更换火花塞时的4个主要错误

在现代汽车的技术文档中，制造商总是指出火花塞的寿命，然后必须用新的火花塞进行更换。 通常是60万公里。 应当注意的是，有许多因素影响该法规。 其中之一是燃料质量。 如果经常倒入劣质汽油，则可以将火花塞的更换时间减半。

许多驾驶员认为没有必要去服务站来完成此过程。 他们喜欢自己做。 同时，统计数据表明，在80％的情况下，会发生严重的错误，这些错误会影响发动机的状况以及未来车主的体验。

考虑四个最常见的错误。

错误1

最常见的错误是将火花塞安装在受污染的区域。 在车辆运行期间，污垢和灰尘积聚在发动机上。 它们会很好地插入火花塞，并损坏动力装置。 拆卸火花塞之前，建议清洁火花塞孔附近的电机。 然后，在安装新的孔之前，请仔细清除孔周围的污垢。

错误2

专家指出，最近的一次旅行后，许多驾车者进行了更换。 必须等到电动机冷却下来。 通常，驾驶员试图从井中拧出蜡烛时会烫伤。

错误3

另一个常见的错误是仓促。 如果尝试快速执行工作，则可能会损坏零件的陶瓷部分。 如果旧蜡烛破裂，则在完全拧松之前，需要清除发动机机壳中的所有小颗粒。 因此，他们进入圆柱体的机会将更少。

错误4

有驾驶者确信必须拧紧所有螺母和螺栓，并施加足够大的力。 有时甚至为此使用额外的杠杆。 实际上，它往往弊大于利。 对于某些零件，例如机油滤清器，在拧紧后很难拆卸。

必须用扭矩扳手拧紧火花塞。 如果该工具没有驾车者使用的工具，则可以通过以下方式控制拧紧力。 首先，毫不费力地拧紧蜡烛，直到它完全落入螺纹末端。 然后将其拉动钥匙第三圈。 因此，车主将不会很好地折断蜡烛上的螺纹，因此，您必须从中取走汽车以进行认真的维修程序。

您应该永远记住：修理动力装置始终是一项昂贵且艰苦的过程。 因此，甚至必须尽可能准确地进行维护。