踏板对最轻微的触摸很敏感。 “机器”没有第二次停顿让你思考。

离开次要道路时

有时，在繁忙的高速公路上离开二级公路时，非常有必要快速进行此操作。 开始时的延迟（即使是从停止处开始，即使您步行开车到十字路口）也很关键。 在这种情况下，手动换档模式也将有助于在源源不断的汽车之间插入一个小间隙。

在困难的路面上行驶时

“自动”是一个粘合单元，其工作算法由电子计算。 而在沙地、雪地或下山时，她可以通过选错档位甚至在最不合时宜的时刻换档来与司机开玩笑。 手动变速箱模式可让您暂时限制变速箱不必要的换档，并将发动机保持在工作速度范围内，以便驾驶员可以在困难的土壤或表面上以均匀的气体行驶，而无需挖掘。

在冰上

黑冰也是自动变速箱手动模式的伴侣。 开始在不带钉的轮胎上以一档上坡打滑仍然是一种乐趣。 但是切换到手动模式并选择二档，有时会促进这项任务。 车子轻轻地开走，然后轻松地爬上山坡。 在某些变速箱中，甚至还有一个带有雪花的特殊按钮，通过按下该按钮，驾驶员会指示“机器”排除从一档开始。

长期攀登

长时间的爬坡，尤其是当前面有一排卡车时，也是对驾驶者和设备的考验。 在自动模式下工作时，盒子可能会感到困惑并从一个档位跳到另一个档位，以寻找最佳的工作条件。 结果，发动机发出响亮的隆隆声，然后在错误的时刻失去牵引力。 但在手动模式下，这一切都可以轻松避免 - 您选择正确的档位，然后自己滚动，在油门踏板下提供牵引力。

交通拥堵

交通拥堵会移动，然后停止，然后再次开始移动，让您稍微加速。 在这样一个参差不齐的模式下，“自动”也参差不齐，在减速时从一档切换到二档。 结果，增加了装置的磨损并且不舒适的乘坐。 因此，通过选择一档或二档并将其固定为手动模式，您不仅可以避免不必要的抽搐，还可以避免变速箱过早磨损。

对于运动驾驶爱好者

而且，当然，对于那些喜欢乘风破浪的人来说，“自动”中的手动换档模式是必需的。 当接近一个急转弯时，跑车司机倾向于降档，加载汽车的前端并加速发动机以获得最大的牵引力和动力。 顺便说一句，这条规则并没有阻止在民用汽车的生活中应用。 当然，明智地处理这个过程。