_未来_特斯拉 2170 电池中的 21700 (3) 节电池比 NMC 811 电池更好
Electrek 从特斯拉股票市场报告及其代表的声明中得出了一些关于特斯拉 Model 3 电池的有趣事实。 有很多迹象表明其中包含2170项， 他们领先世界2-3年。 这使得汽车更轻，竞争对手在到达相同距离时遇到问题。
简介：电池和电芯——它们有何不同
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- 简介：电池和电芯——它们有何不同
- 2170 个细胞，即全新特斯拉3电池
回想一下，电池是电动汽车电池的基本组成部分。 单个电池可能是一个独立的电池（例如手表或智能手机电池），但它也可能是 BMS 控制的更大整体的一部分。 在电动汽车中，电池始终是电芯和 BMS 的集合：
> BMS vs TMS——电动汽车电池系统有何区别？
2170 个细胞，即全新特斯拉3电池
Electrek 从特斯拉的季度报告和股东谈话中提取了一些关于 2170 个链接的信息*)它们比 Model S 和 Model X 中使用的 18650 电池更高、直径和容量更大。特斯拉拥有更高的镍含量。 现在是有趣的部分： Tesla NCA（镍钴铝）电池的钴含量必须低于 NMC 811（镍钴锰）电池。**）其他厂家以后只会生产！
这些变化的含义是什么？ 庞大：
- 特斯拉 Model 3 的重量与该细分市场中的内燃机汽车相同； 如果他用旧的18650电池，它会更重，
- 较低的钴含量意味着较低的电池生产成本，因此在世界范围内对较高价格的敏感性较低，
- 电池的高能量密度意味着每千瓦时或 100 公里的成本更低。
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Portal Electrek 不会冒这个风险，但故事表明 特斯拉的电池比竞争对手领先大约 2-3 年。... 这是过去10年取得的技术优势。
*) 特斯拉称这些电池为“2170”，有时为“21-70”，世界其他地方使用长名称：21700。这意味着直径为 21 毫米，高度为 70 毫米。 相比之下，18650 电池的直径为 18 毫米，高为 65 毫米。
**) 使用 NCM（例如 Basf）和 NMC（例如 BMW）名称。
照片中：来自 Tesla 2170 的链接（手指）3 和来自 Tesla S/X (c) 的较小的 18650 手指，旁边是 Tesla
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