1938. 标致发明衍生品。
不是每个人都知道 标致 以某种方式发明了“衍生品”领域的汽车制造商，他于 1938 年开始生产 由易碎车辆衍生的商用车辆 （他是一个家庭或旅行车）。
第一个衍生车型是标致 202。
所以在 1938 年 Leo 推出了第一个衍生产品，它是 202ü 3.112 1946 份生产。 在 XNUMX 202年UB在传递接力棒之前的短短五个月内生产了 2.122 台 202 UH配备洛克希德液压制动器，销量为 30.358 辆。
发动机202
202 的一个独特造型特征是前端，格栅后面有一对大灯。 该系列还配备了 4cc 1.133 缸汽油发动机。 查看可用的两个选项： 30 CV (202 U) 和 26 CV （后来的型号，带有“调节器”，一种限速器）。
三个选项
这些标致车型提供 3 种变体。 “商业的”，负载能力为 500 公斤，车身几乎与 Break Canadienne 相同，侧面覆盖有电木。 从 ”面包车“后部位于驾驶室上方，有效负载能力为 7 立方米。 M. 救护车撤了。 最后， ”输送带事实上，有一个有效载荷为 800 公斤的遮阳篷皮卡。
标致 203 U 来了
该型号于 1949 年 XNUMX 月首次亮相。 203ü，废弃作为底盘驾驶室、遮阳篷货车、救护车、货车和钣金货车。 1950 年，一辆面包车也出现了。 203 U61952 年，出现了容量减少的版本，专为城市配送而设计。
U203 和 U6 版本的 8 延续了家族版本的技术和美学演变，但涂漆的保险杠螺栓除外。 1957 年，203 U 型号范围缩减为变体 钣金货车 一直在价目表上直到 1959 年。
皮卡标致 403 U
当203离开舞台时，模特进入 403ü，带有皮卡车身和驾驶室地板。 该版本也随他们一起到达。 打破面包车，带有镶板侧窗的长轴距底盘：它一直生产到 1962 年，但没有成功。
另一方面，它是一款在法国、欧洲和法属非洲很受欢迎的皮卡车，并因其可靠性和易于维护而受到赞赏。
成功403系列
1958年，标致发布 柴油 Indenor 发动机 1816 1960 年发布了一个新系列 403乙... 403年1967年光荣生涯后，以XNUMX为由退出商用车市场 404 突破... 故事还在继续……
