来自 Kratek:大众夏朗 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion
全轮驱动,驾驶员可以忘记,直到......
你不应该把字面上说的当回事,如果四驱这么不起眼,还是当场挖雪,当然不好。 重要的是它的工作方式很微妙,只是驱动程序没有注意到它的工作方式。 汽车随心所欲地行驶。 与此同时,机械中会发生这样和其他的“魔法”,但驾驶员对此一无所知。 汽车在路上的位置没有明显变化,没有车轮在空旷的地方转动,传感器之间没有“灯光秀”。 它只是去。
全轮驱动夏朗(意思是铭牌 4Motion) 配备 140 马力的柴油发动机是此类机器的典型示例。 如果不是有 4Motion 的标签,驾驶者做梦也想不到这辆车有四轮驱动。 只有在积雪(或者,例如,肮脏)的道路上,我才能注意到汽车在行驶。 它走了。 它继续......在湿滑的路面上,ESP 灯在起步时不会亮起,即使在转弯时也是如此。 再次:不可察觉。
瀚德手拿包,这是这种驱动的本质,它只是自我制造并及时将一些扭矩传递给后轮。 毫无疑问:这里的全轮驱动不是为运动或越野而设计的。 站在“以防万一”旁边,所以不用担心滑雪场前最后一公里(或十公里)会不会下雪,不用担心会不会开车来婆婆山. 或者步行……而她就陷入了这样的角色。
夏朗就像夏朗:家人有用
剩下的夏兰呢? 这绝对不是巧合。 它可能是中排最外面的座位(是的,测试 Sharan 是 七人座) 通过升高座椅的一部分(通过调整其侧面支撑)和两个软垫“牛角”代替经典的儿童汽车座椅枕头(而不是第 2 组和第 3 组的经典座椅),将降低购买成本儿童座椅, 侧滑门电动开启 当你的手忙得不可开交时,后挡板更受欢迎,折叠或伸展第三排座椅是单手的工作,但在它们下面,即使折叠后,也没有足够的空间容纳(比如)一个薄薄的笔记本电脑包,而且Parking System 不仅可以测量 Sharan 前后的休息空间,还可以测量旁边的空间。 而空调,因为这是一辆除了司机外还有六名乘客的车,所以是三区的。
对于 4Motion,忘记 DSG
103 千瓦或 140“马力”的两升涡轮增压柴油机是老朋友了。 它值得在 Sharan 中使用“足够”的标签,因为它在高速公路上比在仍然可以被描述为可接受的边缘更多。 将近两吨的重量(包括驾驶员)和一个大的前表面,以及全轮驱动在机械上造成的额外阻力在性能和油耗上都表现出来,在 XNUMX 升以下停止考试。
除了油耗略高之外,4motion标签还有一个缺点:你无法想象全轮驱动的两速DSG变速箱。 可惜,这样的夏朗,与他几乎是完美的。
文字:Dušan Lukič,照片:Saša Kapetanovič
大众夏朗 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline
基本数据
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 cm3 - 最大功率 103 kW(140 hp),转速为 4.200 rpm - 最大扭矩为 320 Nm,转速为 1.750–2.500 rpm。 |
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能量转移: | 发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/60 R 16 H(Continental ContiWinterContact TS830)。 |
容量: | 最高时速 169 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,4 s - 油耗 (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km,CO2 排放量 158 g/km。 |
马斯: | 空车 1.891 公斤 - 允许的总重量 2.530 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 4.854 毫米 – 宽度 1.904 毫米 – 高度 1.720 毫米 – 轴距 2.919 毫米 – 行李箱 300–2.297 70 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
T = 0°C/p = 1.005 毫巴/相对。 vl. = 33% / 里程表状态:1.075 公里 | |
0-100km加速: | 12,4s |
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距市区402m: | 13,7年( 120 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 9,3 / 13,7s (四/五) |
灵活性80-120km/h: | 13,7 / 18,6s (W./VI.) |
最高时速: | 191公里/小时 (我们。) |
测试消耗: | 7,9 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 41,3 m |
上午表: | 40 m |
оценка
当然,这样一辆机动化的 Sharan 不是赛车,但您可以肯定,这是一辆比大多数中等省油的小型货车都能让您走得更远的汽车——即使是在极其湿滑的驾驶条件下。
我们赞美和责备
消费
到达
人机工程学
停车辅助
内置儿童座椅
无法向 DSG 充电
高速公路速度下的吞吐量