一生中至少应该尝试一次的 10 款跑车 - Sports Cars

GLI 爱好者 汽车是一个特殊的品种：他们八岁就爱上了发动机，就像七十岁一样。 有些人买得起百万欧元的汽车收藏（Ralph Lauren），或者每天工作十二小时来维护三菱 EVO VI。

我认识很多不同的人：喜欢拍照的人，了解他们历史的人，熟记价目表的人，或者对小型货车很着迷的人。 此外，还有车友对Clio的每一款车型都一清二楚，家里大概也有一个蓝旗亚三角洲的寺庙。

最后，最著名的类别是：保时捷、法拉利、SUV 和纯粹主义者。

但是，有一个特征将所有这些类别的狂热分子统一起来：爱开车。

一些跑车迎合了所有这些类型的爱好者的口味，没有人不能忘乎所以。

这些 十辆车 每个汽车爱好者一生都应该至少开车一次。

标致106 Rallye

Rallye 1.3 103 马力它的重量只有 765 公斤，这在今天被认为是紧凑型汽车无法接受的，而且由于功率重量比和带有“活动”后端的底盘，它具有足够的速度和承载能力。 乐趣。

保时捷卡雷拉 911

不管怎样，卡雷拉就是卡雷拉。 我最喜欢的（不仅是我的）是 993，它是旧款中的最后一款和新款中的第一款，在我看来，它的阵容是首屈一指的。 911 是一个标志，每次打开油门时，驾驶这辆车时车头朝上，尾部挤压是一种独特的体验。 当心负载转移。

莲花爱丽丝MK1

Elise 提供您可以在方向盘后体验到的最纯粹、最本能的感觉之一。 直接的转向、美妙的声音、异国情调的线条和轻巧的重量：一座简约的殿堂。 有更多的极端汽车（Caterham、Radical、Ariel），但 Elise 是唯一一款也可以用作交通工具的汽车。

宝马M3 E46

所有 M3 都是好车，有的更大，有的更小。 但 E46 拥有 343 马力的直列六缸发动机。 令人叹为观止的线条达到了前所未有的高度。 车架完美平衡，在干净的骑行和漂移方面都非常出色，而“摩托车”发动机的转速高达近 8.000 转/分，是一种轰动。

菲亚特熊猫 100 л.с.

熊猫在这个排名中做了什么？ 如果您想知道，那是因为您从未尝试过。 100 HP 是人生的一课：你不必有很多乐趣才能发疯。 短程变速箱、紧凑的设置、适中的轮胎和充足的动力。 没有什么比尝试尽可能长时间地保持正确的踏板以免失去速度更有趣的了。 这可能会让人上瘾。


台达高频积分

“Deltona”是一个传说，这天不下雨。 但许多人可能会感到失望：它的牵引力与其外观相得益彰，而这款紧凑型车如今的性能使其适中的 210bhp 相形见绌。 但它的物理驾驶、全抓地力和涡轮迟滞提供了“老派”和全模拟驾驶体验。

法拉利（任何）

生活中的每个人都应该尝试一辆法拉利，无需解释原因。 如果有选择，我会选择带手动变速箱的 V12：这个金属“H”环和这个旋钮有一些神奇之处。 550 Maranello 将是理想的，但有了法拉利，您将永远安全。

马自达MX-5

Mx-5 是地球上最受欢迎的跑车（以及记者），我已经说过了。 这是一辆不需要开快车就能玩得开心的车，这种情况越来越少了。 从转向和变速箱到踏板，所有控制装置都完美无缺。 第一个系列提供更少的抓地力、更多的物理驱动力和更多的乐趣，尤其是在横向移动时。

日产GTR

从正面看，GTR 可能看起来像一挺机枪，在某种程度上确实如此； 但他的才华远远超出了纯粹的速度。 它的原始动力被封装在一个令人难以置信的底盘中，它可以隐藏甚至减轻大量的车辆重量，并为您提供完全有趣的驾驶体验。 残酷和超级有效。

雪佛兰Corvette

美国马，他们是这么说的，对吧？ 考虑到所有因素，带有杆和摇杆的 V8 发动机有其原因。 许多低转速扭矩和快艇赛车声音。 然而，Corvette 的操控性也很好。 手动换档和培养右脚的灵敏度是乐趣的一部分。 如果您需要选择一个：带容积式压缩机的 ZR1。