澳大利亚销售世界上最快的汽车

圣诞节我想要的一切：世界上最快的汽车布加迪威龙已经卖给了澳大利亚的一位神秘顾客，尽管它不允许在当地道路上行驶。

世界上最快的汽车布加迪威龙，最高时速为 431 公里/小时，几乎是飞机起飞速度的两倍，尽管当地道路禁止通行，但它已被卖给了澳大利亚的一位神秘顾客。

一辆二手威龙出现在悉尼的 Classic Throttle Shop，停在一辆经典的 Mini Moke 和一辆旧保时捷旁边。

它上市不到一周，该公司称它被卖给了一位匿名买家。

但买家不会太匿名：据说这辆威龙是澳大利亚唯一的一辆，除了在 2009 年方程式大奖赛上短暂飞往澳大利亚进行示范圈的那辆。

“我们不想透露任何细节，”Classic Throttle Shop 的销售人员 Matthew Dixon 说。 “所有者希望保持匿名。”

该公司没有透露买家支付了多少钱，但新威龙的成本为 1 万欧元加税。

如果在澳大利亚以新车出售，则威龙在扣除汇率、税收和豪华车税后的价值约为 3 万美元（价格的 33% 高于 61,884 美元）。

但是威龙从未在澳大利亚被布加迪正式销售，因为它只是用左手驱动制造的。

世界各地的收藏家都给这款车一个图标的地位。

今年早些时候，美国星探、电视明星和 One Direction 创作者西蒙考威尔在拍卖会上以 2008 万美元的价格出售了他的 1.375 年威龙。

布加迪威龙由带有四个涡轮增压器的大型 8.0 升 W16 发动机提供动力。 它原本有1001马力，但在1200升级到2012马力。 它在大约 0 秒内从 100 加速到 2.5 公里/小时，与一级方程式赛车一样快。

自 400 年以来，仅制造了大约 2005 辆汽车。 布加迪最初生产的 300 辆双门跑车售罄，40 年推出的 150 辆敞篷跑车中只有不到 2012 辆在 2015 年底停产前仍然存在。

其他专业公司声称已经打破了威龙的记录，但这些都是一次性的特价商品，最高速度没有达到吉尼斯世界纪录的标准（双向平均超过 1 公里，受天气变化和测试赛道条件的影响）。 .

与此同时，布加迪正式放弃了建造世界上最快的轿车的计划，并正式确认将建造威龙的继任者。

布加迪老板沃尔夫冈施瑞伯博士今年早些时候告诉英国的 Top Gear 杂志：“不会有四门布加迪。 我们已经多次谈论 Galibier，但这款车不会出现，因为……它会让我们的客户感到困惑。”

据报道，布加迪已经失去了它制造的 400 多辆威龙中的每一辆，尽管标价超过 1 万欧元加税。 

“通过威龙，我们将布加迪置于全球每个超级跑车品牌的首位。 每个人都知道布加迪是终极超级跑车，”施赖伯博士告诉 Top Gear。 “现在的车主和其他有兴趣的人更容易看看我们是否会做一些类似于威龙的事情（下一个）。 这就是我们要做的。”

布加迪于 2009 年推出 Galibier 轿车概念车，当时全球金融危机刚刚爆发，但此后其发展一直相对平静。

当被问及布加迪是否会在发布 431 的特殊版本后发布传闻已久的威龙，该版本能够达到 2010 公里/小时的速度（与原版的 408 公里/小时的最高速度相比），施赖伯博士告诉 Top Gear： “我们绝对不生产 SuperVeyron 或 Veyron Plus。 将不再有权力。 1200（马力）对于威龙及其衍生车型的头部来说已经足够了。”

Schreiber 博士表示，新的威龙将不得不“重新定义基准……而今天，目前的威龙仍然是基准。 我们已经在研究它（继任者）。”

德国大众汽车集团于 1998 年收购了法国超级跑车品牌布加迪，并立即开始了威龙的工作。 在几款概念车和无数次延迟之后，量产版终于在 2005 年推出。

在威龙的开发过程中，工程师们一直在努力用四个涡轮增压器来冷却大型 W16 发动机。 尽管有 10 个散热器，但其中一个原型在测试期间在纽伯格林赛道起火。

最初的威龙由涡轮增压 8.0 升四缸 W16 发动机（两个 V8 背靠背安装）提供动力，输出功率为 1001 马力。 （736 kW）和 1250 Nm 的扭矩。

通过全轮驱动系统和七速双离合 DSG 变速箱将动力传送到所有四个车轮，威龙可以在 0 秒内从 100 加速到 2.46 公里/小时。

在最高速度时，威龙每 78 公里消耗 100 l，超过全速 V8 超级跑车，并且在 20 分钟内耗尽燃料。 相比之下，丰田普锐斯消耗 3.9 l/100 km。

布加迪威龙于 408.47 年 2005 月在大众汽车位于德国北部 Era-Lessien 的私人测试赛道上以 XNUMX 公里/小时的最高速度进入吉尼斯世界纪录。

2010 年 16 月，布加迪打破了自己的最高速度记录，发布了配备相同 W1200 发动机的威龙 SuperSport，但增加到 895 马力（1500 千瓦）和 431.072 牛米的扭矩。 他加速到惊人的 XNUMX 公里/小时。

在 30 辆威龙 SuperSports 中，有 431 辆被命名为 SuperSport 世界纪录版，电子限制器被禁用，允许它们达到高达 415 公里/小时的速度。 其余的被限制在 XNUMX 公里/小时。

最初的威龙成本为 1 万欧元加税，但有史以来最快的威龙 SuperSport 的成本几乎是其两倍：1.99 万欧元加税。

2004 月，一位美国人将 XNUMX 年的霍顿 Monaro 变成了布加迪威龙的复制品。

佛罗里达州的一家汽车维修商在在线拍卖网站 eBay 上为自制的娱乐产品做广告，并希望有人支付 115,000 美元，以便他们完成建造。 

后院的塑料车身基于 2004 年的庞蒂亚克 GTO，这是美国版的霍顿 Monaro。