汽车加油用气体压缩机：TOP-4最佳机型
内容
用甲烷为汽车加油的气体压缩机连接到中心管线。 要安装加油站，您必须先向燃气服务部门申请许可，然后向设计院申请，他们将在那里制定方案。
为汽车加油的气体压缩机实际上是一个家庭加油站。 它可以直接安装在您自己的站点上并自动使用，仅用于您的汽车。
关于GS你需要知道的一切
在购买 HS 之前，您需要了解其作品的特点：
- 为汽车加油的气体压缩机只能用于以甲烷为燃料的车辆。 那些使用丙烷运行的将无法加油。
- 这是一个有利可图的购买。 燃料的成本将比固定加油站便宜约 2-3 倍。 当用于一台机器时，该设备最多可在 2 年内收回成本。
- 用甲烷为汽车加油的气体压缩机连接到中心管线。 要安装加油站，您必须先向燃气服务部门申请许可，然后向设计院申请，他们将在那里制定方案。
- 该设备不需要任何额外的设备。
汽车加油用气体压缩机
用甲烷为汽车加油的气体压缩机非常安全。 无论如何，使用它的风险绝对不比在厨房使用炉灶高。 如果发生任何故障，该站会自动关闭。
HS服务
GS 易于维护。 所需的一切：
- 开始工作前，确保油位充足。
- 使用 55 小时后，更换机油。 随后，应在每 HS 使用 350 小时后执行此操作。
- 每 12 个月一次更换机油滤清器并检查皮带张力。
用甲烷填充气缸的时间取决于 GS 的功率。 通常，12 个立方体充气约 3 小时。 此时，不必靠近车辆。 您需要连接工作站并断开连接，其余的将自行完成。
最好不要连续使用车站超过6小时。 让设备“休息”半个小时就足以增加其使用寿命。
家用气体灌装 FROSP KVD-GS-10
花费 898 150 卢布。 该设备提供 3 年制造商保修。
冰霜 KVD-GS-10
KVD-GS-10 不仅能够抽取甲烷，还能够：
- 天然气和碳氢化合物气体；
- 沼气。
| 60 升瓶的灌装时间 | 1,5小时 |
| 压力 | 250栏 |
| 类型 | 活塞 |
| 电机功率 | 5,5千瓦 |
| 噪音水平 | 50分贝 |
| 入口压力（推荐） | 0,03栏 |
| 管径（连接） | 3/4 |
重量 280 公斤。 尺寸 110/75/100 厘米。该套件包括：
- 用户手册;
- 护照;
- 证书;
- 软管;
- 填充手指。
GS在台湾生产。
家用气体灌装 FROSP KVD-GS-15
费用为 1 卢布。 制造商保修 - 197 年。 该站能够抽水：
- 碳氢化合物和天然气；
- 沼气；
- 甲烷。
冰霜 KVD-GS-15
| 压力 | 250栏 |
| 发动机 | 三相 |
| 电机功率 | 75千瓦 |
| 进气压力（推荐） | 0,03 |
| 管径（连接） | 3/4 |
重量 500 公斤。 尺寸 150/120/165 厘米。该套件包括：
- 合格证书；
- 指令;
- 软管;
- 填充手指。
车站是台湾制造的。
家用气体灌装 FROSP KVD-GS-20
费用为 1 卢布。 制造商保修 - 496 年。 GS 不仅泵送甲烷，还泵送碳氢化合物或天然气、沼气。
冰霜 KVD-GS-20
| 压力 | 250栏 |
| 发动机 | 三相 |
| 电机功率 | 75千瓦 |
| 入口压力 | 0,03 |
| 管径（连接） | 3/4 |
重量 500 公斤。 尺寸：150/120/165 厘米，台湾制造。 随附证书、手册、软管和填充销。
工业甲烷加气站 FRASP KVD-GS-50
费用为 2 卢布。 制造商保修 - 619 年。 它泵送沼气、碳氢化合物和天然气、甲烷。
另请参阅： 汽车内部加热器“Webasto”：工作原理和客户评论
冰霜 KVD-GS-50
| 上传速度 | 3小时内50纳米 |
| 压力 | 250栏 |
| 驱动器 | Электрический |
| 功率 | 20升/秒 |
| 入口压力（推荐） | 0,03 |
| 管径（连接） | 2 |
| 噪音 | 80分贝
|
重量 650 公斤。 尺寸 185/130/170 厘米。台湾生产。 包括证书、说明、细节、软管、填充环。
家用甲烷加油站，CNG
