Yamaha Urban Mobility，掌中之城 - 路试

它的范围从最小、最轻的 D'elight 到经过 NMAX、Xenter 和 YS125 的 Tricity 三轮踏板车。

适合任何需求和任何类型用户的模型。 新品种丰富多样 2017 年城市交通 该 雅马哈 使所有正在寻找每天轻松导航城市交通的方法的用户都可以使用它。

高、低、宽、窄轮子、两个轮子、三个轮子，甚至是轻巧的自行车：每种口味、各种尺寸和口袋都能找到适合的东西。 它的范围从最小到最轻。 欣赏通过 NMAX、Xenter 和 YS125 的 Tricity 三轮踏板车.

最简单、最紧凑的

2017 年全家城市交通 情趣 它是最紧凑且易于使用的踏板车。 总重量仅为 99 公斤，体积小巧，在城市中行驶时非常高效，即使是用户（男性或女性）也能感到舒适。

新的 125cc Blue Core 引擎See 使其富有成效且极其高效。 它的前部有 12 个“轮子”，后部有 10 个“轮子”，具有良好的可操作性和可管理性，并且具有良好的承载能力，座椅垫能够支撑全脸头盔。 仅在孔中受一点影响。 它的成本 2.390 欧元..

相反，它以 3.290 欧元... 为了最大牛顿 155 （也提供 125cc 版本），一款采用 Maxi 设计的紧凑型踏板车。 其优点之一当然是理想的驾驶姿势，可以让驾驶员伸展双腿。 这很简单，保证了一个良好的开端。

与 D'elight 不同的是，它配备了 ABS。 它有一个可以容纳全盔的鞍座下隔层，以及盾牌中两个方便的开放式隔层，以及一个长而平的鞍座，两个人也很舒服。 

如果你想要更多...

对于喜欢高轮子的人，雅马哈提供了新的轮子。 Xenter 125... 经典的城市滑板车，SH 的对手。 标配顶部整流罩（以弥补鞍座下方缺少隔间）和挡风玻璃。

它实用、方便、有效。 它在发射时不是闪电，但它确实有一个远程液压前叉，后部是单色的，以及一个带有 267 毫米前盘式制动器的制动系统。 Xenter 125，Euro4 引擎成本 2.690евро.

如果两个轮子不够，还有 特蕾西 – 在整个系列中我最喜欢的一款 – 三轮踏板车，轻便、实用、不太笨重且比传统的两轮踏板车更安全。

骑得很好，表现出意想不到的敏捷性，安装了新引擎。 蓝芯 155 厘米起（也有 125 厘米起） 光明 高效，它有一个宽敞的座椅下隔间，前后盘式制动器，标配 ABS。

最后，对于纯粹主义者，对于那些不想知道踏板车这个词的人来说，有一辆摩托车。 YS125... 18 英寸车轮、现代设计、舒适贴合、长途悬挂、长距离（300 公里）以及良好的敏捷性和轻盈性。 搭载125cc SOCH Euro 2单缸双气门发动机。 2.790евро.

这只是品味和预期用途的问题......