测试：Husqvarna Svartpilen 401（2020）//专为城市探险者设计的黑箭-阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

基本数据
技术信息

自从我第一次驾驶 Husqvarna Svartpilen 401 和 摩托车自2020年以来没有发生重大变化... 新法规、新标准、一些表面上的修正，但本质保持不变。这是新复古风格和真正的加扰器与越野轮胎的有趣组合，在沥青路面上也有很好的抓地力。 它由现代且久经考验的 373cc 单缸发动机提供动力，可提供 44 马力和 37 牛米的扭矩。

发动机充满活力，尽管符合欧 5 标准，但仍散发着运动气息。一个经过深思熟虑的六速变速箱，其系统无需使用离合器即可平稳运行，并为该级别提供稳定的加速和略高于 160 公里/小时的最终速度。因此，Svartpilen 401 在道路 这不是无聊或“上帝保佑”的廉价产品但每一个细节都表明在工厂的开发和设计上投入了大量的时间和金钱。

管状车架焊接良好，塑料部件紧凑、坚固，座椅符合人体工程学，尽管自行车的尺寸较小，但足够我和儿子旅行。我喜欢尾灯与座椅靠背的集成方式，座椅靠背甚至还带有防滑涂层。但名单并没有就此结束。 由著名的制造商 WP 提供的悬架也能很好地处理不平坦的表面。

ABS 制动系统来自博世，巨大的 320 毫米制动盘上的径向制动卡钳来自更便宜的制造商 Brembo ByBre。对于这种尺寸的自行车，重量（不含燃料重 153 公斤）和制动速度非常好。只有一件事让我真正担心。对于我 180 厘米的身高，这是我一半的尺寸。 座椅离地面的高度只有 835 毫米，这对我来说有点低，所以我会说这辆自行车对于 170 厘米以下的任何人来说都会看起来像石膏。

但我喜欢他为他的想法带来的外观和新鲜感。它像踏板车一样轻松地在镇上骑行，在周末进行了足够的冒险之后，我可以沿着尘土飞扬的碎石路上路。

Rock Perko：Husqvarna 摩托车在公路项目中的代表

即使在他的运动生涯结束后，我们的前顶级滑雪者仍然是速度的粉丝。因为欣赏有个性的摩托车，他很快就选择了Husqvarna Svartpilen 401，这绝对是一款设计极为新鲜的摩托车。他更喜欢在城市里骑马、出差，偶尔也会骑着这辆摩托车短途旅行。他喜欢 Vitpilen 401，因为除了反射的外观外，它还为弯道带来了活力和轻盈感，而且配备越野轮胎，即使在碎石路面上也能行驶很远。

测试：Husqvarna Svartpilen 401（2020）//专为城市探险者设计的黑箭

基本数据
销售量：摩托一代
基本型号价格：￥5.750万
技术信息
引擎： 1 缸，4 冲程，液冷，373 cc，直接燃油喷射
力量： 32 千瓦（44 马力）
扭矩： 37牛顿米
能量转移： 6速变速箱，链条
框架：管状铬钼合金
刹车：前阀芯 320mm，后阀芯 230mm
悬挂：前可调倒伸缩叉WP，后可调单阻尼WP
轮胎： 110/70 R17、150 / 60 R17
Рост： 835毫米
油箱： 3,7 升/100 公里（油箱：9,5 升）
轴距 1.357毫米
重量 153公斤（干）