冬季轮胎开始爆胎的 5 个不明显原因

在冬季，车轮经常降低，很难确定原因。 而且司机自己也会犯一些小错误，导致车轮蚀刻。 AvtoVzglyad 门户网站讲述了轮胎释放空气的最隐含原因。

大多数司机通常从不注意车轮阀门，但很大程度上取决于它们。 例如，随着时间的推移，阀门上的橡皮筋会破裂，这就是车轮开始中毒的原因之一。 腐蚀橡胶的道路试剂会加剧开裂过程，这些试剂会不知疲倦地洒在道路上。 或许在第一个冬天之后，阀门就会恢复正常，但是当第二个或第三个寒冷季节到来时，可能会有一个令人不快的惊喜等待着司机。

线轴也受到试剂的影响，尤其是那些由锌合金制成的。 在这种情况下，很快就会出现深锈，车轮开始下降。 如果您不及时更换整个气门嘴，您的轮胎可能完全没有空气，您将不得不获得一个“备用轮胎”。

车轮上漂亮的金属盖也会造成伤害。 使用相同的试剂和霜，它们会牢固地粘在阀芯上，试图拧开它们会导致阀门塌陷。

如果您将温暖的车库置于寒冷的“负”10 度，则可以获得瘪胎。 在这种情况下，获得了轮胎尚未暖机的情况。 而在温差上，轮胎内的压降可以在0,4个大气压左右，相当显着。 事实证明，即使在寒冷的情况下充气到标准压力的轮胎也会放气一半。 这会增加油耗，降低可控性，尤其是在紧急情况下需要快速使用方向盘工作时。

最后，如果汽车有冲压轮毂，那么它们在维修区中非常耐撞击车轮。 在这种情况下，盘缘可以在与凹坑边缘接触时弯曲。 我们指的是轮辋的内部，即肉眼看不到的部分。 这样，轮胎里的空气就会慢慢出来，司机甚至都猜不出问题出在哪里。 参观轮胎店，他肯定会收紧它，宁愿给车轮打气。 因此，有必要再次获得一个备用的“气缸”并开始用铃鼓跳舞来更换车轮。