制动液“汤姆”。 让我们支持本地制造商！
低温制动液性能特点
冬季驾驶的特点一方面在于制动系统的较低加热强度，另一方面在于制动液在尽可能低的温度下不会结晶的能力。 此类流体还必须具有最小允许密度，这将减少相应控制踏板上的负载。
制动液“Tom”分为两类——第三类（适用于 DOT3 条件，由国际标准 FMVSS No. 116 确定）和第四类，对应于 DOT4 点。 这些介质的物理和机械参数也不同：
| 名称 | 运动粘度范围，cSt，温度从 400C到+ 1000C分别 | “干”液体的沸点， 0С | “湿”液体的沸点， 0С | PH值 |
| 汤姆 B（用于 DOT3） | 1500 ...... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ...... 11,5 |
| 汤姆 A（用于 DOT4） | 1800 ...... 2,0 | 230 | 160 |
在所描述的制动液的主要特性中，值得一提的是它的颜色——从浅黄色到深黄色，以及在阳光下发出乳光的能力。 包装后的产品不含沉淀物和机械悬浮液。
根据标准 TU 2451-076-05757-618-2000（该产品的 GOST 不可用）确定的客观指标允许我们声明 Tom：
- 不会损坏车辆制动系统中的任何橡胶部件。
- 为汽车接触的金属部件提供足够的耐腐蚀性。
- 可以与任何类似应用的非有机硅产品混合。
其他品牌的类似产品在类似的消费质量方面也存在差异（特别是 Neva 和 Rosa 制动液）。
使用
在车主中，经常会使用不同品牌的制动液，即使是在同一季节。 为了保证这样的相容性，制造商曾开发出以含醇聚乙二醇成分为基础，并以缓蚀剂为添加剂的“汤姆”。 拥有对应DOT3和DOT4点的两个等级也增加了产品的使用范围。
根据进行的研究，III 级或 IV 级制动液“汤姆”主要影响产品吸收水分的能力。 因此，“Tom B”可以从环境中吸收多达 2% 的水分，从而增加其初始体积。 同时，车辆制动系统金属部件的腐蚀风险增加，主动制动过程中形成的液体蒸汽局限于相对较小的体积。 因此，通过系统使用，“Tom”B 级可能会损坏橡胶部件。
同时，“汤姆”A级的特点是吸水能力较低，因为它的沸点高于B级。专家建议选择性地混合两种“汤姆”制动液。 特别是，不希望在制动和离合器系统中添加 A 级，以前使用 B 级的汤姆，而反向更换是允许的。
有问题的制动液是易燃的，吸入其蒸气对健康有害。 “汤姆”的保质期（即使在密封容器中）不应超过三年。
大概的价格是：
- 当包装在塑料容器 0,455 l - 从 100 卢布。 （对于“汤姆”A）和 60 卢布。 （对于“汤姆”B）。
- 当包装在 910 毫升的容器中时 - 160 卢布起。
- 当包装在容量为 5 升的罐中时 - 从 550 卢布。
